請問羅西起步不用換檔?

如題 我看影片 他整隻腳都掛在外面是要擋人?
這樣不是不能換檔 那他左手還拉離合器是做半離何嗎?
求解

腳掛外面有兩種原因
一個是方便中新的轉移
一個就是順便檔人

換檔應該是入彎前就做好了降檔了
彎中再保持速度
再來就是出彎補油門

[ 本文章最後由 gupy0202 於 2011-9-28 20:51 編輯 ]

灣中換檔嗎?
太可怕了!!!
左手應該是做半離合

其他請樓下詳解～

灣中換檔
可以吧
他們都是算0.*秒的人
能騎到那裡去都不是一般人

不要亂扯了...
腳掛外面那是為了保持穩定...

至於腳掛出來之前檔都換好也減倒入彎速度了!
換D牌車後，他一直在當試車手的工作...
重覆著石頭的後路...166.gif

拼晚煞前腳搖搖
拼出彎後腳晃晃

掛在車外的那隻腳
就像走平衡木 打平的雙手
又或者是貓科動物 豹 老虎 獅子等 追捕獵物時 屁股上的尾巴

用來平衡的拉!!!!


用腳擋人  效果不大  
擋不好 名次掉了就算了
一不小心  賠了一條腿就不值得了

並不是擋人 == ||
你看石頭人獨走的時候也常常會伸腳入彎
獨走後面沒人伸腳要檔誰??
就像速可達大角度迴轉時
大部分的人都會伸腳轉移中心以及控制平衡

伸腳是測傾腳
起步不用換檔 應該是快排

板大題應該是要改入彎 不是起步吧
妳下次仔細看  實況轉播的螢幕  
當螢幕的畫面是由車手車上轉播
通常會有顯示檔位和時速的
還有  入彎前把腳擺好位子前就退好擋了
而把腳是先擺好是為了平衡和倒車側掛一次到位
能在最短時間完成
(廠車很重   要一次倒車到一定的角度又要保持重心)

moto gp  本身的廠車跟我們一般白牌檔車差多了
光是車重 離合氣都不一樣 龍頭穩定度
離合器有像電子離合器  
進檔不用回油  利於直線加速

還有  檔人不會用腳   是用路線
所以賽道上  更顯得
"路線" "速度" "傾角" 前後硬軟胎的配置   都是車手經驗累積和輸贏的關鍵

[ 本文章最後由 sareniz153 於 2011-9-29 17:34 編輯 ]

應該不只羅西在起步時會把雙腳掛在外面吧
工廠賽車的性能太強大了,有的起步甚至過灣補一點油門就孤輪了,
那樣做應該是純粹的要穩定車身平衡,避免起步時出錯,
如果沒記錯的話,注意看眾車手起步時,身體重心幾乎都是向下壓貼著油箱.