AEON elite250 水箱溫度與水箱精濃度選擇疑惑

由於這幾天騎乘elite250時觀察水溫變化,
約一公里多的路程就可達到五格水溫...
若塞車,水溫會於六格至五格間跳動...
最高跳到七格,不過,風扇作動後又回歸六格...
若順騎,水溫可於五格至四格間跳動...
先請教elite250的車主們,這樣的水溫是正常的嗎???
因為之前騎乘EGO250時,
水溫很少拉到五格,一般時都維持在四格...
剛買了這台車,真的有被水溫狀況嚇到...

另外,剛剛翻了一下車主使用手冊第60頁,
發現原廠建議水箱精濃度為 1 : 1
但市售水箱精濃度有 50% 與 30% 兩種...
因此,想請教站上水冷車種先進們,
大家選擇是依原廠建議值更換水箱精濃度,
還是選擇濃度為30%的水箱精?

兩個問題,煩請先進們幫在下釋疑...謝謝~

溫度錶5~6格應屬正常~觀察一陣子大多六格會啟動風扇
騎了快半年了還沒遇過第七格過
如果不放心建議裝數位水溫錶即時掌控!
曾詢問過elite溫度風扇開啟時75~80度間
或許原廠設定低~市區騎乘風扇作動頻繁

[ 本文章最後由 heart456 於 2011-9-26 15:10 編輯 ]

我的elite水溫也是跟你一樣喔，一直擔心水溫會過高，但它適時的會啟動風扇降溫，才讓我安心了不少...

ELITE 250我騎了半年，五格、六格都算正常。

七格、八格的時候，就要注意了。

[ 本文章最後由 閒拔 於 2011-10-7 09:43 編輯 ]

既然你的原廠標示水箱濃度為1：1，那麼最好你是用加好的50﹪水箱水才對，而不是用30﹪的，這樣對自己也比較有保障喔e7e88a57.gif

30%流速快，溫度起來的快降的也快，50%的流速較慢，溫度上來的慢但是也降的快，我的馬車改成170cc就不適用50%的，其實按照原廠規格即可，原廠如果建議50%那就50%。

只要風扇會做動.會正常散熱到停止.
就無需擔心了.

水箱精個人建議還是用50啪比較好.
保護水道.防凍是最主要的功能

水箱精33%  比熱大~  溫度上升和下降都慢  
水箱精50%  比熱小~  溫度上升和下降都較快
以同一顆引擎來說  使用50%的水箱精在水溫的變化幅度上是較大的
水箱精濃度的提升  目的在於抗凍與抗沸(提高沸點)
競賽的車輛因為引擎發熱非常高  若不提高沸點  則容易因為水沸騰變成水蒸氣而失水
但是一般道路車輛水溫鮮少超過100度C  (33%的水箱精沸點已在約126度附近,各廠牌略有差異)
所以不必刻意提高水箱精濃度~  
甚至有人加100%純液然後說這樣對引擎好溫度比較不高   實在是不知道他是真不懂還是無知@@
水箱精相關知識可搜尋michael大的文章  
該文章非常詳盡且有實例計算證明~  相當受用~