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NIKITA200尾速無法上升

51#
ryurex 2011-9-28 16:29 只看這個作者
原文章由 ckl0122 於 2011-9-28 14:03 發表 NIKITA200尾速無法上升9584
N200&N300的齒輪混搭
這需要有理論基礎吧
大大玩的東西很進階


還好阿,跟拚積木一樣簡單,國產羊的齒輪箱設計就是這麼方便,有玩過齒比都知道。
所以我才買N200來玩,因為有N300的原廠零件可以直上NIKITA200尾速無法上升9798
如果可能還可以玩N200單套N300的缸,或是N200單上N300的曲軸(比較麻煩),
兩者皆可以變成名符其實的NIKITA 250喔
...以上純屬幻想NIKITA200尾速無法上升2205

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-9-28 16:33 編輯 ]
52#
iom 2011-9-28 23:10 只看這個作者
NIKITA 300 牽來的時候~~我錶速很想拉到16格,,可惜最佳只能到15格
沒想到N 200 想要尾速到 13格卻有困難@@
這就是傳說中的欲求不滿..哈哈

還有個經驗 是我自己 加無鉛 98 我自己n300 爆震大~最高轉速 7800-8000 RPM 13.5格到14格
無鉛 95 引擎爆震 適中 尾速14格-14.5格 8000rpm~8200rpm
無鉛 92 引擎爆震 輕微 加速 普普 不可思義 12格 ~14格 很輕鬆上去;14格在到15格 延伸的很輕鬆 到 8600rpm。
機油 我是 加200元那種,嘉實多,20w/50

車子體質因人而異,無鉛98、95、92是我自己車子的狀況。

除了尾速在齒比提升上外 我也想過加大後輪尺寸 直接到 14吋 150/70/14,一來尾速能在多一格,二來齒比的問題,也不用太去捉模。
53#
ryurex 2011-9-28 23:23 只看這個作者

回覆 52# iom 的文章

奇怪,NIKITA後輪有14吋的框可以直上嗎?
不過如果有,14吋的框+胎價錢應該會是齒輪組的2~3倍以上
下次我也來改加92試試看,不過我加95時尾速可以拉到快9000轉
已經加過98兩次,真的比較烙賽NIKITA200尾速無法上升3851
我也用過加實多88元的機油,感覺和350元的全合成油一樣NIKITA200尾速無法上升6273

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-9-28 23:39 編輯 ]
你的實驗更證明了這台車的引擎散熱不是很理想
98 溫度偏高
95 溫度高
92 溫度一般
這三款汽油在這台車的工作溫度不同
壓縮比高不代表可以加98也要考慮周邊匹配等散熱問題
我不想嘴砲  請不要說我怎樣
以上資訊是詢問專業人員求證所得到的結果





原文章由 iom 於 2011-9-28 23:10 發表 NIKITA200尾速無法上升1185
NIKITA 300 牽來的時候~~我錶速很想拉到16格,,可惜最佳只能到15格
沒想到N 200 想要尾速到 13格卻有困難@@
這就是傳說中的欲求不滿..哈哈

還有個經驗 是我自己 加無鉛 98 我自己n300 爆震大~最高轉速 7800-8000 RPM 13.5格到14格
無鉛 95 引擎爆震 適中 尾速14格-14.5格 8000rpm~8200rpm
無鉛 92 引擎爆震 輕微 加速 普普 不可思義 12格 ~14格 很輕鬆上去;14格在到15格 延伸的很輕鬆 到 8600rpm。
機油 我是 加200元那種,嘉實多,20w/50

車子體質因人而異,無鉛98、95、92是我自己車子的狀況。

除了尾速在齒比提升上外 我也想過加大後輪尺寸 直接到 14吋 150/70/14,一來尾速能在多一格,二來齒比的問題,也不用太去捉模。

[ 本文章最後由 chanshih 於 2011-9-29 01:04 編輯 ]
55#
ryurex 2011-9-29 10:30 只看這個作者
我夏天騎FZ6也覺得散熱比FT還要差...= =

怎麼感覺好像專業人員的理論是車子可以加98 才叫做散熱好?
NIKITA的表速確實滿準的.我曾經在新竹的台1線定速80被拍超速068.gif .
照片上顯示限速50我的時速是76.誤差不超過5


話說台1不是都限速70嗎NIKITA200尾速無法上升1741
57#
iom 2011-9-30 20:06 只看這個作者
原文章由 ryurex 於 2011-9-28 23:23 發表 NIKITA200尾速無法上升8677
奇怪,NIKITA後輪有14吋的框可以直上嗎?
不過如果有,14吋的框+胎價錢應該會是齒輪組的2~3倍以上
下次我也來改加92試試看,不過我加95時尾速可以拉到快9000轉
已經加過98兩次,真的比較烙賽NIKITA200尾速無法上升7631
我也用過加實多88元的機油,感覺和350元的全合成油一樣NIKITA200尾速無法上升1101


哈= = 那是因為 我N300 沒齒比可換 才想用14吋 來達成拖尾速 試試 以及增加過灣頃角。

之前有看 銀翼六百 舊款 因後輪十三吋、沒好胎可換 及想增加齒比方式。他用XC250 的後框下去修改+CNC轉接座 可達成上車。
58#
iom 2011-9-30 20:07 只看這個作者
原文章由 chanshih 於 2011-9-29 01:00 發表 NIKITA200尾速無法上升1407
你的實驗更證明了這台車的引擎散熱不是很理想
98 溫度偏高
95 溫度高
92 溫度一般
這三款汽油在這台車的工作溫度不同
壓縮比高不代表可以加98也要考慮周邊匹配等散熱問題
我不想嘴砲  請不要說我怎樣
以上資訊是詢問專業人員求證所得到的結果



大哥 您好兇阿。我做錯什麼事了。。。NIKITA200尾速無法上升8472
原文章由 iom 於 2011-9-30 20:07 發表 NIKITA200尾速無法上升6607



大哥 您好兇阿。我做錯什麼事了。。。NIKITA200尾速無法上升666

你誤會了  我沒有兇你  我只是引用你的文章
60#
ryurex 2011-9-30 22:22 只看這個作者
原文章由 iom 於 2011-9-30 20:06 發表 NIKITA200尾速無法上升7976


哈= = 那是因為 我N300 沒齒比可換 才想用14吋 來達成拖尾速 試試 以及增加過灣頃角。

之前有看 銀翼六百 舊款 因後輪十三吋、沒好胎可換 及想增加齒比方式。他用XC250 的後框下去修改+CNC轉接座 可達成上車。


搞不好可以流用刺激500或是賣肉700的齒輪組NIKITA200尾速無法上升4687

我的N300齒輪快入手了,目前還差SKF培林和高溫旋轉油封,預計下週就可完工NIKITA200尾速無法上升5583

之後就可以開始慢慢雕傳動了NIKITA200尾速無法上升4122