原廠YAMAHA風光SV125改上KYMCO王牌HX135SS-PE26化油器的調整問題

小弟我因為許多因素
所以在原廠SV上面裝上
迅光進氣歧管
PE26
KOSO芭樂
先前用122/48的油嘴
可以說是NO到最高點
現在改105/38
好發好騎但是!!!

瞬補2分之1很NO

有時候騎到一半回油再催會直接NOGO到熄火

如果運氣好沒有熄火 會有幾十秒的時間是微摧就NOGO大補就熄火

就單以油嘴來說 105/38還是太大嗎= =

有建議的油嘴大小嗎...

別叫我換掉 因為...手邊剩下兩顆PE26 原本的BS掛了
原廠空濾也丟了

原場125!? 油針哪格?

原文章由 duke_n 於 2011-9-26 08:01 發表
小弟我因為許多因素
所以在原廠SV上面裝上
迅光進氣歧管
PE26
KOSO芭樂
先前用122/48的油嘴
可以說是NO到最高點
現在改105/38
好發好騎但是!!!
瞬補2分之1很NO
有時候騎到一半回油再催會直接NOGO到熄火
如果運氣好沒有熄火 會有幾十秒的時間是微摧就NOGO大補就熄火
就單以油嘴來說 105/38還是太大嗎= =
有建議的油嘴大小嗎...
別叫我換掉 因為...手邊剩下兩顆PE26 原本的BS掛了
原廠空濾也丟了

油針位置你先調整到中間或中間往上一格吧都試試看，並且要調整混合比圈數不要低於
一又四分之一圈但兩圈半內。在不行你就在降油嘴到#102吧應該混合比就調的過來了。

[ 本文章最後由 ron 於 2011-9-26 11:57 編輯 ]

化油器是改裝裡面最難的
每一台車的改裝狀況不同
要調到好甚至完美是需要相當的功力
王牌化油器它會因天氣的變化而有所改變
王牌化油器是很敏感的
我這邊好幾台風光都是慢慢試調出來的(包括自己的也是)

[ 本文章最後由 什麼鬼 於 2011-9-27 01:34 編輯 ]