五期新勁戰加強回充後整流器發燙的問題~~~~~

各位大大:
      1.小弟因為原車的整流器接頭硬化了電流量會被影響到就在並聯一條14awg(15a)的回充線並接上10a保險絲
        2.並參考站上"自由之翼"大大的建議把原廠的20A保險絲換成10A這樣兩者的承載電流才會一樣
        3.但是晚上開電系的時候大燈有變亮但是電壓會變動得很快怠速時電壓會13.1V~13.8V跳動吹油門降到13.7V   
      4.摸電瓶溫度是一點點溫溫的可見是由發電機再供應大燈的電回充電瓶的量可能不大~~
      5.摸整流器很燙連一秒鐘都無法忍受,請問是哪裡的問題呢?還是是保險絲的問題~~~~~~~

趕快拆掉 這接法肯定出問題了

你先用電表量量看 整流器的紅線到電瓶正電 是否為同一條線

[ 本文章最後由 自由之翼 於 2011-9-15 21:57 編輯 ]

WOHOO

牠要燃燒小宇宙了~

原文章由 自由之翼 於 2011-9-15 21:55 發表
趕快拆掉 這接法肯定出問題了

你先用電表量量看 整流器的紅線到電瓶正電 是否為同一條線

是沒錯壓~~同一條紅線~~~我已經先拆掉了~~~~我懷疑是因為原廠線路有很多的壓降導致回充電流不會很大所以整流器不會很燙但是我加強他的回充後整流器紅線出來後經過保險絲直接到電瓶沒有壓降導致回充的電流一部分回充電瓶而電瓶已經飽電一部分被大燈的強化線組吃掉了剩下多餘的電就被整流器轉化成熱能消耗掉了~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-9-15 22:19 編輯 ]

隔空抓藥的確有點難解決

建議如果解決不了趕快去車行吧!

不然萬一火燒車就不好了 安全第一..

還是別再試了 維持現狀就好
為了這一丁點回充亂搞 反而賠掉更多

原文章由 自由之翼 於 2011-9-16 19:13 發表
還是別再試了 維持現狀就好
為了這一丁點回充亂搞 反而賠掉更多

知道了~~~~我已經買了一個新電瓶試試看會不會好一點~~~~~