NK酷龍1500公里心得

其實不太會用言詞表達所以可能會有點籠統也說不定
就請見諒了！
有需要我補充就請回覆一下吧。

這台車是我在7/25牽的
沒得選中的選擇
但是至少我是愛這台車的！

會選這台車的主要考量
1.沒車庫（鋁合金不會生鏽）
2.配備很不錯（油冷，前後碟，OK的外型）
3.照顧容易（機油1公升打死）

這台車目前出過的毛病只有側柱燈不知為何恆亮
就自己把側柱感應裝置拆下來自己清理重新上油就恢復正常了

外觀來講個人是覺得有點普通普通
焊接處太多了有礙美觀
電線用電火布隨便纏一纏很囧
後座有置物空間還算不錯至少可以塞幾瓶飲料
後座蓋也可以拿來扣背包其實還滿實用
動力...
單人騎乘還好
雙載會很想死尤其是爬坡
簡單來說酷龍是自嗨車....
這讓我想到我日前回到當兵顧的港口
給漁民試騎
漁民只有一個感想"沒力"
然後就開始搬出王牌追風哩哩叩叩一直說
最後又補了一句"現在的車是騎氣質不是在比速度了"！

液晶碼表有很多功能
英里/公里切換
機油里程跟時間以及轉速表
油表感覺不太準會亂跳
都是剩下1格再去加可以加到12公升（每次加錢包都 ）

大燈很亮
有分晝行燈跟夜行燈
平常都是晝行燈恆亮
近燈照的範圍相當廣
遠燈平行不會打鳥
跑台2線的時候就可以體會到這燈組的好...

目前騎過最長途
只有騎去當兵的地方（南雅漁港）
單趟約60公里~80公里（2個半到3小時）
在機油以及油冷的加持下
我都累了酷龍還是很會跑

單槍跟大胎在過彎的時候很棒
以前騎小雲豹的時候
過彎會左搖又晃... 很刺激
目前沒換胎還是用原廠胎所以不太敢熱血
原廠胎過彎滑過幾次

引擎震動來說
酷龍的引擎在單缸車來說算是很安靜
震動要騎到60以上才會感覺的出來
但是主要是腳踏的地方震
原廠管雖然看起來很鳥
但是加速到70時會有種綿密的聲浪
很銷魂

速度雖然提出來沒啥用
但是9000轉斷油可以騎到表速127
而且要拖很久很久...
加速度要快的話必須要拉高轉
不然每次起步都一定會輸
而且酷龍有個很囧的設計
1擋接2擋很近
2擋接3擋又很遠
無法理解...

接下來要自己裝車充
不然真的是不太方便...

恭喜牽車~!

去換掉輪胎吧~ 大推IRC 的RX-01,兼具耐用+安全

順順騎,一萬以上不是問題!!

後避震也可以考慮一下喔~

IRC 的RX-01超耐磨~~

很棒的心得 可惜我不能加分

之前借騎KTR也覺得一檔二檔有夠近,打三檔又覺得很跳...

爬山有點尷尬就是,要一直換來換去 不像小弟的愛將三檔掛著就爬上去了.

酷龍我就沒騎過了,不過看來光陽挺喜歡這種設定XD

據說換金勇或是愛將的二檔齒比可以有效改善1.2檔太接近
不過是據說
K牌熱門檔車KTR跟酷龍的通病就是1.2檔很接近2.3檔落差很大

哇~板大NK龍的顏色跟我的一樣~~
可惜我不能+分....
我的車雖然已經裝了車充.....只是都沒用到....
恭喜板大摟~

恭喜板大~~ 我同學都說買酷龍 騎帥不騎快= =

小弟NK龍心得跟版大差不多107.gif

一直換檔就只能說..

煉技術吧= =


不過我有個疑問
後座腳踏比KTR還要麻很多

6000轉就明顯震動了

不知道是不是個案而已?

檔位       KTR      金勇/豪爽  Zing/Hipster  Stryker     VR        雲豹
1st      2.769        2.769        2.846         2.846     2.769     2.4(??)
2nd     2.063        1.882         2.063         2.063     2.461   1.882
3rd      1.4           1.4             1.4              1.4         1.4      1.4
4th      1.13         1.13            1.13            1.13       1.13     1.13
5th      1              0.96           0.923         0.923      0.88      0.88

由上表可知KTR的2檔減速比確實與1檔過近
造成12檔太近，23檔又太遠的問題
換成金勇2檔即可解決

另外如果要換的話
建議五檔也換，因為KTR五檔與四檔也過近
可換成金勇或勁的
(沒改缸千萬別換成雲豹的)

ps:酷龍的變速齒比=KTR

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-9-16 21:40 編輯 ]