pwk液面高度及噴油孔疑問(gy6改裝)

小弟之前在論壇有發文提到,小弟的gy6 190cc+4v 搭配台製pwk化油器會造成供油過濃的問題

為了檢查是否為液面過高的問題,特地買了一個透明的化油器油底殼來監看

液面高度測試後為下圖(角度水平):

傾斜後液面為(此角度,化油器已十分傾斜):

看起來液面似乎是沒什麼問題的~~

有可能是阻風門的瑕疵嗎 ??

點火部份車子有檢查過沒問題

現在朝向油針和霧化座的公差以及節流閥公差過大下去著手,

正常來說在怠速時的油針外圍和霧化座孔應該是完全密合的吧

小弟的化油器好像不是,不過拿王化下去對照,好像也沒有完全密合,

真的頗傷腦筋阿.........107.gif 107.gif 107.gif

另外小弟好奇下圖紅圈圈起來的地方,是有什麼供用呢??


小弟發現好像也是噴油孔,但是.....噴油不是由高低速油嘴負責嗎??

問題很多....有請各位高手解答了e7e88a57.gif !!!e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 a00565a 於 2011-9-7 21:41 編輯 ]

在我看來 油面 是有高了一點
我畫的箭頭 指的排油管 建議你 裝1條管子 接到小廢油瓶
在去試車 看看
假如 小廢油瓶 有很多廢油 就是  油面太高了


補充一下 這個化油器浮筒 好像是 不可調油面高度的嗎???

這是 網拍的 pwk 維修包


[ 本文章最後由 天威 於 2011-9-7 22:11 編輯 ]

大大您誤會了~

下面那張圖有紅圈圈的那個是pe28的圖,

因為我想說底部跟pwk都有金色那枝管子

因為手邊沒有pwk的底部分解圖,所以我就先貼pe28的圖來問一下

大大有提到一點是說,會不會有漏油的情形

關於這一點,好像都沒有發生,沒有溢漏的情形...

還有什麼原因會造成供油太濃呢??主副油嘴100 32,還是太濃.....

有沒有可能是之前提到的,油針和霧化座沒有確實閉合呢??