NIKITA 300 升級成HID 35W

原文章由 ray618 於 2011-9-8 15:43 發表
我猜是我的電池比較新的關係，
昨天晚上在測試HID時，怠速中不吹油門大約5~10分鐘，電瓶的電壓就開始往下掉了，掉到12.6V時，我就趕快吹油門去跑一跑，讓電瓶回充。

好奇特的光型。

我也有這情況
我猜想可能是冷卻風扇啟動了!
在車上電系全開的情況下所以往下掉低於12.8V
但不久後即又會到12.8上下

本來nikita的魚眼是給鹵素燈用的嗎?
那光型真的好奇特喔@@

我的Nikita200 HID打出來的光型是很完整的碗公說...最前方切線是一直線...
不像樓主的奇特光型...

難道..200/300的魚眼不同?!

換hid爽度很夠

之前的車友裝沒很久就換回原本的燈了
原因是非常耗電
每天騎長途上下班.回充還是不夠
很快就沒電了

可能品質不好或瓦數太高的關係吧!
我35W4300K使用6~7個月了沒發生過電瓶沒電
白天晚上騎乘時間平均約2~3個小時
我還有裝防盜器~~~

公布答案...
那個是我沒鎖好造成的
有機會各位可以拿手電筒從魚眼裡面往外照，角度不對就會造成那樣的現象

[ 本文章最後由 ray618 於 2011-10-10 20:30 編輯 ]

對阿...我想應該是燈管不在規定的位置
照成檔片和聚焦的點跑掉
才會使透鏡投射出去後位置跑掉

我最近發現我們所裝的35W HID似乎很耗電
晚上開大燈時怠速很容易低於正常值
由於我的加熱把手有低電壓保護裝置
當電壓低於12.3V以下控制器會熄燈關閉
此時只要將HID切換到遠燈模式~也就是雙35W原廠燈泡
電壓會回升至12.5~12.8V
加熱把手控制器由於電壓回升的關係
又自己啟動開始加熱
由此可知這款35W HID很耗電
啟動電流與穩定後的電流並非賣家自己所號稱的都是6A
這點也是很爭議的一點
依照常理啟動電流應該是穩定後的電流值*2的數值
也就是12A才是~
最近也買了一台電流表要驗證一下啟動電流與穩定後的電流
也有欲更換飛力蒲 35W HID的打算
大廠牌的數值比較不會隨便說說
此款HID真的太耗電
原本還懷疑是電池老化或整流器不夠力

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-14 21:14 編輯 ]

感謝幾位前輩的心得分享
這樣讓我對於要不要改裝HID及裝HID時要注意的事項
又多了幾分準備