[分享]雷霆150噴射準備更換新輪胎TT91 GP 平均一萬公里換一次

[分享]雷霆150噴射準備更換新輪胎TT91 GP 130/70-12 (不是120/70-12) 平均一萬公里換一次
機車：雷霆150噴射
使用快兩年。
里程數：10,500KM
自己DIY定期小保養：機油，齒輪油 使用 FINA 5w50 (350NT) + Fina 齒輪油 85/140 (35NT)
大更換過的東西：簽車的時候，後輪直接換 DUNLOP TT91 GP 120/70-12 ＆ KYMCO精品排氣管
輪胎兩年來的條件：
機油：FINA 5w50 (350NT)金蓋 沒換過其他的
齒輪油: Fina  85/140 (35NT)
空濾：7000KM換一次下次在12000KM
溫度條件：兩年全年無休365天的跑，平均 20KM / 1 天 （每天）除了出國之外有約三個月不在台灣，所以此時不能換算公理數，而是時間。
停車庫：無，都放在外面，夏天西曬，冬天爆冷，颱風天也照樣放外面。
路線：台北市，平路居多 不走坑洞
速度：80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM
活星塞：鈦金HGK E8ECRX (忘了正確的行號 )
車改裝：無改 （排氣管用光陽精品)
傳動調整：無改，原汁原味
煞車改裝：無改
避震器：無改
燈：無改
電池：無換過 （兩年）
有無摔過： 第一次簽車，女兒上車不小心吹油門，摔一次（也是唯一的一次）輪胎無事
分享：
從簽車到現在，里程處約已經到了一萬公里。輪胎的部分沒有更換也沒有胎壓不穩定。也就是中間沒有去補氣。
當初會更換此輪台，也是聽小老婆很多網友討論的結果。很多人偏向的輪胎各有一片天。我當初也沒有考慮那麼多，店家願意幫我換，不貼錢也算是很客氣。（跟老闆不熟）。
此輪胎很早就磨平了，多久呢？我自己沒有注意到，我猜測在七千公里吧，最神奇的是我繼續使用到現在邁進一萬一公理，中間沒有發生任何的破胎。算是運氣好嗎？我想也是。
此輪胎DUNLOP TT91 行駛的地點： 都在台北市區，平路比較多，坑洞比較少，遇到坑洞會閃。
行駛方式：上下班約8KM 所以8KM*2 約20KM一天，週末會出去附近買菜。所以平均一個星期行駛約230KM
算是一星期加一次油。至於會不會因為輪胎的關係耗油，目前算是滿意。很少騎山路，山路都開車上去
個人行駛習慣：
1.上班時：直線一路衝衝衝 約100KM/HR  80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM
2.橋上下：也是一路衝衝衝 上100KM 下110KM  80KM~110Km 最低 >80KM 最高> 118KM
3.不緊急煞車
4.不爭道路
5.平時自己騎
6.晚上載小孩4貼慢慢騎
7.騎車路線：短路程，從來不騎超過連續20KM。
8.走固定的路線，可以預測警察躲哪裡以及測速照的位置
自己的行駛方式有很多原則以及禁止的地方：
1. 下雨除非直線，否則不會開太快。
2.下雨轉彎不會在百漆轉彎，很容易打滑
3.不緊急減速或加速
感想：
1.輪胎磨平之後，轉彎要特別注意，很不穩定，可能太平的關係。
2.下雨不騎快，有經驗，再怎麼好的輪胎，緊急下車，又是後碟煞，會鎖死後輪，導致打滑非常嚴重，尤其騎100KM。
   所以不會騎快，盡量騎在柏油路，有白漆絕對死路一條，不騎在公車的後方。
騎了約快兩年，輪胎沒換過可說是奇蹟之一。也可以證明此輪胎算是CP直很高的
用時間去算的話 以及公理數，假設DUNLOP TT91 GP 市價1800NT
用時間來算兩年 平均一個月的耗損約  1800 / 24 = 75NT
用公理數來算 11,000KM / 24 = 459KM 一個月 每天行駛平均速度在 80-110KM
平均值 75NT / 459KM 算是很便宜。我騎到一萬一公理算是奇蹟。我那個時候的想法是，用到破洞在換，這樣還可以撐一兩千公里吧。
對我來說算是CP直很高列出我覺得輪胎DUNLOP TT91 GP 的優勢
1. 耐用 > 使用兩年 > 一萬公里 > 沒有破胎 > 平路
2. 抓地利 > OK  轉彎 > 磨平之後 > 不OK
3. 穩定> 短程 8~10KM OK 長途> 沒有試過> ??
4.價錢 > 因為簽新車的時候沒有觀念 >但是有問到 1,800NT裝到好 有時間下星期會去安裝 就是最近討論的 [天宇車業]到時候在跟大家分享
5.價錢定位 > OK 不貴也不爛 >耐磨OK >抓地利> OK
6.輪胎壽命，我沒有測試過可以使用幾年。目前我真正測試過在汽車上 平均一年開三千公里> 輪胎壽命五年 機車輪胎以DUNLOP TT91 GP 真的不知道。 最長也許可以到四年，我目前使用兩年 > OK
7. 輪台行駛最短距離> 500M 最長距離> 14KM 平均 >10KM 一天> 24KM 一星期> 230KM 一個月820~850KM
8. 輪胎評價 > OK 不是CP直最高
9. 輪胎適合對象 TT91> 平路>市區>OK   優點：耐用高>不需要每半年或七千公里換一次
   輪胎不適合對象機車TT91：1. 愛亂煞車（原因：會容易吃掉輪胎）
                                          2.愛飆車 （原因：會容易吃掉輪胎）
                                          3.愛轉彎 （磨平之後，轉彎不穩定）
                                          4.下雨騎快車（原因：容易打滑，死路一條，詐保險金）
10.下次會繼續考慮TT91嗎？以我來說其實是會，因為依照我的條件，可以使用約兩年。當然假設每天行駛平均40KM
換算一年下來 40KM * 365 => 14,600KM那麼可能一年要更換一次。此時考慮到每天使用以及耐磨度的話，還是會換別之，通勤還是選擇耐磨。幸好上下班距離不遠，所以可以使用的時間可以拉長點。先聲明因為也有停留三個月到四是個月的時間，出國的關係，所以沒有行駛。我平均行使算法是在國內。
輪胎的考驗應該包括：時間條件，使用條件，環境條件，溫度條件等 都必須要列入考慮喔
總結：最兩年下來只有定期每個月固定更換機油以及齒輪油。大修沒有。小修也沒有。更換過一次空濾。
輪胎部分： 我覺得很不錯用。很穩定，給人安心的感覺，如果使用兩年，其實1800NT來說 一個月平均耗損為75NT算是合理，機油反而比較貴（誰叫我用那麼好）
重點是，為了要搭好的輪胎，機油也要好，用一般機油10W40 可能輪胎的效能無法發揮，轉速拉高，速度跟不上也沒有用，等於是買一台老爺車換競賽用輪胎=>浪費點說
對於上班族有其雷霆是個不二選擇。對於平均一天騎40KM不推薦TT91 GP 應該找更耐磨的輪胎。下次有機會在換更耐磨的輪胎，如果有人推薦的話更好。
感謝，有機會會補上幾張圖片

等待你的上車照拉 愛護車子  是個愛車人的責任!

第一次簽車，女兒上車不小心吹油門，摔一次（也是唯一的一次）輪胎無事
這也太恐怖了吧  人有沒有事阿

前輪BT601可以用很久導向跟抓地力都一級棒，後輪要耐磨可以考慮倍耐力惡魔胎或同牌的EVO22

還好沒事。從那一刻 就非常注意安全
遇到這種重車很恐怖
常常有新聞報導這類似的小車禍

[分享]雷霆150噴射準備更換新輪胎TT91 GP 平均一萬公里換一次
機車：雷霆150噴射
使用快兩年。
里程數：10,500KM
自己DIY定期小保養：機油，齒輪油 使用 FINA 5w50 (350NT) + Fina 齒輪油 85/140 (35NT)
大更換過的東西：簽車的時候，後輪直接換 DUNLOP TT91 GP 120/70-12 ＆ KYMCO精品排氣管
輪胎兩年來的條件：
機油：FINA 5w50 (350NT)金蓋 沒換過其他的
齒輪油: Fina  85/140 (35NT)
空濾：7000KM換一次下次在12000KM
溫度條件：兩年全年無休365天的跑，平均 20KM / 1 天 （每天）除了出國之外有約三個月不在台灣，所以此時不能換算公理數，而是時間。
停車庫：無，都放在外面，夏天西曬，冬天爆冷，颱風天也照樣放外面。
路線：台北市，平路居多 不走坑洞
速度：80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM
活星塞：鈦金HGK E8ECRX (忘了正確的行號 )
車改裝：無改 （排氣管用光陽精品)
傳動調整：無改，原汁原味
煞車改裝：無改
避震器：無改
燈：無改
電池：無換過 （兩年）
有無摔過： 第一次簽車，女兒上車不小心吹油門，摔一次（也是唯一的一次）輪胎無事
分享：
從簽車到現在，里程處約已經到了一萬公里。輪胎的部分沒有更換也沒有胎壓不穩定。也就是中間沒有去補氣。
當初會更換此輪台，也是聽小老婆很多網友討論的結果。很多人偏向的輪胎各有一片天。我當初也沒有考慮那麼多，店家願意幫我換，不貼錢也算是很客氣。（跟老闆不熟）。
此輪胎很早就磨平了，多久呢？我自己沒有注意到，我猜測在七千公里吧，最神奇的是我繼續使用到現在邁進一萬一公理，中間沒有發生任何的破胎。算是運氣好嗎？我想也是。
此輪胎DUNLOP TT91 行駛的地點： 都在台北市區，平路比較多，坑洞比較少，遇到坑洞會閃。
行駛方式：上下班約8KM 所以8KM*2 約20KM一天，週末會出去附近買菜。所以平均一個星期行駛約230KM
算是一星期加一次油。至於會不會因為輪胎的關係耗油，目前算是滿意。很少騎山路，山路都開車上去
個人行駛習慣：
1.上班時：直線一路衝衝衝 約100KM/HR  80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM
2.橋上下：也是一路衝衝衝 上100KM 下110KM  80KM~110Km 最低 >80KM 最高> 118KM
3.不緊急煞車
4.不爭道路
5.平時自己騎
6.晚上載小孩4貼慢慢騎
7.騎車路線：短路程，從來不騎超過連續20KM。
8.走固定的路線，可以預測警察躲哪裡以及測速照的位置
自己的行駛方式有很多原則以及禁止的地方：
1. 下雨除非直線，否則不會開太快。
2.下雨轉彎不會在百漆轉彎，很容易打滑
3.不緊急減速或加速
感想：
1.輪胎磨平之後，轉彎要特別注意，很不穩定，可能太平的關係。
2.下雨不騎快，有經驗，再怎麼好的輪胎，緊急下車，又是後碟煞，會鎖死後輪，導致打滑非常嚴重，尤其騎100KM。
   所以不會騎快，儘量騎在柏油路，有白漆絕對死路一條，不騎在公車的後方。
騎了約快兩年，輪胎沒換過可說是奇蹟之一。也可以證明此輪胎算是CP直很高的
用時間去算的話 以及公理數，假設DUNLOP TT91 GP 市價1800NT
用時間來算兩年 平均一個月的耗損約  1800 / 24 = 75NT
用公理數來算 11,000KM / 24 = 459KM 一個月 每天行駛平均速度在 80-110KM
平均值 75NT / 459KM 算是很便宜。我騎到一萬一公理算是奇蹟。我那個時候的想法是，用到破洞在換，這樣還可以撐一兩千公里吧。
對我來說算是CP直很高列出我覺得輪胎DUNLOP TT91 GP 的優勢
1. 耐用 > 使用兩年 > 一萬公里 > 沒有破胎 > 平路
2. 抓地利 > OK  轉彎 > 磨平之後 > 不OK
3. 穩定> 短程 8~10KM OK 長途> 沒有試過> ??
4.價錢 > 因為簽新車的時候沒有觀念 >但是有問到 1,800NT裝到好 有時間下星期會去安裝 就是最近討論的 [天宇車業]到時候在跟大家分享
5.價錢定位 > OK 不貴也不爛 >耐磨OK >抓地利> OK
6.輪胎壽命，我沒有測試過可以使用幾年。目前我真正測試過在汽車上 平均一年開三千公里> 輪胎壽命五年 機車輪胎以DUNLOP TT91 GP 真的不知道。 最長也許可以到四年，我目前使用兩年 > OK
7. 輪台行駛最短距離> 500M 最長距離> 14KM 平均 >10KM 一天> 24KM 一星期> 230KM 一個月820~850KM
8. 輪胎評價 > OK 不是CP直最高
9. 輪胎適合對象 TT91> 平路>市區>OK   優點：耐用高>不需要每半年或七千公里換一次
   輪胎不適合對象機車TT91：1. 愛亂煞車（原因：會容易吃掉輪胎）
                                          2.愛飆車 （原因：會容易吃掉輪胎）
                                          3.愛轉彎 （磨平之後，轉彎不穩定）
                                          4.下雨騎快車（原因：容易打滑，死路一條，詐保險金）
10.下次會繼續考慮TT91嗎？以我來說其實是會，因為依照我的條件，可以使用約兩年。當然假設每天行駛平均40KM
換算一年下來 40KM * 365 => 14,600KM那麼可能一年要更換一次。此時考慮到每天使用以及耐磨度的話，還是會換別之，通勤還是選擇耐磨。幸好上下班距離不遠，所以可以使用的時間可以拉長點。先聲明因為也有停留三個月到四是個月的時間，出國的關係，所以沒有行駛。我平均行使算法是在國內。
輪胎的考驗應該包括：時間條件，使用條件，環境條件，溫度條件等 都必須要列入考慮喔
總結：最兩年下來只有定期每個月固定更換機油以及齒輪油。大修沒有。小修也沒有。更換過一次空濾。
輪胎部分： 我覺得很不錯用。很穩定，給人安心的感覺，如果使用兩年，其實1800NT來說 一個月平均耗損為75NT算是合理，機油反而比較貴（誰叫我用那麼好）
重點是，為了要搭好的輪胎，機油也要好，用一般機油10W40 可能輪胎的效能無法發揮，轉速拉高，速度跟不上也沒有用，等於是買一台老爺車換競賽用輪胎=>浪費點說
對於上班族有其雷霆是個不二選擇。對於平均一天騎40KM不推薦TT91 GP 應該找更耐磨的輪胎。下次有機會在換更耐磨的輪胎，如果有人推薦的話更好。
感謝，有機會會補上幾張圖片 [/quote]
我怎麼覺得這有點算是炫耀文?
速度這麼快想必罰單收不少
另外在台北速度真能那麼快?
真的很懷疑到底是不是吹牛?

這個我要解釋一下
是個範圍直
這一台本來可以達到100KM
我不是說全距離
可能我沒有解釋的很清楚，
有幾個小段可以騎比較快。當然不包括巷子
會不會被開罰，這也是冒險之一
哪幾段可以騎快？ 自強隧道，賓江，忠孝東路，仁愛路，河堤等 仰德大道，承德路，抱歉沒有解釋清楚，所謂短暫的高速，不是全程。布希望大家誤會，會造成很多人疑惑，但是我相信很多人都有這樣的經驗，在市區偶而會不小心破百。

下雨騎快車 還好吧
我沒打滑過