relay接法的相關問題

小弟之前在車上裝車底燈
但是後來在另一個地方裝新開關
所以舊的開關就一直閒著
這兩天剛好想到可以改成駐車燈開關

所以心動不如馬上行動就開始拆車子了
拆了之後發現有個問題
我的開關是兩腳的
所以不管怎麼接都接不成駐車燈開關
所以就拿出了之前多買的Relay
電路圖如下
(左上方的長方形為RELAY)
(紫線為原廠的線，從鎖頭正電到蜂鳴器)

接完之後可以正常做動
但是小弟有幾點疑問想請教
1.開關是否要一邊接鎖頭正電，一邊接到RELAY?
因為我目前的接法是鎖頭正電接到RELAY，然後才到開關之後搭鐵。

2.RELAY的部分，直接從鎖頭正電進RELAY的30，然後85出來後經過開關直接搭鐵。
這邊我想請問的是如果打開開關，通電的線路中沒有燈泡之類會較消耗電量的東西，是否代表這迴路裡的經過開關的只是小電流並不會讓電瓶很容易沒電之類的

因小弟非電機相關科系，電路圖也不是畫得很好...只懂一些基本的接線，所以上來尋求解答，感謝各位！

[ 本文章最後由 laiayo 於 2011-9-3 23:02 編輯 ]

大大  你的電路圖   有點怪唷!  看不太懂!!

哪個地方怪??
我已經盡力把電路圖畫出來了的說...
左上方那顆是RELAY
紅橘灰三條線是接在方向燈開關上面的接頭上的線
我另外又拉三條出來接到RELAY
蜂鳴器那邊好像會有鎖頭正電接線進去吧?!
不過那部分是原廠的都包起來我沒動到，所以也不知道怎麼畫

[ 本文章最後由 laiayo 於 2011-9-3 22:12 編輯 ]

30跟85 照理說是不同迴路

30跟87 87A是一個迴路

85跟86又是另一個迴路

當你85那邊開關打開 只有 85 86這回路中的吸磁線圈在作用

所以我這接法應該沒有錯
自製開關打開讓85跟86通電
帶動30連接87跟87a以達到駐車燈的效果
因為鎖頭正電好像是會先經過蜂鳴器然後才到方向燈開關

想請問一下85~86這個迴路打開開關的話是從鎖頭正電後直接到搭鐵成為一圈
其中並無像燈泡類有明確耗電的東西在其中，這是否會讓電瓶的電力迅速流失?
或者是其實這樣耗電量其實很小?

謝謝!

算是很小 有拆過的都知道 那吸磁線圈實在蠻細的

有些Relay外殼上也會標明消耗功率供參考

另外建議 85 86上多加個 0.1u陶瓷電容 或是 二極體

[ 本文章最後由 wuda 於 2011-9-3 23:06 編輯 ]

85~86上多加個0.1u陶瓷電容或是二極體的用意是?
沒家會怎樣嗎?
請問該如何加? 謝謝!

線圈保護跟防電系逆衝