[分享]AGIP RACING 10W60揮發問題 以及換機油

原文章由 b09134 於 2011-8-20 19:26 發表
所以您的意思是.....
冷車換  我還少100CC 慘~~~~~不正常

或是

冷車換  會少100CC 正常的啦   不熱車換 都不正常

大大您說的是哪個XD?

剛熄火換
會有油還殘留在油道

冷車換(熄火後約30分鐘以後) 基本上從底下漏 等久一點+傾斜搖車身 重複這樣
都可以很乾淨 也比較準確

另外有些油的特性也不太一樣
MORUL來說　5100 15W50 +800CC
不管怎樣跑(跑高雄台東、長途、一般通勤上下班) 一定出來是750CC (以我的車來說)  很奇怪
但是換別種油 又恢復正常

[ 本文章最後由 a7404855 於 2011-8-20 19:37 編輯 ]

尤其阿吉普10W60這罐油很黏稠，從難熱油這點就能看出來！
要把它漏乾淨，除了建議油熱開支後再換油之外，在漏的過程，可以把時間拉長，意思就是讓它漏個1小時或數小時，看自己的龜毛程度而定即可。
還有，油熱之後多少有熱脹冷縮的情況，在用量杯側容量的時候，可以稍微靜置一段時間來觀察。

單靠一次的數據其實不夠準確，多次的紀錄才有保障。
不同品牌的油品失油率都不全然相同，可與他牌的油品做交叉比對。
雖然不是專業人員，不過一些簡單觀察應該多少可以看出一些端倪喔。

失油量 其實不用太過於擔心 每顆引擎 早晚都會吃油 大不了太嚴重 就整顆換新..

女王的得意最近數次換油都固定少 100 cc  ( 800KM 更換 )
裝新油 & 廢油的兩個量杯是一樣的
如果沒變的更嚴重
也不會去想要動引擎

先多觀察數次
如果越吃越多 那應該開始吃機油了

原文章由 b09134 於 2011-8-20 18:48 發表

大家說 機油會揮發!!!  各位看法  以及經驗??? ( 希望可以分享一下 )
AGIP RACING 10W60 用過的人  是否也會有少一些的情況?

有興趣的可以看看Evaporative loss也就是機油蒸散率的測定方式
將機油在容器內加熱至250度c、1小時後，測量其"重量"損失率
ACEA  A1   小於等於 15%
ACEA  A2/A3/A5  小於等於  13%

說不定改用測定重量的方式挺好玩的喔...
我個人是還沒試過啦
但是至少可以屏除  容器、機油熱漲冷縮、加上地不平導致油面刻度誤差之類的

提供想法給各位參考~目前我倒是沒看過有人用重量去看的

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-20 20:34 編輯 ]

那到底不見多少CC
我才要擔心啊???
目前不見大約50~70CC 有殘留 以及誤差值

少個200CC就是吃機油 看是汽缸活塞 還是汽門跟汽門油封 有時候機油會有一些些再缸頭上面 少個100CC還好 少個200CC就是引擎出問題吃機油了 你就要開始注意 所以平常再騎車時候可以檢查 機油尺的油量只要還量的到油都還好