你的Racing King 180加 95 or 98?

小弟我覺得加95車子震動比98還要大很多......停紅綠燈後照鏡會看不清<——這是95的情況

剛牽時第1桶油加95..有明顯震動感..
目前第2桶油..加98..油門變輕...震動減少..加速也是一氣呵成...順順的上去...以後都只會加98...

95+1,車行老闆千交代萬交代我絕對不可以加98的油....
他說98是渦輪引擎的汽車在加的,說Racing King 180加98引擎容易故障呢....怎麼好多人都加98的阿?我被晃點了嗎?

98是渦輪引擎的汽車在加的<<<有些降壓縮比的渦輪汽車也沒加98的喔

我公司的貨車(算汽車吧)也有渦輪 可事不加98是加柴油

這間 車行老的理論怪怪低~~~084.gif 084.gif 084.gif

原文章由 alan090 於 2011-9-10 18:09 發表
98是渦輪引擎的汽車在加的

呵呵～～堅達的渦輪也是很兇阿。。。。不過他吃超柴～～

在台灣大馬力的重車ＭＡＮ　ＴＧＳ　也是渦輪～～不過也吃超柴～～～

怎怪怪的理論。。。。

話說我連我騎了21萬公里的得意也都吃98

98 +1

我家的初代G5 150 化油薄胎版~過下個月就是第四年了

在一開始前面將近兩年都是加95~車子超震動,油門與加速線性有時會鈍鈍的~也不是其他零件問題

後來問車行老闆加98與機油會不會改善,老闆說看說明書是95以上都OK~所以跟我說可以嘗試看看

後來用了3桶98之後~從此不再加95了

雖然一開始換98會讓車怪怪的,但是之後二桶油就OK了

98的優點~抑制震動很多,長時間使用下來(幾乎跑台北市區)比95省油

算一算油錢跟95差不多沒有比較貴~反而用98之後油錢還比較省一點

油門與加速度都變順暢很多~

至於人家說的容易讓引擎過熱傷零件的疑慮~說實話95跟98,我從G5左下方的引擎排氣孔排出來的熱氣,感覺是都差不多熱

最重要的是我用了也快2年~沒有任何問題~

只是我家兩台G5都是化油版~所以加98之後都有調整一下,噴射版我就不知道能不能調整了

小弟我是一開始+98  但是一直覺得車的力氣不應該只有這樣  所以就改+95了 整個比較OK    就看大大個人囉  9895都無所謂 見仁見智^^

不要讓我教你要看壓縮比...

痾....好像說出去了...


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92、95與98無鉛汽油主要在含辛烷值的不同，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95，98無鉛汽油辛烷值為98

1.辛烷值
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的『壓縮比』是決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下仍然不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊的現象，此將造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。若壓縮比高而使用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，將造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若採用較高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。

2.壓縮比
所謂的壓縮比是指活塞於下死點時汽缸的容積與活塞於上死點時容積的比率。
壓縮比= ( 排氣量CC數+燃燒室容積 )／燃燒室容積

3.如何選用適當的汽油？
一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10：1以上．此時將建議使用98無鉛汽油．

a.壓縮比9 以下建議使用92無鉛汽油

b.壓縮比9~10之間建議使用95無鉛汽油

c.壓縮比10以上建議使用98無鉛汽油

d.車齡較高的車輛因為積碳的關係，引擎壓縮比會增加，所以對辛烷值的需求亦會相對提高，若覺得車子有爆震現象時，建議改用較高辛烷之汽油。

4.加油小常識

a.車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。

b.避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-9-12 12:58 編輯 ]

3000km換機油時, 加了一支光陽清噴油嘴清洗劑
一騎就感受到引擎運轉變很大聲及粗糙(問了車行說正常, 都排光就好了)

後來開始加98
加速力頭是變飽了, 引擎及排氣管聲浪都變飽
但中高轉少了一種拉轉的輕盈
天氣熱時, 那種引擎變大聲的分貝很明顯 (不是粗糙,是很飽和, 但有點over)

昨天終於受不了, 趁油箱差不多清空, 我又加回95了
騎來就是起步沒有那種猛烈力頭感覺
但整體, 尤其是我最在乎的中高轉(6000-8500), 可輕盈拉上去
引擎及排氣聲浪也小聲一點

心態上是很想加98, 享受那種力頭很飽和, 催油門的fu
但中高轉的聲浪, 感覺引擎好像運動的太努力了, 油門稍緊了一些