RACING KING 180 倒叉前叉有人開始研究如何調整組尼與彈簧嗎?

我倒覺得應該是過軟導致讓人有太硬的錯覺....

原因就是....觸底，導致路感完全回饋.....

那天試乘會的時候我就覺得前叉非常的.....軟093.gif

在旁邊觀察也是一樣感覺

人一上車，那前叉的壓縮程度很大，遑論煞車了，不用重煞就已經快觸底了

效果應該差很多吧190.gif




應該說是低價成本...做出可以使用的狀態!!

重機不是也一樣 一邊油一邊彈簧嗎@@?
有錯的話請大力SM我
我會乖乖任你處置..........

並沒有錯 只是油路設計上不太一樣而已,,,,,畢竟是國產設計
跟SHOWA or KBY or BIMOTA or 海波浪  還是有差 有部分歐系車都是這樣設計
日系車 fz1等等 也是這樣設計

,,,但是ohlins就不一樣了  哈哈,,,
阻尼設計 跟彈簧 各有千秋

[ 本文章最後由 YOYO妹 於 2011-8-18 04:57 編輯 ]

已重車 倒叉也有分陽春版   

,,,但是以正叉跟倒叉來比 大致上來說正叉還是會略輸倒叉
牌子也不一定  SHOWA 頂級前叉 不輸給歐老師喔,,,

但是FGR800 跟 000 實在是真的很好用

但一般市售車來講已經很夠用了,,,

落實保養 比你自己東改西改得更為來的重要 :

[ 本文章最後由 YOYO妹 於 2011-8-18 13:26 編輯 ]

彈簧的部份也可以加點墊片~~~增加預載量

原文章由 navy1234 於 2011-8-17 21:04 發表
我的前叉也超軟的~過灣都會磨到中柱腳架跟前側底盤塑膠~

要是你前叉真的過軟，我覺得你應該不會有心臟壓到去磨中柱...

原文章由 YOYO妹 於 2011-8-18 04:47 發表
已重車 倒叉也有分陽春版   

,,,但是以正叉跟倒叉來比 大致上來說正叉還是會略輸正叉

牌子也不一定  SHOWA 頂級前叉 不輸給歐老師喔,,,

是正叉略輸倒叉吧...

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2011-8-18 09:22 編輯 ]

大致上來說正叉還是會略輸正叉

你是不是打錯了

看來似乎
是不是這個RCK的倒叉比RC的正叉還難保養&調整@@!?

原文章由 vdanax 於 2011-8-17 20:38 發表


有同感, 我們算是少數覺得硬的人.
低速過坑洞的感覺的確是很硬, 從來沒騎過這麼震的原廠車.
高速彎(>80km/hr)中遇坑洞再加上阻尼又不夠,上下左右搖晃個不停.

我也是覺得~很硬
路面稍微不整都感覺的出來~會一直震....
但是後來側停沒停好倒掉後...雖然有按照車主的注意事項作急救(上下壓)
但還是就整個軟掉了.....很明顯


回大魔王:
我體重73公斤  

[ 本文章最後由 abc710117 於 2011-8-18 11:37 編輯 ]