2010五月出廠的新勁戰常常熄火後發不動

我的去年11月3號出廠
2011.7.11  里程5548更換汽油幫補(新的)
店家直接換不囉唆
留車一天..

換了幫捕聲音變大聲...
去買車的店家問
他的說法是...
亞哈哈新款車幫捕輪軸比較小
相對聲音也比較小，可是卻會出現抽油抽不到的情況
而招回鎖換的是以前設定
輪軸比較大
相對聲音大，但是抽油更有力
相對比較不會熄火

不知道這說法...呃..

小弟是10年10月份出廠
昨天去問了一下YSP都說要留車查看

熄火狀況一樣  只要油表剩兩格以下(含兩格)
車子騎久一點 或是天氣熱  都會發生熄火後發不動!!!

http://forum.jorsindo.com/thread-2244329-1-1.html

有人不是po過解決辨法嗎???

....這篇是在講他冷車熄火  又不是泵浦掛點  093.gif

那個冷車熄火也是一個原因，幫浦也是一個原因。

冷車熄火我也去用過，但沒用~~~過一陣子又是這樣，所以我這樣的問題是不是跟幫浦也有所關係我也搞不清，車行也搞不清。
搞到最後還要消費者~~~花錢找原因~~~~

可以請教你那家在哪嗎???我的問題不知道他能不能決解，不然我的熄火一直是麻煩題@@

另外我想問一下板上的人
有看過有人噴射勁戰改缸後還是會有泵浦過熱的問題嗎

去換一顆比較快
我的是六月出場的

有遇過 測試正常或留車
偏要等到徹底壞掉或要當他的面發不動

真的很沒效率!

我有改58.5，但重點不是有沒有改缸，是原廠也有這個問題，有人po還要換11年的排氣管，co值才會過，才不會冷車發動後突然熄火，至於幫浦這東西，有換過或是召回過的，一定要變成當場發生，經銷商才會處理(要保固期內)。
至於冷車不好發及冷車發動後，騎不到一分鐘，停待速會熄火這跟幫浦有沒有關係，還是跟co值過高有沒有關係，我一直在查證中。
但電腦檢測也沒錯誤碼，這是最麻煩又找不到原因的地方。

信大~可請教一下^^
我是在台北的技師，自已是09年4月5期戰，貴版大跟信大的說明我都有爬過文，自已現在也是有這樣的困擾。
小弟自已檢查及排除問題跟文章內容一樣，並不是全是汽油幫浦的問題。
小弟也從節氣門清理、氣門氣密、缸壓檢測、氣門間細、火星塞、火星塞帽套、幫補作動壓力以上我都排除了，但一直有冷車熄火(不太好發)，騎一公里內熄火，熱車後正常，熄火後需重啟電門，加吹油門才能發動。
想請教是，因小弟有改裝引擎58.5+420條，噴油嘴153cc(檢測很霧化沒滴漏)，排氣管一定是改裝的，也插過AF機行車測試空燃比，待速12.8~13，加速、高轉12.5~12.4。
如果如信大所言 CO值過高，這樣狀況可以利用什麼降低CO值(因為是改裝車)，另外電腦初始化有用嗎???可請願一下信大，有什麼方法可以解決^^
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這是你在其他地方問的問題!!  我在此提醒你  那件事件之後根本沒有解決!!  其實不管是熱車冷車有"熄火"的問題  不見的都是幫浦!!!  幫浦問題只是一傳百  百傳千  而越傳越.....

其實如果節流閥有清過  空濾海綿有換過  高壓清洗也都做過!!
那就是剩下唯一的地方!!>>>>>含氧感知器!!!!
含氧感知器如果塞住或是髒了  就會影響co值!!!   電腦是診斷不到的!!
如果想知道如何徹底解決  可以私下密我!!