原廠化油雷霆 要縮缸??

昨天我要騎車去新店載我女友的時候

騎到一半禿然要催油門的時候

沒力   我就嚇到了

想說怎麼了   等紅燈  轉速就一直換下掉

然後熄火

後來發很難發   發了以後油門要一直補才不會熄火

打電話去車行問   他說這是氣門燒壞了

叫我先慢慢騎   我就從碧潭慢慢騎  就這樣一直慢慢騎到了萬華

禿然又正常了   車行說順順騎還OK   但是這樣很快就會縮缸了...

請問我這樣真的是氣門燒壞嗎??

有噴白煙嗎??

死馬當活馬醫..試試看吊點滴吧

去拆下來看最準囉

化油器的油杯  看有沒有破  會熄火  看負壓管  至於氣門因該是不會吧

從前面敘述!!

我也有過!!

但是熄火後就發不起來了!!!發了很久還是沒用..............

所以只能牽車牽去加油站加油...........

加完後!!!就可以順利發動了

=============結論就是我騎到沒油0.0(閃很久懶的加XD)

我也建議你去車行檢查@@

那叫汽門積碳啦.你如果還有遇到這樣的情況.試試看用腳踩發.如果還是一樣.發不起來.那就是我說的汽門積碳.我遇過了說.電發.腳踩都發不動.但是電瓶有電喔.我是騎乘中瞬間熄火...後來去清理了汽門積碳.順便調整汽門間隙說.

應該是汽門漏氣

縮缸的感覺不是這樣 而是高速時突然像擋煞一樣的阻力 引擎直接熄火 怠速時並不容易縮缸 通常是二行程預混機油不足及四行程空燃比過稀所造成的過熱膨脹

而你這種情形像是進氣不順產生的
而進氣側有三個地方是重點"化油器" "進氣歧管" "汽門"
[化油器] 有可能因油料品質不佳或長時間沒騎乘 使得怠速油嘴阻塞 冷車難發動
[進氣歧管] 則是橡膠部位及墊片側密封度不佳所造成 冷車時難以發動 ; 若破損過度則不只難發 還會造成高速過熱的現象 許多改裝車未注意到這個橡膠破損的問題 導致時常有縮缸跟燒汽門的原因
[汽門] 則是管理進排氣壓縮循環 汽門過熱燒毀或過度積碳亦造成壓縮度下降 怠速不穩

還有一個怠速會熄火的原因 電係問題
電發難發 則是電瓶電壓不足
加速不順 火星塞過度積碳
低速時不穩、放砲、高速時亂斷油 則是CDI或高壓線圈故障所導致

無法給你正確病因 但給您方向 以上給樓主參考

[ 本文章最後由 e791122888 於 2011-8-10 22:20 編輯 ]

原廠汽門是會燒壞的..
建議樓主採看看腳發有沒有缸壓囉..
我的車也是騎到一半就突然熄火，然後要發動就完全發不起來了...啟動馬達聲音也變很空，踩腳發完全是軟趴趴，可是我的車完全不吃機油~~送去KEN澇引擎拆開檢查發現進排氣門全燒掛了!!!
車子全都原廠沒改過...里程才3萬5就這樣了....

只能說.....


這要拆了才知道到底是怎樣190.gif

拆了才知道 不用聽一些猜測... 經驗談到是可以聽聽...