五期address "極"排氣管測試(含試聽影片)

2年前剛買5期address到現在一共更換過4種排氣管 1.mos管..2.原廠剖管拆觸媒 3.跟原廠幾乎相同但無觸媒的副廠管 4.傑藝管(僅供一天測試跟蛋大之前測試過的是同一根管)因為大部分的改裝管都幾乎是半直通管..聲音超大 起步超沒力 尾速也上不去.常常不管傳動怎麼配 都會卡90  甚至有時卡80(因為都是原廠引擎有改缸效果就不一樣)...後來就一直使用副廠的無觸媒管至今(原廠剖管拆觸媒已賣z版車友)...

9個月前就看到這極管標示5期address專用"回壓靜音管"....但因之前經驗關係...都沒啥興趣..不過最近已3萬公里更換傳動時(皮帶+碗公+離合器+普立盤組)就順便測試這極排氣管.......首先是重量感覺比較接近原廠重量(無重量數據抱歉)雙手各拿一隻排氣管比較結果大致為極管比原廠管輕1/3...之前的mos管幾乎只有原廠管一半重量....安裝好發動後測試...確實比較安靜怠速只比原廠管大聲一些....原地拉轉也不算很大聲...實際上路測試....拉轉摧油當然比較大聲..但是回油時聲音反而比原廠安靜(標示回壓靜音管果然不是唬爛的).....起步感覺也只比原廠管虛一點....中速上升的比較快....尾速當然沒有比較快...還差一點輸原廠....原廠管優點就是環保+省油+安靜+起步加速快+.....缺點就是太重不利於操控性尤其跑山跑場地還有貴的要死的價格快可以買3隻改裝管7-9隻副廠管

所以希望比原廠管有點聲浪又不希望超大聲太高調.起步不想太虛重量又想減輕點的＂原廠車友＂來說這極管個人認為還可以接受 而且排氣管尾段出口符合平行地面的法規..且還往下壓呢絕不會對後車造成"顏射"頂多"足"射
順便附上剛剛中午錄的視聽影片因為正值中午鄰居都在午睡..所以不方便拉高轉測試囉
還有個人不喜歡"極"的Mark所以沒貼上牌子金屬Mark牌 另外補充夏德33公升行李箱+11年樣式大燈真好用(55瓦飛利浦黃金燈泡)

影片拍攝使用NOKIA N8手機

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2011-8-9 15:52 編輯 ]

聲浪渾厚飽滿，不錯不錯084.gif
但是...跟KAO聲音好像

排氣管下緣跟風散蓋的位子真是巧妙 有一曲同工之妙

扣掉那聲浪感 確實跟原廠音量差不多
這個也是125CC用的?

to ggocq
包裝就標示address5期專用回壓靜音管....改缸車夠不夠用...我不清楚...可能要問有改缸的車友來試裝才知道夠不夠用如"阿凱"車友 .......原來你是要問原廠車是否適用啊....我這篇目的就是告知個人感覺"原廠車"還算蠻適用這管子的改缸車61缸可能有點不夠用
59缸應該夠用吧

to sareniz153
頭段角度算是蠻內縮但還沒跑山還不知道有沒有內縮到一敗程度
to xxx36101
可能跟kao是同工廠吧
to darknightcat
那是ram的gps架沒錯不過我都拿來放手機(nokia n8 也有內建gps)
to k411267
我拆開包裝時就沒發現防燙蓋有少一個螺絲.也是後來才注意到..改天再看看其他新品是否原本就少一個螺絲
不過4期gsr應該蠻多管可以裝的吧...有車友用4期address管流用在化油gsr上聲音更飽滿

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2011-8-9 14:57 編輯 ]

是GG不是GOGO 093.gif
原來如此
我是想說 如果是改缸車用的管子 那我的原廠車就可以不用考慮這隻了

車上很多東西想動就是不想動引擎084.gif

防燙蓋是不是少一顆螺絲....  還是那是其他的固定方式
管子很好看 也很低調 只是不知道有沒有四期gsr用的XD

左邊後照鏡

那個腳架是裝GPS嗎101.gif

原文章由 gwoohoom 於 2011-8-9 13:32 發表
順便附上剛剛中午錄的視聽影片因為正值中午鄰居都在午睡..所以不方便拉高轉測試囉
還有個人不喜歡"極"的Mark所以沒貼上牌子金屬Mark牌 另外補充夏德33公升行李箱+11年樣式大燈真好用(55瓦飛利浦黃金燈泡)
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的確，極的MARK做的沒什麼質感
我當初安裝也沒有貼上去。

話說大大我們的愛駒一樣都是極管+SH33呢
不過極管我使用約一年左右隔音板就掛掉了，大大您也要多多留意喔
(現在使用副廠管中)。

本文章最近評分記錄
經驗值 +5 所以只能安靜一年半嗎？　 2011-8-9 15:05

我電腦怪怪的，沒辦法回訊息，只好回在這了。

我使用的極管，壽命約一年又幾天，隔音板就掛了
我想這與我幾乎天天會拉一下尾速有關係
如果不是像我這樣幾乎天天拉尾速的，應該壽命有一年半以上吧(我也不確定，哈)