DY經典版為啥會感覺越騎越硬

原文章由 kg1230 於 2011-8-9 13:59 發表
我只能說,DY板橋那間很爛......
我當初都直接打電話跟DY的工廠直接預約...直接請他們幫我換油調整!!

了解~那找一天直接殺去工廠了

原文章由 goinmesg 於 2011-8-9 15:09 發表
應該是太軟一直觸底所以你覺得很硬!!

拿一條束線帶束在內管(不要束太緊),出去騎一趟,正常騎乘不要故意重煞.

當你有彈跳不舒服的感覺,就看束線帶位置,看有沒有把行程用完(33心基本都會有7.5-8.5CM).

有用完應該就是觸底了,如果又只是慢慢騎的話.

觸底原因很多種,我不知道經典版怎麼設計的,如果可送保固就送吧~~


不是灌OHLINS的油前叉就會變好.

大廠牌的東西有他一定的價值,但真的不是裝上去就甚麼都會變好.

謝謝~

感謝指導~我會試試的

照你這樣形容     內部零件故障可以排除了...

應該只是單純軟掉了   不是越騎越硬....

只要去換個油應該就OK....至於要不要換彈簧或加墊片就看你個人了

我也是用經典版的
目前也是越騎越軟~
如果照你說的上車後下沉變多應該是變軟後吸震不足
所以你會覺得跳
也許你可以把油換新試試看會不會恢復

另外我自己在裝這組時發現一個小問題
經典版的頂蓋是用六角鎖起來的
頂蓋上面雖然有一個油封但是如果鎖緊力道不夠的話
其實多少一些髒東西很容易進入前叉內部
造成前叉油很快的變髒變黑

我自己的就有一邊會這樣~
換完油沒多久油就變的很髒...但是另一邊卻都很乾淨
所以龜毛一點的話在裝上前叉的時候可以先把前叉上三腳台
然後把三角台上的螺絲逼緊但不要完全鎖緊..然後再把頂蓋鎖到緊
(頂蓋在前叉內管沒有被固定情形下是沒辦法真的被鎖緊的..雖然不會漏油)
這樣就可以把頂蓋真的鎖緊~然後再把三角台上的螺絲鎖緊

供你參考看看喔~

[ 本文章最後由 chtgps2002 於 2011-8-9 23:26 編輯 ]

蠻多人都用 dy喔...我是用R牌 沒什麼問題110.gif ..

送 回DY檢查囉 不過最好是 原廠的還留著  166.gif

阻尼卡死 也不會讓你觸底的硬

應該是越用越軟才對.
不過我樓下小夥子RSZ也是DY避震器.
我重壓龍頭基本下去只有一點點.
他說騎到雙手麻麻的，已經建議去維修.

或許大大也是如此..試一下，壓龍頭看是否會下沉多少.

我知道我知道XD

後避震越騎越軟....比前叉軟太多

所以相對感覺前叉變硬

有沒有這種可能??

""也有可能""是組裝出廠時沒有組裝好
前一陣子因沒裝好跟測試由品~約1-2千公里拆裝一次
共拆裝7次~
裡面的阻尼棒沒用東西頂好~鎖下座螺絲會作動不順
甚至下座螺絲墊片也有引響
初裝好時作動正常
但騎1-2禮拜後才出現作動不正常
下壓超硬~
騎乘時按剎車停住後~下沉量不會回彈
須往上抬才會回覆~
再次往下座~不太有下沉量(預載)

建議可以用束線帶綁在前叉上測試
參考參考~

後壁陣有換嘛!!!