新牽-NIKITA 200 (問題多多)

要釐清問題，建議還是把HID拆下來吧。
不然原廠不保固幫你找問題只是剛好而已。

我也是裝王董的35W4300K HID
燈全打開的狀況回充部分也都在正常值內13.1~13.3左右
裝了半年車子及電系部分都沒發生過異常
主要的問題點都集中在傳動部分...
騎滿一年怠速中起部熄火發生過2次
一次是牽車2個月左右發生
另一次是裝HID前1~2個月發生
感覺是ECU本身的控制參數問題
我也已更新過3次了
感覺是有比較耗油點
但是問題似乎都因更新後而解決了

那家態度真的很差，我爸牽新的V2去那邊保養一次就不去了，老闆人講話還算客氣，但是那個師父都不愛理人，我爸剛牽車的時候電池燈三不五時一直亮，去檢查也不知道問題在哪，結果把儀表板弄一弄後里程就被歸0了，問題在哪都沒說，很懷疑是不是把線拔掉而已

當年是"傳說"此車在日本沒有問題
在台灣因為水土不服才會問題一堆

原文章由 bentley888 於 2011-8-8 02:32 發表
最
迎光150是當時市面上最爛的一顆150cc引擎迎光150隨便騎都有150KM/H~說謊也要打一下草稿?台灣山葉機車把消費者當成白老鼠時驗的機車就是這台迎光150我去信給台灣山葉都沒有下文{針對引擎問題部份}台灣山葉當時還不敢為自己生產的機車回覆及說明當時的台灣山葉如果是肯負責的企業(回收自己生產的問題機車)現在可能已經倒閉了!我是民國80年的迎光150車主.

以前YAMAHA勁風 50cc  原廠未改 起步翹前輪  現在哪一台原廠做得到

我不懂車  我只是一位使用者  我只知道 以前的車  跟現在的車 差很多

[ 本文章最後由 chanshih 於 2011-8-8 12:00 編輯 ]

原文章由 chanshih 於 2011-8-8 11:57 發表


以前YAMAHA勁風 50cc  原廠未改 起步翹前輪  現在哪一台原廠做得到

我不懂車  我只是一位使用者  我只知道 以前的車  跟現在的車 差很多

你可能也不懂環保法規，以前的環保法規和現在的環保法規差更多.....
現在的造車技術不是不能原廠未改 起步翹前輪，而是在台灣各種法規下使原廠必須
封印一些性能.....而且起步翹前輪是動力浪費的一種表徵（現在也不能生產二行程的車了）

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-8-8 12:19 編輯 ]

原文章由 ryurex 於 2011-8-8 12:14 發表


你可能也不懂環保法規，以前的環保法規和現在的環保法規差更多.....
現在的造車技術不是不能原廠未改 起步翹前輪，而是在台灣各種法規下使原廠必須
封印一些性能.....而且起步翹前輪是動力浪費的一種表徵（現在也不能生產二行程的車了）

請問一下 NIKITA 200 該如何節除封印呢
現在我是越騎越沒力  悶~~~

傳動去配一下吧...應該會得到些許改善,但油耗可能會增加~

前提是....先把熄火問題解決再說...這比較迫切~

直接打給高雄總經銷!!

之前有shadow朋友  水箱有問題

到最後  高雄有打電話過來致電 原本是說要送一個水箱+水龜

不過 車友都換好了才在想送?  或許可以打過去說說看 直接找經理!!!

我的是改多邊珠跟整流器...有明顯的效果..油門變輕..加速快一點