新牽-NIKITA 200 (問題多多)

原文章由 ray618 於 2011-11-1 13:57 發表
今天騎去服務站，對方是說個人的因素，也就是說 我的駕駛方式不對所造成的，一般市區騎乘，4500~5000轉是車子震的最厲害的領域(不會抖)，最後還是那一句話要留車檢查，要留就給他留吧，搞不定我就打算賣車了。

我最怕的就是留車檢查，要是技師哪根經突然不爽，車車就變成出氣筒，弄個外傷還看的到
，要是給你搞個內傷.......110.gif

不過不可否認的，非常多騎士騎車油門真的都是亂亂轉的那一種，快速忽摧忽放的.....摧殘自己的車

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-11-1 20:46 編輯 ]

技師那時是說我起步轉油門太慢，要我直接轉超過會抖的區域。
起步會抖這個問題我已經忽略它了。

有一次去KYMCO的機車行，車才牽到他門口，
我說車有一些問題，老闆直接回我，你的車哪邊買的啊，你的車是新車請找服務站處理。
這次去服務站，服務站人員就說，你的車哪邊買的啊，有問題怎麼不去原車店處理呢。
我之前騎馬車去YAMAHA車行，老闆的心態也是這樣，第一句就先問，你的車是在我這邊買的嗎，我回他:不是...他就說怎麼不回原購買車店處理。

我的也會..但我問過朋友騎馬車250的..他說他的也會..應該很多大羊都會吧..因為轉速低離合器就接合..檔車如果轉速未到離合器就完全接合也會..因為之前是騎追風135的..應該是類似那種狀況吧.所以我也不想管它了

大型速克達起步想要和小型速克達一樣滑順應該是很難辦到的...別太奢求了

下午車子牽回來了。
技師說，他試車就有發覺我說的問題了。
他是說離合器那邊有一些問題，他幫我重新調整過了，傳動重新檢查過一遍。
我上路之後，4000~5000轉已經完全不會震了，變得很順，整個加速度也回來了。

這幾天怠速也聽見搭搭搭的聲音了
不過偶爾會沒有166.gif

新增症頭
龍頭定格...

前陣子發現龍頭轉向怪怪的...不順...

直到上週自己換前叉油才發現龍頭轉到中間的時候會定格...
而且越來越嚴重...低速行駛時很難操作...

看來進服務站換珠碗是免不了......

這個問題我也有過
去服務站
也只是放鬆而以並沒有更換190.gif

原文章由 dschris 於 2011-11-16 00:21 發表
新增症頭
龍頭定格...

前陣子發現龍頭轉向怪怪的...不順...

直到上週自己換前叉油才發現龍頭轉到中間的時候會定格...
而且越來越嚴重...低速行駛時很難操作...

看來進服務站換珠碗是免不了......

如果真的要換，記得有錐形培林可以更換(但是要自己買)

如果放鬆能解決問題我可以接受,請問大大當時是當天就能處理完成嗎?