JET Power傾角問題

生命可是比車子的傾角重要
沒了生命 車子哪來的傾角190.gif

我有看過我朋友他jet power改車
是拆掉中柱
但我覺得不用如此
其實jet power設計的傾斜的角度算滿大的
畢竟要壓車
有時是要不斷嘗試
找到感覺後就會成功了

會磨到傳動蓋喔 ....
我都只磨到中柱耶190.gif
不過還是小心騎 比較安全拉

頃角到達車的極限就好
你磨到了 就代表你征服了
剩下來就靠修線  
頃角大 有時候會讓費過多頃角反而造成反效果

不知道GR跟JET Power傾角有沒有一樣

我GR前TT92 100/90、後B02 110/80、GP3避震

我覺得我壓夠低了也沒中中柱=_=

原文章由 soar421 於 2011-8-7 01:02 發表
不知道GR跟JET Power傾角有沒有一樣

我GR前TT92 100/90、後B02 110/80、GP3避震

我覺得我壓夠低了也沒中中柱=_=

其實GR很好磨到中柱
我是覺得往後座一點比較好磨到
左邊會先磨到中柱
右邊會先磨到排氣管銜接車子的地方
基本上不難磨

原文章由 filanikepuma 於 2011-8-7 10:27 發表


其實GR很好磨到中柱
我是覺得往後座一點比較好磨到
左邊會先磨到中柱
右邊會先磨到排氣管銜接車子的地方
基本上不難磨

基本上好像誤會了這篇的主題
是要增加傾角，避免去磨到中柱
怎麼變成了很好磨
我也知道很好磨啊!!
噴出去之後就磨的夠
磨到爽也沒人會管你

總之就是
1.重灌前叉油
2.換後避震
3.輪胎選高一點的
在來就看你要拆中柱還是上12吋框了...

原文章由 jacky801220y 於 2011-8-5 17:35 發表
我想要請問一下jet power的傾角似乎不大
因為我常常就是磨中柱跟傳動蓋，不知道有沒有什麼方法可以改善
以下是我知道兩點可以改善的(不拆中柱的情況下)
1.輪胎換比較尖的(雖然傾角有變大了，但還是磨了)
2.避震換硬一點(加長一點有用嗎?)
因為有一次卡普卡到一半就磨中柱噴出去了190.gif

換上12吋胎似乎不太可能
請問各位不拆中柱的情況下還有什麼辦法嗎?

關於第2點要補充,除了後避震外前叉的升級也是非常重要,

原廠前叉過軟,而入灣前的基本動作就是煞車減速,在前叉太軟的狀況下減速結果就是大吃前叉的行程,

以這樣子的狀態入灣自然是少了很多能用的頃角,所以光改後避震不夠,前叉也是要夠水準,才有加強可頃倒範圍的效果


有錢的可直上改裝前叉,沒錢的改個阻尼棒換個油效果就差很多

後輪光換成110/90-10就有差了~~~
像GR的底盤油箱下護蓋後方延伸的部份....
因為發現長期都會壓到那塊(而不是壓到中柱)
於是直接切掉~~目前除了前叉軟了點~ 順順騎順順壓沒有大問題