RSZ升級卡鉗&加大碟盤

小弟RSZ五噴
想升級卡鉗&碟盤

爬文許久
考慮穩定性及可靠性
大概沒有比以下更經濟實惠的組合了(不含工資大約3K可完成)

卡鉗：G-MAX 仿B對四
碟盤：舊GTR 原廠碟盤
(當然要加卡座)

但問題來了
有店家跟我說
PGO仿B對四不良率太高
叫我要再多想想

但板上布是很多人都推這顆嗎?
況且畢竟PGO原廠零件應該不至於太糟吧
PGO何必跟自己名譽過不去?

碟盤部分
我看也很多人首推GTR原廠碟盤鎖點擴大+卡座上RS(Z)
反而不是推改裝品
但問題又來了
店家是說
電鑽加工擴孔可能不夠精準...

如果推薦改裝固定碟盤
有無推薦的呢?

想請教是不是有人可以分享一下經驗以及意見
感激不盡囉

附帶一問，
上對四卡框的問題
如果不考慮修卡鉗、換輪框、換薄型對四
是不是墊個墊片就可以解決呢?

看完店家的說法
我講白一點...就是某店嫌賺的不夠多啦...

恩...
我沒有要針對店家的意思啦
或許店家有它的考量~

這些東西不會有問題
有問題的都是裝或是加工的人...

G妹b怎麼樣我不清楚
但是應該還不至於比不知名仿b或是小輻卡來的差

GTR200碟 我之前裝正B也沒事騎到車賣掉

PGO是還不錯 我自己也用這顆 CP值算不錯

只是不要買到不是PGO的仿B去

那就有差了

我本來要用GMAX的
但是RPM的只貴五百
又比較漂亮所以用RPM的
現在用了快兩年約14000公里
都是短程但極度熱血使用
每次碟盤都有百度以上
這樣都不壞我想品質應該沒問題
個人認為預算不足就單改卡鉗就好
我認為改卡鉗的效果最大
還有因為改過後溫度會比高
要注意煞車油

我現在就是 舊GTR 原廠碟盤+G-MAX 仿B對四(in vino90

我用到現在覺得來不錯,不過我還有買G-MAX原廠總泵

我買G-MAX原廠總泵的原因是原廠總泵按起來軟啪啪的

ps.我是自己改,所以真的可以3000元改到好



[ 本文章最後由 輝帥 於 2011-8-6 22:03 編輯 ]

請問大大也是RS車系嗎？

原文章由 amigcamel 於 2011-8-3 21:03 發表
小弟RSZ五噴
想升級卡鉗&碟盤

爬文許久
考慮穩定性及可靠性
大概沒有比以下更經濟實惠的組合了(不含工資大約3K可完成)

卡鉗：G-MAX 仿B對四
碟盤：舊GTR 原廠碟盤
(當然要加卡座)

但問題來了
有店家跟我說
PGO仿B對四不良率太高
叫我要再多想想

但板上布是很多人都推這顆嗎?
況且畢竟PGO原廠零件應該不至於太糟吧
PGO何必跟自己名譽過不去?

碟盤部分
我看也很多人首推GTR原廠碟盤鎖點擴大+卡座上RS(Z)
反而不是推改裝品
但問題又來了
店家是說
電鑽加工擴孔可能不夠精準...

如果推薦改裝固定碟盤
有無推薦的呢?

想請教是不是有人可以分享一下經驗以及意見
感激不盡囉

附帶一問，
上對四卡框的問題
如果不考慮修卡鉗、換輪框、換薄型對四
是不是墊個墊片就可以解決呢?

上對4不會卡框喔  要有碟盤外墊墊片

[ 本文章最後由 reebok99938 於 2011-8-3 21:30 編輯 ]

過去的事情了