FT-150前輪更換110/70-12討論(新疑問)

小弟不才
前陣子前輪磨耗的差不多
於是買了一條B03 110/70-12來換(原廠規格為110/80-12)

外觀上當然就是扁了一些
有朋友看到說你換G5輪胎喔
怎麼那麼扁

操控上感覺轉彎的靈活性比較好
原廠感覺會拉直

換胎的同時我根據下文連結也換了空氣芯並且重調混合比
http://forum.jorsindo.com/viewth ... Borderby%3Ddateline
問題來了
不知道是車子進氣效率變比較好
還是因為前輪規格變動的關係
轉速一樣8000轉時速比之前多出4~6km/h

不知道版面上有沒有朋友也換此規格前輪可以參考參考
不可能換個前輪結果錶速變的這麼不準吧(雖然規格差一點點)

新疑問在此
既然時速錶有誤差
那里程表照理講應該也會有出入對吧??
請版友詳解..感恩

[ 本文最後由 性感小信 於 2007-12-8 10:13 編輯 ]

之前我也是前輪裝B03
感覺表速有點快樂
因為前輪裝B03曾經有134的表速
後來前輪換成MBR750最多只到120而已
所以前輪胎高造成的表速
影響還蠻多的
如果換成G5的12吋胎應該上看140up了吧

110/80/12 輪胎周長151CM 原速度100KM
110/70/12 輪胎周長144CM 更換後104.8KM
程式算出來的跟你的表很相近
速度差就是換輪胎的問題

速度當然會變快，因為同樣的胎寬，但是變扁胎了！
所以行走一圓的長度變小，才會變快！
因為測速的東西沒跟輪胎配，所以會有誤差的。

好樣的
數字會說話
感謝您的解答

個人小推一下
有新問題新增在文章內
想請教一下

我的是MB67 110/70的
感覺在山路上非常的不錯用
過彎時跟110/80比
好像進入另一個世界
就是爽

表確實會變得不準
用原廠110/80時拉到尾速是136~138
一樣的路段用MB67 110/70時尾速到140~143之間
真的是有差的
表真的變不準了
朋友的勁戰才135就在我後面一點點
(我有改啦！不然怎可能到那麼快)

我覺得時速有差應該是胎的關係吧

里程數我覺得會有差吧

明天上班試看看
換了胎後沒有算過
平常上班是騎15公里
明天看看有沒有比較多
你沒說我還不會想要注意呢
胎都換了一陣子了

我常攻山路目前前後以華豐半熱熔系列超軟胎為主
等胎溫上升時~輪胎會比冷車時更軟~跟地面接和的面積比較寬(黏的要死燒胎燒不動....)
(因消耗量粉大~經濟考量便宜又最多可撐5000KM的半熱胎)~
現在前輪改成DM1092 110/70-12 (規格降一級怕影響高速行駛的穩定性所以我選擇DM1092這款高速半熱胎)
後輪DM1060 都是半熱胎 (DM1060也有110/80-12的)
以上兩款~雨天操控性中等  不會滑胎放心~!
騎起來~龍頭有下降個幾公分~車子操控性明顯變的很敏銳~
FT前輪框不是很寬所以上了 110/70-12  輪胎測看很扁~
FT正面看輪胎變很小因為輪框寬度有限 輪胎不是寬的變成凸的~
(你可以跟新天鵝比~新天鵝原廠110/70-12 但看起來扁又寬~ 因為天鵝前輪框比FT寬了1公分左右)


但是~!  
胎面變成凸型山路切彎時前輪抓地提升不少(輪胎角度凸型~殺彎變輕鬆多了)
由於扁平關西前避震使用的範圍會更敏銳~! 很靈敏  不太會晃


缺點  沒改避震或加裝手銬在山路卡普時很容易磨到油桶下板....和中柱~! (後輪130我還救的回來)
速度~當然會有所誤差嚕！ 但實際跟原本規格一起跑是差沒多少~加速方面提升!

[ 本文最後由 nick阿良 於 2007-12-13 17:52 編輯 ]

因為你裝了比較小的輪胎 表速會比較快樂。像我目前使用BT39 100-90-12 表速少了5 一點都快樂不起來。但是實際的速度是差不多的，但是龍頭會比一般110-70-12的 高一點。

我用的是正新120/70/12
使用起來,捉地力很夠,尤其我是用力煞的情況
相對於後胎,反而更依賴前胎的捉地力
這可能是我改車時把後輪軸心弄壞的關係也有影響
不過壓車時,穩定性也提高了一點
當然它壓的感覺跟110/80/12的原廠設定,很明顯的又有差異
也需要重新適應一下