有關雷霆180的重寫電腦跟外掛電腦

所以 開版的沒做清楚功課 250 180 稅金一樣

250  180 若真的在郊區 還是250快

但很大一個缺點 後輪250很快就消耗了  車重差太多了..

埃唷 別這樣麻~~~之前就是因為改缸後而衍生出一堆問題，所以我才想要在不動缸的情況下，希望能把問題減至最低。再怎樣水冷引擎這麼好的體魄，要我換缸我才不想咧，所以還是希望能從別的小地方下手。

外掛就是不廢原廠的ECU另外再增加一個可以改變原廠ECU讀取參數值甚至是改變計算的東西

重寫電腦=對ECU進行內部參數的重新設定與計算(車行診斷器辦不到)

引擎&噴射元件也一模一樣的車只要ECU裡面寫的程式不同動力就會差很多
光陽某台暢銷車曾有過這樣的測試

所以外掛電腦之後還要再搭配噴油嘴嗎@@

感謝大大的詳細解說

讓小弟對噴射系統改裝有更進一步的了解了

汽車和重機都有外掛的供油電腦 可以稍微更改電腦的供油曲線
但是這些大都是為了 省油 以及順暢 為前提 所做的調整

如果希望可以動供油電腦 來讓愛車增加馬力  我只能說 您想太多了

我覺得應該是你想太多咧

既然都有外掛電腦且參數也都可以調了~甚至還有全取代的電腦
你覺得不能把供油取線調成""暴力型""的嗎099.gif

我在13樓的回覆提到
東西一模一樣只有韌體的不同...引擎出力也不同
只是看你程式想寫動力變態一點的還是溫馴一點的隨個人喜好

點火電腦
上去以後 簡單來講 就是可以調整你想要的動力輸出域  
以及可以依照你的特性  去做修改   

意思就跟有很多高級房車  為什麼奇怪  原車都沒動  
進去給技師 刷原廠的韌體過後  車子變會跑了
就是這個原因  

摩托車 只是在走  汽車之前的路   
看汽車怎麼發展的   你就大概可以預測到機車發展的方向  

可程式點火電腦
我個人是用EZECU  Ti (藍色那台)   
這台網路上有報價  上y拍找找吧!   

基本上  只要找有在接觸或者 玩電腦車的車行  就好了!
現在大部分的車行  還是用 化油車時代的改法再改車

遇到你這種想法   都還會跟你說： 不用外掛啦!  你看 汽缸套上去
油嘴加大 還不是跑得嚇嚇叫  
(疑問!?   你有看高級房車 在套缸增加cc數的嗎??   汽車改汽缸不被笑死才有鬼~為什麼修改電腦點火角度  就可以達到增加動力輸出的效果~)

外掛電腦  就是以不變動車子本體   只是"附掛"上去干涉原廠點火角度訊號
達到  修改的效果!     僅此而已!   

而且 "可程式"   以後你摸熟了   你就可以自己寫了!!

像我這兩天   就自己寫點火曲線    寫了兩三個版本  

1.市區代步  (低油耗 動力平緩)
2.熱血版 (較高油耗  動力非常明顯)
3.緊繃版  (呵! 今天剛弄出來  時速90  再補全油門 照樣有拉背感)

以上  我是  58半   全套    點火電腦+供油電腦 搭配 (皆可程式)   
詳細配備  在我的文裡面有!!   
http://forum.jorsindo.com/thread-2277872-1-1.html

由於即將升級  63缸 420條   這顆氣缸+曲軸+缸頭 操壞了 也不怕  
所幸今天緊繃版  一寫出來   應該會操到他掛掉 然後直接升級新心臟
(車行如果寫出來  我還是建議  別自行更改  如果一個不小心 會出怪手的)

如果是照您所說的,這次RCK熱車後難以發動的原因,
應該是電腦程式沒寫好囉?
有版友已提供光陽有新程式可供更新的消息,
應該就是針對此問題而改良!
外掛電腦,感覺上好專業,很多人應該還停在化油器時期吧!
有人直接刷原廠電腦的韌體嗎

[ 本文章最後由 犁田之光 於 2011-8-4 14:47 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2011-8-3 21:39 發表
我覺得應該是你想太多咧
既然都有外掛電腦且參數也都可以調了~甚至還有全取代的電腦
你覺得不能把供油取線調成""暴力型""的嗎099.gif
我在13樓的回覆提到
東西一模一樣只有韌體的不同...引擎出力也不同
只是看你程式想寫動力變態一點的還是溫馴一點的隨個人喜好

RCK 可以暴力到哪裡去???

不知道你有沒有騎過RC噴射未正式上市之前的RC橘色測試車??

相對於後來量產的同款車來說...雖然與後來的量產車都是150CC
但是他有很明顯的超過原廠改缸的動力(該車傳動是原廠)

依照你RCK可以暴力到哪去的論點~想知道你是拿RCK跟什麼車種比?

我是拿沒改電腦的RCK與有改電腦的RCK做比喻
就跟新勁戰沒改電腦與有改電腦的比較是一樣的

汽車跟重機效果會更明顯...講白話一點就是因為他們更貴改的東西會更有效果