在什麼樣的情況下 大家會選擇換殼而不是選擇烤漆

最近想要換殼
但是沒摳摳
所以老闆建議我去烤漆!
但是聽說要時間!
想請各位大大給我一點意見
我有看過路上有很多車
他上面幾乎都沒有字
就是光溜溜的
那不知道是不是烤漆過後的樣子
因為我想保留上面原有的樣子
就是FIGHTER的字跟貼紙
不知道烤漆能不能把那個保留呀!

那個可以買到阿...
而且那個不是很好看 所以不少人會去拔掉
烤漆比想像中的還要花時間
特別是細緻度高的烤漆工
我之前換殼是因為殼上撞了個洞出來 碎片還不知道飛到哪去
沒辦法補
烤漆的話我就要研究有沒有漆能烤到像原廠車那種色澤..
紅色車但是仔細看裡面會像是很多紅色亮片的感覺

我也很怕如果去用烤漆的話會沒辦法像原廠的樣子!!

我相信如果板大有烤漆的經驗後就不會想再花大錢再重新買原廠車殼了^^
小弟就分析優缺點給你看看
優點如下
1.烤全車價格比全車車殼還便宜很多
2.烤漆樣式五花八門 絕對符合你的需求
3.好的店家烤出來的成果比原廠還讚
4.原廠貼紙在買就有 沒必要為了保留貼紙而花更多錢去買原廠車殼
5.無論車殼破掉或鎖點爆掉店家都有辦法幫你處理好(除非破成一片一片看不出是啥)
缺點:
1.必須要有備用車或備用車殼  除非你想騎光溜溜的車出門
2.需慎選店家  避免有橘皮或流口水的情況出現

錢能省則省
提供你參考

感謝大大提供的意見
我也希望能夠省錢!
但就怕碰到黑心商人給你隨便亂用.....

怕就是怕貼紙如果你只需要其中一部分

但是廠商並沒有在個別販售

一次都要買全車貼紙...

不便宜說...

但是如果單叫殼 殼上就會附有貼紙

http://forum.jorsindo.com/thread-2301326-1-1.html
為什麼要發兩篇類似的文章?

因為那篇是我很晚發的
所以我在想應該不會有人看到
我想把他刪掉但是不知道怎麼刪
所以就在發一篇了
先說聲抱歉了!!!!

我個人的三台車就剛好是三種不同的情況
換原廠殼
換副場殼
車殼噴烤漆

其實這三種方式都可以，也各有優缺點
1.換原廠殼，優點是最接近新車，我換原廠殼的時候有附原廠的貼紙，密合度也當然是最優，但問題是價格最貴，殼全換掉的時候幾乎是1/3~1/4新車價

2.換副場殼，市場熱門車的副場殼常常是價格只有原廠殼的一半甚至更低，如果越接近全車殼一次買，相對折價就越多，且現在台灣做副場殼的廠家在烤漆品質上都還不錯，非常接近原廠甚至單單看還分不太出來正副差別
不過副場殼因為是翻模開發，所以老實說密合度會比原廠殼差一些些，這點惠在只買單件車殼件的時候比對發現出來，如果全車換則不太明顯，另外副場殼是不附貼紙的，要另外自己買....不過貼紙不難買，老實說不是問題

3.直接烤漆(或另加修補)，我其中一台車就是這樣做，主要原因是因為殼的鎖點壞得差不多，但外觀看來還算完整，加上當時我是要換顏色，因此我自己使用修補技術補好車殼(講穿了就是玩煙屁股膠的手法啦)，就把車請朋友先噴烤一次，然後我自己再補一次，烤漆的話手路的重點在於要不要全拆，以及漆料跟補土的厚度拿捏，但因為當時我也是趕時間，其實噴的漆量不算很厚，加上朋友那邊其實也因為抓時間的關係，只是拆掉坐墊跟後把手，其他部分都使用紙膠帶隔開的車殼不拆噴塗法，所以其實有些地方會有沒噴到的問題(這種問題只有全部車殼都拆下來一件一件噴才能解決，但這會比較耗時間)，通常全車拆下來噴塗烤漆最好抓一周的工作天，我那時只給兩三個工作天，所以人家選擇不拆殼也不是不對。
一般來說噴塗烤漆的做法即便連同拆工都計費的話也還比換殼便宜些，而且重點是顏色可以自己挑選，但要注意一點，如果你只有噴一兩塊車殼件而不是全車噴，色差的問題會很明顯，所以要注意
另外，老實說自己拿殼去噴烤漆，通常漆會比較(原廠件或副場件的新車殼)薄一點，如果要弄到一樣的質感，也是要多花點時間，還有技師的手藝也要挑一下。我個人是不在乎這點，畢竟我自己也會弄，但車友如果很在意這點，再送給技師噴烤漆之前，請最好要講清楚說明白自己的需求，因這樣的情況，有些時候會影響到最後的價格，不可不慎

以上是個人實際作業後的感想，提供參考

所以說如果摳摳允許最好的還是換殼囉!
噴漆應該沒辦法中的辦法了吧!
而且車行老闆也有告訴我!
噴漆需要不少時間= =
這段時間就沒車騎了
所以我要好好考慮一下!