幾個月前為了搞定刷缸刷不用錢的問題,所以又給老馬換了一顆明輝61mm缸,
汽門間隙調在手冊值進8~12條 / 排18~22的下限.
怠速僥倖穩定之後,可以再下一個路口馬上變臉成無怠速or卡在3000rpm掉不下來,開大燈可幫助掉至1900rpm,
Ps:拔掉三相無Loading,轉速可提高1000rpm.
通常都會沒怠速,低速會Lag,海拔超過1000m會No-Go在6200rpm再突然衝出去,超級難騎!
很耗油：26~27km/L
手上2支錶,一支(舊)顯示缸壓12kg/cm2,另一支(剛買)顯示11kg/cm2,踩發踩起來算硬;
跟油or電有關的應該通通試過(只差配線組與開關),通通無效!!!
上周六汽門間隙重調：進氣用11條插進去 / 排氣用20條插進去隨便調,
突然想到,上次組61.5mm缸,汽門間隙調成上限時也很順,
印象中不知在哪看到的,也是建議調成上限.
未裝集氣箱的狀況下,新買的表顯示14kg/cm2,裝集氣箱後顯示13kg/cm2,整體至少提高了2kg/cm2,
目前冷車有一點點鳥聲,熱車後應該沒有.
怠速一切正常,車況還不錯,
以上給很會鬧彆扭的馬車車主參考看看.
[ 本文章最後由 diniz 於 2011-7-26 18:16 編輯 ] |
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