輪框的大與細,有什麼分別

如題.
經常在想..分別有什麼好處和壞處...
就像東南亞地區的車都用大框...
就連羊也用大框..
但台灣也是以細框為主..
究竟有什麼不同呢?

p.s.第一次發相關文章,,發錯區請見諒..

地區觀感吧
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我覺得跟成本應該有關西 其實我也不懂 等高手出現囉.....110.gif

[ 本文章最後由 ol5850018 於 2011-7-26 00:50 編輯 ]

輪框大 >  指的是寬度還是高度??

單就高度來說  
像是東南亞就很盛行鋼絲框  可能是因為減震效果比較好  相對又搭配窄框細胎省油 CP質高才是他們的選擇... (我去泰國的時候看到他們的機車用品店門口就擺著一堆各色電鍍的鋼絲框在賣 台灣的話還真難找...)

單就寬度來說

輪框"寬"可以下大一點的胎  相對接觸面大的時候穩定性高  (但是也要搭配車重 如果車輕配寬胎不見得有比較好的抓地力)  但是可能會有油耗跟拖速的問題

輪框寬度較"細"OR"窄" 的話 可以裝的胎寬度也相對的比較小一點  但是也許小CC數比較適合如此的寬度達到省油和加速度比較好....  (但是輪胎的接地面也小一點)    但是以廠商的立場來講  反正你可以騎就好了  細胎的成本也相對比較便宜....

以上純屬多年不專業爬文以及自以為看法   有該"修正"的別客氣盡量補刀吧....

[ 本文章最後由 tibbms 於 2011-7-26 01:03 編輯 ]

成本 動力是否會重拖 因為寬胎接觸地面積大 要拖動較細胎困難
小胎 要比大胎 重心低 但是傾角要小 高速過彎穩定性不敵輪徑大的胎
而且成本也較低
輪徑較大 高速過彎佳 小彎不好轉
寬胎 較不適合跑高速與用於排氣量不足的車輛 抓地力強
細胎 適合高速行駛 適合小排氣量車種 抓地力不及寬胎
所以為何重車都是寬胎 輪徑大
因為他們扭力夠 馬力夠 帶的動
而狼與羊為何兩種輪徑差這麼多
狼主要是跑高速與大彎 羊 主要面對刁鑽的小彎 與急彎 加速力強
近灣快出彎也快 重心較狼低 所以更靈活

又上了一課

東南亞大輪徑車主要是應付未鋪柏油，或是爛路

排氣量不夠大當然裝細胎，如果輪徑大又裝寬胎保證跑不動