車種：光陽-GP 125 (化油版)
總里程：14140 公里 (引擎狀況良好，無吃機油)
緣起
機車，除了基本的保養外，ex：機油、齒輪油、空濾...等等
再來就是輪胎、火星塞、傳動消耗品、來令片、鼓煞皮...等等
當這些保養都俱到時,就會往其他方面著想
就想到引擎的部分！也來到約1萬5的公里數了，多少會產生些積碳
曾想過要用吊點滴的方式，但擔心GP會因此造成引擎內部的變化，導致吃機油的狀況發生！
所以，在引擎保養上盡量避免拆卸引擎及過於刺激的方式
那麼就以預防勝於治療的觀念來對待愛車吧！
關於汽油添加劑的部分
雖然說與其買這些添加劑，不如省下來當油錢，但小弟認為還有是有它存在的價值！
也許汽油在配製過程中，已添加些藥劑，但日積月累下，誰都不能保證引擎能潔淨無比！
我想一段時間一段時間(5000~10000km)添加一些，當作是小保養，應該不為過。
論效果，雖然不顯著或著它只是＂笑果＂，總比嚴重時，花大錢拆來拆去整理來得好吧？
有效就值得；無效就當加心安吧！
重要的是...適可而止就好！
實際操作
依據我所知的方法，在油箱剩１格～２格的油量時添加
這此選購的添加劑容量為236ml，汽車的使用量為添加一整瓶，換算機車使用量約25ml就好！
正當我開啟油箱蓋時，意外發現平常容易疏忽的小細節
［咦...怎麼好像有點髒髒的？］
![[分享] (增使用心得)3M燃燒室除碳劑＆經常疏忽的加油口3184](static/image/common/none.gif)
［讓我靠近一點來看看］
［是沙粒還有一隻蚊子屍體！我想這應該也是日積月累下產生的吧，就在一開一關的動作下累積！］
［連油箱蓋也不例外，也卡了些沙，要是掉進油箱內，順著油路到內部...，我想後果應該也不是很好］
［既然如此髒，讓就順便做些簡單的清理！準備一下所需的清潔物品］
［看起來雖然還好，不過實際上是滿髒的哦！］
［終於清理完成了，不過有些邊邊角角還是沒辦法用現有工具清除！時間有點晚，意思到就好（懶）］
［因為有使用濕紙巾進行擦拭，為了減少水氣，除了用衛生紙吸乾之外，還要用去漬油再擦一遍，待其揮發！］
［接著就是主角，３Ｍ燃燒室除碳劑！選擇大廠牌，品質有保障］
［應該會車友有疑問，我的愛車是有怠速不穩的現象嗎？答案是沒有！為什麼要選燃燒室除碳劑呢？］
比較
在賣場中，我選擇３Ｍ的兩瓶產品做比較：一瓶是紅瓶（燃燒室除碳），效果是怠速平穩，啟動順暢；另一瓶則為黃瓶（進氣閥去垢），效果是性能提升，爬坡容易。
小弟對引擎內部並不精通，只是想當作保養而已，正當我在思考時，看到兩瓶所標的內容物成分是一模一樣的！
我的直覺告訴我，這兩瓶隨便挑一個就好，大不了下次換別罐囉！
不過，換湯不換藥，這算是商業手法？還是其實有所不同？這就要看消費者自己的判斷了
稍微龜毛一點，找個小量杯（20ml），大約取25ml加至油箱中！不過，我想說也１萬５了，不如就加個５０ml吧！
下一桶再加２０ml，再下一桶油加１０ml ，接著就是每５０００km再照著正常添加量使用。（個人思想）
［溶液呈淡黃色，味道不像汽油味，有點腥！倒幾滴在手上搓一搓，沒有刺激肌膚的感覺，有點油，揮發速度不快！］
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劑量的部分：
昨天因為時間太晚，怕影響鄰居安寧，故沒有進行測試！但已添加５０ml，今早要出門前，手又再犯賤！又添加了２０ml，
也就是說，油箱內的汽油量約２~２.５公升＋７０ml的３Ｍ燃燒室除碳劑。
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測試的過程：
以這樣的比例來說，我想濃度應該是偏高了！在今早出門時，抱著一點興奮的心情，按下電發，不料，跟往常一樣，無法一觸即發，需帶點油門才可一次ＯＫ！雖然如此，我並沒有太失望，因為添加劑根本還沒吃進去進行作用，如往常一樣，並不意外！
立中柱原地發動後，靜待１～２分鐘，並輕催油門，觀察其變化！答案就是... 幾乎觀察不出個所以然，感覺沒有差異！至於怠速的穩定度，我的車在這方面一直都在優良標準內（發動後１～２分鐘內穩定至２０００轉，不會亂飄！）在添加除碳劑之後，情況還是一樣，無明顯變化！還好我早有心理準備，會有這樣的結果，應該也在預料之中！
既然發車、原地立中柱催油門、怠速穩定度都沒有明顯變化，那麼就直接騎乘來觀察吧！剛剛才說立中柱催油門沒什麼特別的，一騎之後，心裡居然＂嗯？＂了一聲！！是錯覺嗎？本來想說若無效，就可以告訴大家不需要特地添加！沒想到... 還真的有那麼一點不一樣的感覺出現！感覺像是"油門輕快了點"、"力量扎實了點"、"加速有力了點"、"拉轉速度快了點"！能感受到的差不多就這４種左右（但很微小！）。
有了感覺後，就開始在清晨車少的街道上，嚐試起步大灌油門及中速的再加速，看看那所謂的效果是否還在！稍微測試後，算是確定了那個效果是添加油精後才產生的，只有這樣當然無法給予充分的理由證明它的效果。
２公升多的汽油＋７０ml除碳劑，就在我胡亂測試下，消耗了不少。今日下午，臨時起義，要和大老婆去台中吃飯（從雲林出發），咦...這樣剛好可以多一項測試（長途）！就算西南氣流帶來豪雨，雨衣穿好就直接上路！先將原來有添加除碳劑的汽油消耗至極限（０格閃爍），接著加滿（純）９５無鉛汽油４.9公升，油箱總容量為５.６公升，也就是說今早的油大約殘餘700c.c！一騎馬上就能發現今早那個效果瞬間銳減一大半！
雖然效果變得更不明顯，但在連續下雨還有路面的積水及兩人雨衣隨風飄的阻力下，加速似乎還能感覺得到有除碳劑的加持哦！沒有快到多厲害的地步，至少"有力"的感覺還在哦（很微小的感覺）！至溪州大橋的時候，這座橋大約３～４公里左右，相當適合拉尾速且順便清積碳！以我的感覺來講，往北的方向像上坡，往南像下坡，一般目測應該都是接近水平。通常我測尾速的最佳極速幾乎都會在往南騎的時出現。回主題，到溪州大橋時，便開始拉尾速，橋上風勢很亂，拉到９８km/hr一度停擺，回油再拉一次，這次之後沒再回油，連續拉了約２公里，極速落在１１１km/hr。
上一段說明了極速的部分（伏筆），接下來要說的就是有沒有省油呢？雲林至台中，來回約１４０公里。依照以往的經驗，到台中會消耗掉１格的油量，這次到台中後，依然滿格！關於省油這點，這方面我認為不夠客觀，因為加油的油量前後不一，路程走法前後不一，騎乘方式不一（一敗或RV）...等等因素，變數太多！因此我不能斷定是否有省油的能力！就我的心理層面來說，是有那麼一滴滴可以多跑幾公里的樣子（一滴滴而已喔）！
回程時，到雲林縣也差不多快沒油了，抱著可能會在大雨中與大老婆一起推車的決心，在０格閃爍時又一敗騎了４公里左右，終於來到了加油站，此時，冒出一個念頭！不如加９８無鉛試試看感覺好了！我本來都是吃９５無鉛，因為添加汽油精有提升辛烷值的功能！那跟單純加９８無鉛會有什麼不一樣呢？於是，我加了１００元９８無鉛！騎起來感覺有多一點哦！到了車少的直線道路上，開始拉看看尾速，幾次下來的測試，測試結果落在１０４km/hr！
結束雨天騎乘，今晚真的是像颱風天，風大雨也大！終於狼狽到家了！看到大家熱烈的討論與分享，我又有了新想法，就是在我油箱內的９８無鉛氣油中，與初次測試的方法一樣，添加７０ml的除碳劑！由於到家已經快半夜１點了，又需要等待明天測試。
若能看完上述我打了２個小時的廢話，您真不簡單阿！但也請注意：
上述內容所提及添加劑、汽油精、油精、除碳劑等名詞，皆為這次所使用的"3M燃燒室除碳劑"。
上述內容中的速度數據均屬實，但以參考用為主！
上述內容中所體會的差異，皆經過放大，才po上分享，並無誇大效用。實際體會情況，依每個人的感受不同而不同。
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關於汽油精：
關於汽油精這類產品，都會標榜清除積碳、提升性能...等等功效，
實際上有沒有效果？我想很少人會花錢拆開引擎看看成效如何吧，畢竟添加前要拆開來看積碳程度，使用後也要拆引擎看是否有效果！小弟我也跟大多數人一樣，沒那個錢去搞這些。
既然沒辦法花那麼多錢去搞這些，唯一能判斷有無效果的方法就是憑藉引擎的出力、順暢度、穩定性...等等
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這次使用的感想：
我能感覺得出不一樣的地方，但那些差異對一般人來說，可能很微小！
在效果的方面上，裡面的部分我沒辦法給各位說明。但外在的部分是可以感覺得出來的！
往後的日子，我應該還是會把這些視為可有可無的產品，一段時間一段時間，會想到就加一下，當作是小保養！
總結：
那麼就讓小弟來簡單總結一下目前的心得吧！
測試對象： ［Ａ］-95無鉛（純）、［Ｂ］-98無鉛（純）、［Ｃ］-95＋70ml、［Ｄ］-98＋70ml
針對我所感受到的差異來進行比較：
怠速穩定：Ａ＝Ｂ＝Ｃ＝Ｄ
油門輕快：Ｃ＝Ｄ＝Ｂ≧Ａ
力量扎實：Ｄ＝Ｃ≧Ｂ＞Ａ
加速有力：Ｃ＝Ｄ≧Ｂ＞Ａ
拉轉速度：Ｂ＝Ｃ＝Ｄ≧Ａ
最佳尾速：Ｄ≧Ｃ≧Ｂ＞Ａ
以上為不專業的測試總結出來的評比，但小弟還是盡可能將感受客觀地表達出來！不過度神化！
總結的那六個評比項目，說實在的，有些很容易和其他感覺重疊在一起，
所以能看到等於的符號出現頻率相當高，大於等於的符號，並不代表它們相差很多，其實很接近喔，幾乎快一樣！
所以，有時候大家會說添加這些汽油精根本沒效、沒什麼感覺或CP值太低，這些都不是沒道理的！
如果有不同的心得及見解，或是優缺分享，希望能提出來討論討論吧
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2011-07-24
後續心得...
21日之後，天氣逐漸放晴，又回到炎炎夏日的高溫的日子了！
在98無鉛+70ml的汽油使用完畢後，小弟又加回(純)95無鉛汽油。
經過這幾天加與不加汽油精的情況下，又感受到一些心得！
１.如同版上車友們所說，汽油添加劑(汽油精)這類產品，如果毒品(不是代表不好意思)一般，一加就有feel，沒加則沒feel！要說會讓人上癮，小弟在使用這產品時，抱持保養心態，所以並不會特別在每一桶裡添加，故還克制得住，呵！
２.近來連日豪雨，我想車子內部，多少會有水氣殘存！說也奇怪，在放晴後兩天，我幾乎都有長時間的使用機車，同時也添加了20ml汽油精。照理來說，車內水氣早該蒸發掉了，但在我有次發車時，排氣管居然噴出少許淡淡的白煙 ，數秒後消失！咦....這下有趣了，據我所知，排氣管噴白煙應該水氣，藍煙可能為吃機油的情況，黑煙則是汽門的關係。若排除車內水氣的殘存話，而車子目前無吃機油，噴的又不是黑煙，應該不是汽門問題，那是不是有可能為添加汽油精所致呢？心裡只往好處想，應該是清除積碳所發揮的一些效果吧，哈哈！
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2011-07-25
小補充....
今天看見版友在文章中有問到，3M的添加劑有分汽車用及機車用。
先前在賣場沒有看見機車專用，就沒有多留意，今天看到才感興趣
就小弟眼睛所見而言...
汽車專用（容量為２３６ml[大罐的]）：
而大罐系列當中，我分享的紅罐３號及黃罐２號，它們瓶身所標成分，幾乎是完全相同！
內容物(這兩罐)不外乎就是氫化輕（重）油蒸餾液、石油腦溶劑、聚稀胺、乙基已醇、壬烷...等。
機車專用：
就我所知，機車用的大概有３款，容量皆為６５ml（可對應４～６公升汽油）。
在效果上，標榜的跟汽車專用的差不多，大概就是去除引擎積碳、提升引擎效率、變比較有力、省油...等等。
內容物的話(有三罐，但只知道其中兩罐)：
１.輕質石油腦、三乙基苯、正辛烷
２.石油提煉物、輕質石油腦、聚烯氫氨
本來想說汽機車用的，應該都差不多，打字打到這邊，其實略有差異嘛！
不過就成分上來說，我覺得還是大同小異，哈哈！
有關成分上的不同及內容，小弟沒有研究，就不多做解釋了！
到這邊為止，都還ok！
相信有些版友們應該也有注意到了
就是剛開始提到說添加劑的比例該怎麼拿捏！
以小弟在文章中所簡略的計算下，
５５公升的汽油量＋一罐大罐２３６ml的添加劑，６公升的機車大約加２５ml即可。
可是呢，在機車專用的添加劑卻標示６５ml可對應４～６公升的油量！
小弟在測試添加的量為７０ml，我覺得有感受到效果。
這代表什麼呢？
就由看官們來評估囉！
其實也沒什麼好說的，
若拿２５ml來賣，包裝的費用、效果方面、消費者的心理...等等
這些應該都會影響吧。
陸陸續續補充這麼多東西，搞得我好像是廣告商![[分享] (增使用心得)3M燃燒室除碳劑＆經常疏忽的加油口5076](static/image/smiley/jorsindo/em31.gif)
在這邊也要聲明一下，小弟只是純粹分享而已，並無打廣告嫌疑，也沒有推銷此產品。
若有違規之處，請告知，謝謝。
[ 本文章最後由 R.D 於 2011-7-25 21:14 編輯 ] |
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