RacingKing 180-水溫過高-漏水箱精

原文章由 topaz412 於 2011-7-18 11:16 發表
礦泉水勒....
用純水比較好吧....

基本上礦泉水裡面含有礦物質不能加到水箱裡面會造成水箱以及管路生鏽
最好的是用純水
但是如果在半路上又求助無門有礦泉水還是要加短時間內還是OK的到了機車行再把水箱水全部漏掉是不影響的

不是管路生鏽，是形成水垢以後堵住管路
如果短時間代用，沒關係的，回家換掉
路上要暫補，真要找的話，找泰山純水，或是RO機的水
或是飲水機過濾過的水，大部分都有經過軟化
只是接飲水機的水有時候會有人關注就是了

先回車廠檢查比較實際
~~免的越嚴重...牽拖

RCK的風扇不用看得到啦。停紅綠燈時，稍微停久一點就會感覺車底下一股熱風吹出來。若用手去感受，還蠻熱的。

你們認為車行會用純水還是自來水

建議還是去買稀釋好的罐裝水箱水來添加會比較好

我汽車在原廠換水箱水就是漏掉自來水沖洗加濃縮水箱精在加自來水稀釋

所以現在汽車原廠保養都不太喜歡讓客人看到車子免得問題一堆

原文章由 一水 於 2011-7-18 01:19 發表
很久以前，在陽明山上發現水溫飆到116度(正常狀況在盛夏也不會超過110，水溫到120就會自動熄火保護引擎)......
下山之後發現副水箱沒水，趕緊跑去車行....
幫我換好冷卻水後再檢查一下，沒問題就離開.....
一段時間下來溫度雖然都沒有再跑超過110，但副水箱的水總是越吃越少，大概騎兩、三次副水箱的水就吃完了(變吃水的2T車!?)，兩三次去檢查都找不到原因......時間就這樣過了三個月.....
一次去發現水溫異常升高，正常應該是一度一度慢慢升高，卻發現水溫卻是兩度、三度再爬，最高爬到109度(冬天)，趕快又跑去車行，還是一樣冷卻水換一換檢查沒異狀就離開，這樣的情形讓我沒有騎車的興致，也不趕跑長途.....
又過了一個多月，發現我的車靴和車殼有奇怪顏色的痕跡，顏色和冷卻水相同.....又回去車行...結果才發現原來是水冷排漏水.......
車行師父跟我說要做好心裡準備，補的好三、五千搞定，補不好可能要超過兩萬.....107.gif
結果是補一補就稿定了，從此之後，每次出去看水溫的時間比看時速和轉速的次數還多....

時間過了兩年多，跑去另一家(第三間)車行做大保養，其中有換冷卻水，換完之後就發現溫度爬到99度不會下降，雖然頂多在爬到101度，但這樣非常不正常.....想說是水箱水沒補滿，又搞了兩、三次，找不到原因，檢查水冷排也沒看到破洞或漏水...

就這樣騎了半年.....中途也一樣偶爾要補一下副水箱......
某一次出遊發現又有許多冷卻水外漏乾掉的痕跡.....心中祈禱是我加太滿露出來，又跑去另一間車行(第四間)，手電筒照一照，病症一樣是水冷排漏水.......
車行師父一樣跟我說補的好三、五千搞定，補不好可能要超過兩萬..... ，但又補一句，如果能找到中古的可以便宜一點(一萬三跑不掉)......
結果這次一樣補一補就好，又要求補的強度高一點......

水冷.....真的可以玩死你......
最近兩台熱烈討論的水冷車，一台水冷排裝在撞車幾乎必爆的前斜板內，一台裝在石頭、泥沙狂卡狂噴的前輪鼓內.......有趣有趣.....

借問大大的是什麼車- -?zx-10r也那麼可憐-,-?但你說2t,,
我只想到NSR,
但你的車種又沒有NSR=_=

原文章由 sp234641 於 2011-7-18 14:06 發表
不是管路生鏽，是形成水垢以後堵住管路
如果短時間代用，沒關係的，回家換掉
路上要暫補，真要找的話，找泰山純水，或是RO機的水
或是飲水機過濾過的水，大部分都有經過軟化
只是接飲水機的水有時候會有人關注就是了

RCK180才剛剛推出.....應該沒有可能管路生鏽導致堵住...

也請把機油漏下來看看,很多會因溫度過高,引擎的墊片會衝了,水會跑進氣缸裡,機油就會變奶茶狀,所以也一並請原廠檢查

好車就該是如此!!!!

但是，光陽從以前Apex到現在RacingKing都還會漏水…設計跟裝配都要好好檢討