2001年老豪邁換裝捲繞式電池 7/26更新

原文章由 cwhuang 於 2011-7-22 11:03 發表
一人分飾兩角? 我跟我朋友兩個都快笑翻了, 如果是真的的話那情治單位沒請各位去上班那真的是國家的損失啊, 呵...

另, 如果說那句話"會在露天上架"是廣告, 沒錯, 以我是閱讀文章者的角度來說這只能說是有很大的嫌疑, 但總比某些人直接在分享文的照片中把廠商聯絡資料照出來要好得多, 那我可以說那些文章也是在做廣告是不是呢?

最後, 你認為這篇是廣告那就是廣告, 不是廣告就不是廣告, 但我只希望我的樓不要歪了, 我還是會繼續分享我的測試, 這星期我會來做啟動測試, 連續發動看看這種電池是不是像廣告中說的那麼神(上次沒拍到影片, 這次來拍).

老實說越來越不了你的用意了??
YOU明明就有上傳你啟動的測試，未何這邊又要說要來做起動測試=.=??  
上傳帳號.電瓶大小.車型.年份，都一樣........

[ 本文章最後由 x7149566 於 2011-7-23 00:32 編輯 ]

說真的....啟動聲 好清脆 .....

這就是改電池的實力嗎084.gif  

不知道AGM 跟這種捲繞式哪種比較好用

你們也不用吵了!!

我已經丟到校長室...

一切讓板主們定奪啦!!

對於是不是廣告文我想版主們已經有定奪了, 我也不便說甚麼, 我朋友也說以後會注意自己的發言, 不要誤觸板規了.

這邊要感謝熱心的網友花了時間跟精力幫我貼了那段影片, 省了我不少的麻煩, 因為那段影片拍的東西不是我想要的而且也是不完整, 所以我只是私下給朋友看的, 因此才會在前幾天重新測試跟拍攝.

這次跟好友借來了電池測試表(型號:CRV 606), 直接掛上電池做發動測試, 這次測試是想要挑戰連續發動100次(發動熄火->發動熄火...), 目的也只是想知道當初自己選的對不對, 所以不管傷不傷車, 管他的, 爽快就好. 就這樣.

影片依然是在地下室拍攝, 所以效果不是很好(傷眼請見諒, 因為外邊很熱啊...), 片尾的部分也有拍攝到發動瞬間最低的電壓, 不過, 我的目標依然有達成.

http://www.youtube.com/watch?v=XEZh-uV8Wkg

[ 本文章最後由 cwhuang 於 2011-7-26 10:45 編輯 ]

這個東西本來就比傳統鉛酸電池好，更大的啟動電流、更安全的設計(無液態電解液，且就算外殼破酸依能能正常使用，只要沒有異物留在電瓶內)、更長的理論壽命(比傳統鉛酸電池多好多倍)和更合理的價位，唯一的缺點算是容量問題吧!

使用時須注意在停車後是否還有電系在作動，用多少電。

捲繞式電池的放電速度比鉛酸電池更快，所以很多拿電池去裝一大堆燈條、電燈類的，使用捲繞式或鋰鐵電池會很快就把電瓶的電用完，而傳統鉛酸電池卻不會一下子就用完，因為它放電較慢，但是相對的會有燈不亮、或冷啟動較困難的情況!

此電池的設計是與美國的紅、黃霸電池是類似的東西，因為根本理論材質是一樣的，所以特性相同。

[ 本文章最後由 jokny52 於 2011-9-13 14:13 編輯 ]

還好吧....只要是老舊機車類似豪邁的，整流器沒改良過的，還是很快會OVER的，除非大品牌有特殊設計可以減少硫酸液氣的蒸散，畢竟早期台製機車的整流器真的很爛，都會過充(充太快)，大約都是14.8V左右或以上，這部份大概會有1A-2A的充電速度，電池AH如果不夠大，會容易受不了

後來有稍微去看一下構造圖，我看的出來還不錯，內部"聽說"有加玻璃纖維加強(不知道)，同時有將其極版表面接觸面積增加，所以在放電上是會比較快，充電也一樣，不過還是會有放氣作用，只是不像舊款的鉛酸電池明顯，但其成本偏高，製程偏難，比較起來，反而鋰鐵電池是明日之星，相對此種電池應該是玩樂性質比較偏多吧.....

jokny52 發表於 2011-9-13 14:11
這個東西本來就比傳統鉛酸電池好，更大的啟動電流、更安全的設計(無液態電解液，且就算外殼破酸依能能正常 ...

可以提供一下內部材質構造圖嗎?為什麼我去查的所得知的資料是跟鉛酸電池設計差不多而已，一樣用水性電解液(我在猜應該還是稀硫酸水)，只是差再極版排列方式不一樣而已，你的訊息正確嗎?可以提供相關資料嗎?