T2 團購已經開跑...

原文章由 老爺不要啦 於 2011-7-15 11:42 發表
一堆人泡16萬很貴
我還覺得價格很正常
說什麼零件共用什麼鳥的撇開不說
你今天有新零件要不要重新開模
你今天有新引擎要不要重新研發
一堆人都傻傻地只看零件成本
有沒有看到背後的研發成本  那才是真正花錢的地方

恩... 可是這些是消費者應該要為生產者著想的嗎？

大家賺的都是辛苦錢，生產者要不要幫我們著想一下？？（當然不會啊）

一分錢就是一分貨，你研發花了多少錢，如果沒有在產品上顯現出來

干我屁事啊......

T2只有250跟水冷算是有花錢下去

其他的... 只是花招

要多賣6-7萬...... SYM太急了吧

原文章由 craigraoul2 於 2011-7-15 12:18 發表
這種車在台灣市場多大??
日本常常可以看到學生騎著重車檔車在通勤
但台灣咧....大說數的人會選擇方便的車代步吧= =..........

說真的 SYM外銷也銷很大...
T1也有外銷喔

別再說什麼 ""進口車保養貴  國產車有優勢""

去問問有修過T1的人吧

如果我的喜歡在貴都碼買下去!! 100.gif

我只知道一堆吃不到又喊酸的.....
奇怪了....
還沒吃到就會酸啊??~~
可見力量之強大...
SYM要感謝你們一直討論一直打廣告!!!

趕快去買小忍!!
趕快去買小CB吧!!

T2真的不適合你們!!
快去買進口車吧~~~
有幾個真正做得到的....麻煩都上來發開箱文統計一下......

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2011-7-15 13:00 編輯 ]

16萬....好尷尬的價錢阿~
要說貴,好像還可以接受
要說不貴,但離自己的預估又有一段差距
等車店有得租時,在租來騎騎看吧~
這樣就能知道16萬值不值得了!

原文章由 craigraoul2 於 2011-7-15 12:18 發表


你以為從T1跟T2在車型車台研發成本是一起的~引擎及其他T1沒的另外計算
但已經回本了嗎?
這種不是鎖定給所有大眾市場的車要回本研發成本~~恐怕可能沒這麼快...

價錢也是要考慮銷量
這種車在台灣市場多大??
日本常常可以看到學生騎著重車檔車在通勤
但台灣咧....大說數的人會選擇方便的車代步吧= =..........
既然市場需求量沒這麼大...成本回收不來怎麼辦.....
以一個不會太貴也不會太便宜的價錢販售~是最安全~
有人預期18萬
有人說14完還有賺

那就賣14~16萬吧~~~~@@

真是很替廠商著想耶.....

我知道CPI SM250賣12萬有的賺，而且他們賣了這麼久銷量肯定還沒有T1多，但是活得還不錯
我知道川崎Ninja 250賣12萬也得賺，而且他的研發在日本，付的是日本工資
我還知道Honda CBR250也是賣個12萬上下，還有ABS版本可選13.5萬，一樣是日本研發

SYM也有外銷，貌似在中國做得還不錯，加上還有台灣速克達寡占市場的超高利潤，
如果T2賣16萬那只有兩個可能
1. 羊羊羊把台灣人當盤子敲
2. 羊羊羊毫無國際競爭力可言，只能靠政策保護
你覺得應該是哪一個呢?

原文章由 furanku 於 2011-7-15 13:00 發表



真是很替廠商著想耶.....

我知道CPI SM250賣12萬有的賺，而且他們賣了這麼久銷量肯定還沒有T1多，但是活得還不錯
我知道川崎Ninja 250賣12萬也得賺，而且他的研發在日本，付的是日本工資
我還知道Honda CBR250也是賣個12萬上下，還有ABS版本可選13.5萬，一樣是日本研發

SYM也有外銷，貌似在中國做得還不錯，加上還有台灣速克達寡占市場的超高利潤，
如果T2賣16萬那只有兩個可能
1. 羊羊羊把台灣人當盤子敲
2. 羊羊羊毫無國際競爭力可言，只能靠政策保護
你覺得應該是哪一個呢?

那還等什麼??
別當盤子了

快賣掉國產車....
去投靠進口車..
或者申請移民~~~

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2011-7-15 13:03 編輯 ]

習慣就好啦~! 不會買的還是不會買~! 會買的還是會買的~! 對於那些人一笑置之就好~~~~管他最終售價是14還是15或是16我還是都會買的~! 不過16真的是有點超出我的預算了..........

[ 本文章最後由 CLAES 於 2011-7-15 13:09 編輯 ]

原文章由 furanku 於 2011-7-15 13:00 發表



真是很替廠商著想耶.....

我知道CPI SM250賣12萬有的賺，而且他們賣了這麼久銷量肯定還沒有T1多，但是活得還不錯
我知道川崎Ninja 250賣12萬也得賺，而且他的研發在日本，付的是日本工資
我還知道Honda CBR250也是賣個12萬上下，還有ABS版本可選13.5萬，一樣是日本研發

SYM也有外銷，貌似在中國做得還不錯，加上還有台灣速克達寡占市場的超高利潤，
如果T2賣16萬那只有兩個可能
1. 羊羊羊把台灣人當盤子敲
2. 羊羊羊毫無國際競爭力可言，只能靠政策保護
你覺得應該是哪一個呢?

CBR250/Ninja250 全世界能賣多少台, 除以研發成本, 每台研發/模具成本要攤多少錢?
T2-250全世界能賣多少台? 每台研發成本/模具要攤多少錢?
再算算CBR250/Ninja250在泰國量產的成本就便宜多少?
剩下就是政府稅金和制度費用的問題了......