G5 10吋 上輻射B牌 實用度高嗎?

小弟最近感覺SRB的對四卡鉗 手感越來越差 ! 而且已經生鏽不堪了 ~
一直讓朋友轉讓的B牌在角落一旁夾著保鮮膜哭泣 !!
總是有種衝動想裝上G5,可是礙於小弟曾經有次意外 ! 騎著20 30速度 準備要轉彎 在轉角處 突然有位阿嬤騎出來 小弟緊張,急煞 雖然沒撞到,可是莫名的像是滑出去的感覺,就直接像是滑壘般,雷殘出去!

一直讓小弟耿耿於懷,一直再想有沒有辦法讓手感可以Q一點 不會鎖死,也讓可憐的B牌可以從見天日.

1.會不會是 G5 車頭太輕 不太適合換裝改裝卡鉗呢 !?
2.10吋上 輻射B牌 會不會很吃緊呢!?( DY前叉 ) !?


以下是小弟的搭配方式不知道有沒有車友可以分享點意見

總棒 : B牌 13MM
拉桿 : DMV 可調拉桿
油管 : 功夫龍
卡鉗 : B牌輻射

放心...接上轉接座的幅卡
就跟一般的對四沒有兩樣...
煞車力道是學問,本來就不是0跟1的世界
上了B牌好好重新學習吧

小弟GP用RPM小幅卡+NCY浮動碟+??金屬管+KOSO拉桿 雖然也是很硬不過高速輕煞不會鎖死~應該是碟盤的作用吧!!!  會感覺煞車力道一陣一陣的~~滿不錯的

把輪胎升級..比如bt39ss或tt92

把時速降低..比如都騎時速30km以下

把前叉升級或重灌油跟換彈簧

把安全部品都買頂級..比你黑白買制動部品好

都比你換幅射卡鉗來的有用真的要上就最緊繃上對4就好

實用度不用擔心

只要你荷包夠

速可達改到基本對四就很好用了

不需要用到輻卡吧

感覺是視覺大於實用性

如果你真的想上輻卡的話

看看這位大大的文章吧

http://forum.jorsindo.com/thread-2295217-1-1.html

[ 本文章最後由 s77112255 於 2011-7-13 08:39 編輯 ]

小弟我車子是新勁戰 卡鉗用B牌杜卡迪848輻射+金屬油管+260浮動蝶+可調拉桿(原廠總磅)

比起之前被我用壞的B牌對四(活塞鬆了) 制動力是強了不少 穩定度也高了許多(單邊慢得比較快的感覺減低)

以我自身來說每次拉下去不能超過3秒 不然前叉偶而會有觸底的狀況發生

考慮到你是10吋車 若你是要改總磅的話建議側推即可 不用到直推式

剛裝好卡鉗請先慢慢地騎幾天 習慣一下卡鉗的制動力 避免緊張又拉死 再來慢慢地測試出你車子能接受制動力量的極限

但也別PUSH過頭造成前輪鎖死滑壘 或是沒事都PUSH到臨界點 造成前叉 珠碗 或是三角台的損壞

老實說要不是我的對四被我操掛 我也不會換輻射的來玩  實用性來說呢 也還好 只能說煞車很省力吧(都用中指煞車-.-)

如果你真的不能接受很硬的手感 建議你上日系的輻射 煞車手感會線性一點 比較不像B牌輻射這麼的豪邁

原文章由 jacky128921 於 2011-7-13 06:37 發表
小弟GP用RPM小幅卡+NCY浮動碟+??金屬管+KOSO拉桿 雖然也是很硬不過高速輕煞不會鎖死~應該是碟盤的作用吧!!!  會感覺煞車力道一陣一陣的~~滿不錯的

好像是 汽車的 ABS 一樣 !!