鐵克諾150 GMAX 前叉上身!! (圖片以更新) 三角台的抉擇!!

抱歉忘了問~
五結大這樣改的前叉比GMAX原本的行程低多少~謝謝!!

3公分一定有~確切數據小弟之前肢解前叉時有紀錄~

可是那張紙不小心不見了...SORRY~

原文章由 hwlinclt 於 2011-7-13 10:22 發表
您好~想問問G MAX 上頂客 180 有是等距的那條嗎?? 效果如何?? 謝謝!!

DINK 車系的前叉彈簧　短 G-MAX  一公分多不建議用
你有改 G-MAX  內管　彈簧可以換成 PGO 下面這組前叉彈簧 一組兩支 200 元

料號 M244C061000

長度 26CM 線徑 3.6MM

一般車種使用　不會有太硬的問題

您好~那想再請問如果用這條彈簧~
跟外面改裝彈簧比較起來會不會比較軟?
(爬文這條是GMAX150舊版的彈簧嗎??)
阻尼棒要修改嗎?油量有建議要換多少嗎??謝謝!!

其實你現在的高度(短三角台+長前叉)剛好是小鐵12吋的原廠高度(長三角台+短前叉)
怕磨土除 就改用110/70-12的胎就好 你裝100/90-12本來就很"緊繃"
或是三冠王土除拆掉 換裝FT車系的前土除或v1內土除都可
前叉過硬的話 換彈簧重灌油即可
三角台不需要換回小鐵原廠 那個只有單純加高效果

我剛改12吋時的配置是
前:X-HOT總成(高度同G-MAX)+EVO21 110/70-12+Fighter DX 前土除
後:原廠380mm避震+原廠五爪框+DM1092A 130/60-12

後來覺得車身過高不方便 輪胎太薄 舒適性也不優

所以目前則是
前:前叉降3公分(同雷霆高度)+R1 120/80-12
後:340mm後避震+C699 130/70-12

在換裝超5原廠坐墊之後 騎乘重心變的很後面 但是這樣非常非常舒適 有騎大羊的Fu

如果給我重新選擇的機會 我會前面總成全部改上雷霆
X-HOT的前叉系統總讓我有"孤立無援"的感覺...


降3公分的X-HOT前叉+R1 120/80-12



340mm的GR後避震+ C699 130/70-12+GTR Aero後土除



全車照 車手加高 超5坐墊 重心向後 使用10吋版中柱 後輪離地約0.5cm


[ 本文章最後由 wildlupus24 於 2011-7-13 16:37 編輯 ]

XD~X HOT 總成前框也蠻好看的~~跟碟盤~~
所以大家都不建議換長三角台~~
想問一下~缺點到底是在哪??
超五座墊還蠻好看的~
想問一下~坐起來~
會比較後面嗎??有比較薄嗎??謝謝!!

老大你避震降到340能騎嗎107.gif = =
原廠就390說
超5椅墊可以直上??

回覆 16# hwlinclt 的文章

因為長三角台只是單純加高高度 而高度是可以藉由換較長的前叉來增加的(同時增加前叉行程提升舒適)
超5坐墊和鐵克諾原廠坐墊的差別在
超5坐墊 前座空間較大 後座空間較小 因此可以坐得比較後面
厚度差不多 但是超5坐墊海綿比鐵克諾硬喔!!

回覆 17# boa0952 的文章

其實很好騎 因為前叉也是有降 只是後座有載人的話輪胎會和馬桶玩親親喔
如果12吋小鐵想降車身 前面換雷霆三角台 後面降到350mm應該是最適合的

超5椅墊完全直上 不需修改!!

[ 本文章最後由 wildlupus24 於 2011-7-13 18:21 編輯 ]

其實我三角台改成 GP 31MM的那種+改前後12吋5爪框
不知算高還低
前剎就原廠沒動過
目前在煩惱是椅墊
第一個是爆撐開的那面
現在第二個是爆屁股底下的塑膠那面
對了給樓主可以去找V1加長行內土除不錯用

有阿~我三角台上V1加長土除~整個就很包~XD
主要是小鐵下雨~前面很噴~常常前面面板超髒的...
今天去拿GTR AERO 內土除~有空跟R3一起上!!~XD