鐵克諾150 GMAX 前叉上身!! (圖片以更新) 三角台的抉擇!!

小弟的鐵克諾~之前是前三後五~
後來升級前五爪~想說順便上~
GMAX新版前叉(等距彈簧)~跟NIKITA 260浮動碟盤
現在~煞車真的不錯用~
唯一美中不足~避震頗硬的...(爬文等距彈簧似乎比外面改裝用的還硬上不少...)
(過連續小坑洞超不舒服~但是太軟上山又軟腳...)
但是比起以前 前3後5 用的原本10吋31MM避震 好像吸震有舒服了點~
不知道是是因為33MM的關係還是重心往後的關係...
以及小弟的三冠王外銷板土除會磨到....
可能因為小弟用的是雷霆副廠的鐵三角~比鐵克諾原本12吋的三角台短~
土除磨到是小事~這還可以想辦法~
主要問題是三角台的抉擇~
一開始想前叉下手~
問了2家都是彈簧要用頂客的~因為長度不夠所以還要在墊東西~
這樣k值不是又沒差多少~還是會比原來頂客的硬~
而且行程也不會跟gmax原廠一樣長...
於是~
反正小鐵騎乘時重心也只能放後面~~
要不乾脆就換小鐵原本12吋的三角台~~
會不會比較舒適~又保有前叉的硬度~
但是又怕上了之後~前面太長~
像FT似乎就是因為前面太長~所以重心似乎太後面了也太高了...
想請益重心往後移的壞處~
12吋小鐵長三角台~還是雷霆副廠三角台~(寬度都一樣的)
如果是各位~會選擇哪種配置?
還有勞各位了~謝謝!!
(抱歉~因為相機沒電了~天色也暗了~明天再po幾張全車圖!!)
新增~
當初看了版上有人小鐵原廠12吋裝了三冠王外銷土除沒磨到~
也有前輩G4改GMAX前叉也裝了三冠王外銷土除一樣也沒磨到~
RC 三角台 + GMAX 前叉 距離真的有跟原廠12吋小鐵一樣高??
算了~只好放棄土除吧~XD
前陣子收了毒蛇R3管~等有前叉處理好~再上上去吧!!
(不過全白鐵太高調了...找時間去噴黑~換排氣管吧!!)

[ 本文章最後由 hwlinclt 於 2011-7-13 19:15 編輯 ]

版上已經不少人知道我改了RC三角台+G-MAX外管+RC內管+RC前叉零組件(阻尼棒是新款的)+馬車前叉彈簧+大鐵框+NIKITA碟盤

我不用大鐵三角台就是因為它比較長
我不用整支G-MAX前叉也是因為它太長且太硬

我這樣配下來
前叉行程為7公分
油是30W~油量是120CC

連續小坑洞順暢無比~殺彎也很不錯~

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-7-12 23:30 編輯 ]

所以五結大也不建議再換小鐵三角台了??
看來又是一比大工程~XD
感謝五結大提供的資料~才能完成GMAX前叉+NIKITA碟盤!! -.-b

G-MAX 前叉裡面附的前叉彈簧　如果是新版的

規格可能是下面這兩種

├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 200 ?   │26.6 CM         │2.48      │ 3.85 MM│ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 220     │27.2 CM         │2.48      │ 3.7 MM │ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤

不建議一般車種使用　會太硬

SYM RV 車系比較有機會

枉費小弟特地去找新版的新品~XD
所以可以考慮RV彈簧?
或是RC內管組??

原文章由 hwlinclt 於 2011-7-13 00:51 發表
枉費小弟特地去找新版的新品~XD
所以可以考慮RV彈簧?
或是RC內管組??

RV 彈簧無單賣　一直不知道線徑是多少

你可用　五結大龜獅　那種改法
個人覺得應該是最好的　馬車前叉彈簧應該能達到穩定又舒適的境界

我當初研究結論是

只要是G-MAX的內管~光陽車系沒有一台車的33mm前叉彈簧挿的進去(因為G-MAX內管壁比較厚~也就是內管的內徑比較小~好處是比較不會歪)

新更正內文→DINK系列的挿的進去但長度都很短~而G-MAX內管很長...就算用普利珠去墊可能也需要好幾顆才壓的到彈簧~訂做套桶也是可以但是比較麻煩

再加上不換內管整隻前叉又太長...我對光陽車系比較熟~所以就買了RC內管搞上去
G-MAX原本的內管跟零組件我賣給了一位騎NEX的車友~他竟然把他給直上了~前叉超高(目測至少比原廠高6公分起跳)&超硬

我已經懶的再試其他的了
你可以試試新勁戰的...或許很不錯~

問一下...你的前輪軸心是哪台車的??
我目前用的是撿來的~也不清楚那是哪台車的~判斷他沒歪就上了
因為我當初研究出來
RC三角台或是大鐵三角台+RC框或大鐵框+G-MAX前叉外管...如果用RC軸心會太短

順便提一下~你碟盤放相反囉~我當初也是裝相反~我現在已經改回來了~我的照片是之前剛裝上去時拍的所以也是放反的

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-7-13 10:30 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2011-7-13 02:02 發表
我當初研究結論是

只要是G-MAX的內管~光陽車系沒有一台車的33mm前叉彈簧挿的進去(因為G-MAX內管壁比較厚~也就是內管的內徑比較小~好處是比較不會歪)

DINK 車系的就可以 DINK150 DINK 180 的 33MM 前叉彈簧可以插進去
只不過長度短很多 DINK 車系的前叉彈簧長度大概在 25 CM 左右

我的 G-MAX 之前有裝過 New Dink180i 的前叉彈簧

軸心～無解～車行說隨便找一台車的～
（不是新勁戰就是ＢＷＳ吧...)
碟盤裝反了~囧~晚點把它反過來....
早知道GMAX前叉就收2手就好 OTL 想的太天真的....
RV彈簧沒單賣針可惜~
所以也不知道新勁戰彈簧能不能上GMAX了...
DY阻尼棒加等距彈簧~感覺又會硬到爆~~
前叉還真是不好搞定....

您好~想問問G MAX 上頂客 180 有是等距的那條嗎?? 效果如何?? 謝謝!!