RV150/180 壓車不磨排氣管的選擇?

最近看到RV180 EURO的深度報導, http://cdn.jorsindo.com/thread-2141164-1-1.html排氣管在壓右灣有磨到兩段間的接環, 看前管的角度, 似乎是有改善原本RV150/180壓車磨管的問題, 想請問有裝EURO排氣管的車友, 這兩段接環可以在稍為改善, 如將螺絲向上, 讓它不會因壓車磨到嗎?或是不管他讓他磨掉, 會不會磨掉一些後, 會再磨到管子呢? 用EURO管可以前後輪壓滿胎嗎?

目前RV180想改用原廠RV180 EURO管, 但EURO管是EFI的有含氧感知器的接口, 若是化油車要裝, 有塞子可以用嗎?

RV180efi的排骨, 叫料是有包括軸承與油封嗎?

或是車有們有壓車不磨管, 安靜, 回壓的其他選擇?

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-7-11 15:14 編輯 ]

我之前裝的是RV180外銷無觸媒管也有含氧感知器的洞口
我記得含氧感知器的洞口用螺絲塞起來就可以了唷

基本上根據我之前比對排氣管的感想...
兩隻排氣管其實角度是差不多的
EURO的頃角應該是因為前輪13吋以及後避震器比較長
所以頃角才跟著增加的!

不過我看報導中的照片, 舊款外型的180也是用EURO的排氣管, 看他傾角的似乎較大, 已沒磨到原本隨便彎就磨到的前管, 而是磨到接環, 舊款車型都是用12吋胎,

避震長度我想是有些差別, 我用馬車避震器較長, 用目前的改裝管, 現在磨到的是車底塑膠盤.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-7-11 17:54 編輯 ]

個人覺得呀...
RV磨排氣管似乎有點無解!!
我有裝過 吉村回壓三角管
也解決了磨前段問題
但是呢...換磨排氣管桶身!!

後來把前避震換改裝,後避震加高,後輪BT601
整個高到車子三點著地這樣!
是有比較好了,壓車轉彎很順,要磨到心臟要很大!!
但大狂熱血的時候還是會微微火花秀...

既然車子都叫RV 180 了,就乖乖的享受RV吧...

要換排氣管的話,有預算還是選擇舊RV180 EFI的管吧!比較有氣勢...

後輪BT601 120/80-12 這尺寸需要修土除嗎? 可以用幾公里? 下次換胎考慮BT601 或是R1 .上次裝BT30 只用了3500, RV車重磨耗也真大呀

當RV改了管, 用了BT601, 整個恐怕是會一直很熱血.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-7-11 18:00 編輯 ]

用120/80-12這尺寸是不用修土除可以直上的,剛剛好這樣

至於用幾公里就看你的熱血程度,以及使用習慣了
不過基本上大約五千就可能會說掰掰了
裝上601會讓RV不只是RV,變成假RV真GP去了
頃角根運動性會變比較好,不過雨天表現就普普了

舊RV180 EFI的管外型很有質感,本想換, 但原款的前段的角度一樣, 讓我大大降低的對此款的欲望,

主要也想瞭解一下原廠RV180 EURO管的效果, 若是可以吃滿胎, 就想給他換下去.

現在改裝的白鐵排氣管越來越大聲了, 應該是隔板的聲音, 用了四年多, 跑了四萬km, 應該算是夠本了.

想用RV180 EURO的排氣管,主要是喜歡原廠的靜與耐用性, 但卻很擔心會因為壓車磨管, 在殺彎會很不盡興.

RV在版上似乎較冷門, 還是RV的車友都很RV?