GMAX 200 騎後感

其實這篇是假心得真簽到文....  (因為找來找去也不知道要去哪裡簽到)

大家好

08年4月在各版友的大力讚賞下牽了這台重機的靈魂(白)到現在也三年多了
為了呼應標題, 還是要說一下三年來對這台車的感覺

小弟公司在林口華亞園區, 每天上下班走青山路, 在避免遲到的情況下大多是全油門在加速, 油耗大約28km/L, 對於這樣的油耗跟很多版友的車比起來好像還不錯?

因為車體震動大 (或是pgo組裝較差, 或是我牽到車王??) 空濾螺絲有噴掉過一次,
車身的銘牌也噴掉一個字母 (evo的o, 我到現在還想不透為何會掉), 排氣管防燙蓋的螺絲四顆也噴掉三顆 (去車行鎖過五六次以上了), 最後受不了, 加上想換個改裝管, 索性開始找, 可惜問過五六家手工管沒有一家有做200的管, 只好買了支蠍子管到文華找阿北燒

換管後, 原本沒力的車更沒力了107.gif , 8000轉的加速動力變得較溫馴....(小弟調整過大彈簧,普立珠,高速油嘴才騎得上8000轉...)不過聲浪跟外型倒是讓我釋懷了

說完了較不滿意的地方來說說他讚的地方

首先是外型, 這實在是沒話說, 國產白牌(甚至黃牌)我沒找到下一台讓我從車頭到車尾都感覺這麼帥的一台車, 甚麼腳踏板置物空間我根本不在意, 又不是要送貨 呵呵, 不過騎到現在只有一個阿伯來問我這台車會不會跑...呵(極速只在順風出現過表速135, 大多時候大概120出頭...看來跟地瓜跑會被巴)

再來就是它的懸吊跟制動(只有後輪換B02 130/70, 其他全原廠), 平時上班還沒有太大的感覺, 最近跟同事去小跑了一下北宜, 發覺這台車的過彎穩定度確實是很棒, 下坡進彎急煞不會晃, 彎中車也很穩, 當天試追了一下一台酷龍, 小弟沒練過車也不會卡普, 而酷龍騎士看起來至少是有小練過的車手, 大概跟了五分鐘才因為遇到四輪的而放棄, 至於同事的小GP, 可以說是稍微用心一點, 兩個彎就看不見他了(據他的說法, 每次進彎他都晃到不行, 完全無法跟我的車)

最後一點就是能見度少, 騎在路上幾乎不會撞車, 三年下來大概看過不到十台200或220, 甚至跑北宜那天整段路都是各個車隊, 卻只有我一台G妹200

總的來說, 從當初加失竊險只有不到九萬的價格買到現在還是很滿意, 感謝版友們當初的發文, 讓我有機會認識到這台車, 也希望日後有機會能夠跟大家學習一些更深入的知識或是一起跑跑

趁老闆沒發現趕快偷打完發表

PS. 想請問蠍子管尾段跟前段只用彈簧勾住, 久了不會斷裂之類的嗎, 另外在催油門的時候彈簧跟管身卡勾都會因為震動發出異音, 這跟煞車磯磯叫實在可以說是兩大噪音源

[ 本文章最後由 Cloudyboy221 於 2011-7-7 14:44 編輯 ]

G-MAX 的好 騎過才知道 哈

回答一下你的問題
一般來說 如果你的蠍子跟我一樣是插入式的
文華阿北燒前段時一定會有一截是皆在尾段插入孔內的
如果你的蠍子是鎖螺絲款式的 那就更不用說了
理論上部會有你說的這種 只靠彈簧勾住 用久斷掉的情況發生
另外 彈簧跟管身撞擊發生異音的情形
我在之前的改裝管 有遇過
不過因為當時的彈簧中間沒有那一圈橡膠 (蠍子原廠的應該都有)
當時 的作法是把會撞到的 彈簧拔掉
基本上 如果前段oK 就算你把兩根彈簧都拿掉  管身也不會分離
要不然 就再請文華阿北想想辦法囉!

感謝~~~

我的是插入式的, 可能是震動震怕了, 每次下車都會稍微看一下管子有沒有異樣 呵呵

彈簧的確有一圈橡膠, 所以異音不會是彈簧卡勾跟管子卡勾摩擦造成的?
如果難道是前段跟尾段插入的接合處

今天再仔細聽一下....

我的G妹200也牽3年左右.目前里程約14000
剛牽的時候.發現起步超級弱.(原廠珠子超重可能是為了油浩吧)
後來馬上去改傳動組.珠子用9克多邊珠(不知道名子有沒有打錯 )
起步的問題解決.雖然尾速有掉一點不過.我想尾速不是那樣重要.
感覺加速力道變的比較平均.中高速加速也不輸原廠.
起步那就不用講了.就醫整個差很多
剛牽車訓完車還未改時.
在自強隧道跑過134.
下坡無風.陽明山快到金山跑過144(龍頭會晃 )
改傳動整組後.就125~128左右
G妹的過灣性.就是充滿"安全感" 超級穩.
騎G妹後.才知道中置避震有多美好配上它的連桿車架.
過灣真的變成一件很享受的事.
原廠胎滑的可以.配上B02.03後過灣感覺就像黏在地板上
至於外型...那就沒話說.只有一個"超特別"
G妹的外型.可以讓你充滿"注視感"
雖然它已經出來很多年了.但獨特外型.還是可以讓你成為焦點
G妹買到現在.我唯一出現的問題就是雞雞叫的煞車.
跟洗車時車燈殼裡面出現的霧氣
不過這都不是啥嚴重問題是吧!哈
現在光X的RCK出了.
我想PGO是不是也該認真要想想出G-MAX 2代了
一樣中置.全車LED化.水冷.魚眼.也來個前雙牒倒插
我換車一樣會換 G MAX
車廂大小我想對於我們這種熱血運動車款的不是那樣重要

G MAX 2代快出吧!!!!!!!(敲碗.敲碗.敲碗!!!)

有gmax二代 要是這樣多吸引人阿
這個外表從04年到現在都沒變過...
全新的外表 我比較奢求 ..

原文章由 stats500 於 2011-7-7 17:26 發表
有gmax二代 要是這樣多吸引人阿
這個外表從04年到現在都沒變過...
全新的外表 我比較奢求 ..

G MAX
04年到現在.也7年有了.也該出個2代了
PGO 你還不快出  ~  想換車啦

最好2代是250cc, 一舉攻上白牌車頂, 這樣就馬上敗 呵呵101.gif

差不多快了吧!
就地瓜號的引擎弔架來看
要開發出水冷G-MAX來指日可待了

250cc 不知道"言令"會不會太大顆
變成跟港版gmax一樣 雙避震器

我最近才剛牽G-Max

之前舊車是勁戰  我哥又是一台NFT

騎過這三台後

就可以發現誰過彎最穩

一開始騎G-Max過彎那種感覺能按(讚) 084.gif

重心都在前面  

期待出g-max水冷