想請教各位大大檔車高山症

不是側蓋噢~是空濾蓋(邊邊的地方就可以挖洞了)
大頭貼那台車我賣掉囉^^"
以前是改專屬的雲豹200下擾流,150也有賣,可直上(Y拍)
如果您不介意改刀把,也可以改~(當初我是上刀把+平衡端子)

分離把我還是大推八耐的,摔車之後都不會凹也不會斷,真的很好用(只是價位不便宜)
至於腳踏後移,那台車上是裝禾倉二代的,角度較大,比較有競技感,但是騎車太久會不舒適
目前建議是WRRP的腳踏後移,雖然價位上很高,但是真的不會後悔
相關檔車套件,我也蠻推WRRP的,當初認識的車友蠻多都有裝這家品牌的東西,您可以參考看看^^"
友版去過了嗎?(雲豹基地),那邊會有更多答案給你的~雖然那邊很愛喇滴賽XD

[ 本文章最後由 瘋狂阿軒 於 2011-7-3 20:06 編輯 ]

刀把是介於分離把跟高把之間嗎??謝謝大大講解~084.gif

我想問問檔車改王牌也會不會高山症呢?

因為轉數上不去
速度就也不快...
我沒拆空濾
所以不清楚拆掉會不會比較快
PS:塑膠車是噴射的=口=

記得3月份上武嶺的時候
騎著追風就直接上去了
沒有高山症的問題
轉速還可以到6~7千轉
速度還可以到80左右(單人)
配備甚麼都沒更動
簡直跟平地騎沒兩樣
而且踩發比平地容易太多
平地要踩2次
在山上只要一次就發了

我KTR150Fi可順暢騎山
Fi-ECU會自動偵測高山氧濃度調整油氣比而順暢騎山

我6年的速克達有嚴重的高山症，

南山-梨山這段不過2000公尺左右的高度，爬坡速度只剩下30-40。

武嶺之前的陡坡時速只有10公里左右，像是在練平衡一樣。

不用擔心，不管是檔車還是塑膠車，一定上的去。

混合比調一調就好的呀
何必拆空濾

調好後一樣可以上萬轉
沒調只能到6000~7000

何必修改呢?
比我快就可以了
比高山症
本人的車子上陽明山
在擎天崗以前實在是龜速到不行阿!190.gif