7/2【補總泵照】6/30目前騎乘一天的Racing king 180

原文章由 JAM 於 2011-7-1 01:06 發表
用一字起子就撬得下來
因為它們是用黏度高一點的雙面膠黏上的
如果取不下來
那換新胎重作平衡時就糗了 ............

那不是用黏的喔  那是有個凹型的東西可以丁進去輪框跟輪胎的那個縫隙

原文章由 Waiting 於 2011-7-1 16:47 發表
若要這樣搞的話.....
會不會到最後輪框是平衡了
但也增加了輪框1/3的重量
輪框上滿滿都是砝碼!!110.gif

那是要把輪胎拆下來裝上輪胎動力平衡機

然後設定輪胎寬大小尺寸 機器上會顯示 叫你拿邊要多裝幾克的法碼上去

老舊輪胎做平衡常轉到快起笑166.gif

有錯誤請糾正 以前待過輪胎行

[ 本文章最後由 御小冷 於 2011-7-1 20:39 編輯 ]

Racing king 的大燈不知道為什麼從正面看讓我想到猴子...尤其是紅色車殼110.gif
除了這點 就其他外觀真的都很好看 恭喜大大入手好車

RCK的大燈有一種莫名的喜感...
好像翹鬍子在對你笑那樣...

不曉得倒叉騎乘起來感覺怎樣

日行燈的部分
其實要是不想要讓她亮
到時自己在改電路就OK
不過就看個人需求再去配置
原廠會這樣設定有它的意義在
但實用性 就看市場反應
180先出 到時還有150
所以還有一段時間
改良的機會都是有的

抱歉小弟岔個疑問...
倒數第二張照片旁邊是不是有一台紅色S2000...???

原文章由 E.Black 於 2011-7-1 21:54 發表
抱歉小弟岔個疑問...
倒數第二張照片旁邊是不是有一台紅色S2000...???

是的...請問有什麼問題嘛?

原文章由 ghostming 於 2011-7-1 21:50 發表
就看市場反應
180先出 到時還有150
所以還有一段時間
改良的機會都是有的

RCK當初開發了幾個版本
150cc與180cc
又分氣冷與水冷
再分正叉與倒叉
開發出來測試後、廠內評比之後
目前先以180水冷市場為優先
未來其他款會不會陸續跟進,不一定~
但個人是覺得,既然都先上180了...就維持這個等級走精緻路線吧
以單一機種取勝(像Y牌的CUXi與Cygnus)

第五張照片的配色,令我想到超人力霸王...

後面是S2000!!

沒有膠帶看起來真爽~ e7e88a57.gif

原文章由 御小冷 於 2011-7-1 20:34 發表


那不是用黏的喔  那是有個凹型的東西可以丁進去輪框跟輪胎的那個縫隙   

配重平衡塊
一種是黏的 / 另一種是夾的

汽車兩種都有在用
機車.......是用類似3M高黏度雙面膠黏上的

上面車友的照片
仔細看前輪就可以看得到
沒找到的話
我下樓去拍我自己車上的給您瞧


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話說回來
光陽在Racing King 上搞的日行燈
電源ON恆亮
開大燈時變成弱光小燈
跟那些歐系進口車的設計一樣
感覺很不賴 !