FZ強化接地的心得

強化接地我想各位車友因該都有做過 而詳細方法 右邊的搜索 就有比這篇更詳細的解答了

主要是分享 個人的FZ強化之後的心得  所以圖片相對會比較少 如果有需求 我可以在事後補上

材料 10AGW 耐熱線(馬達用 會繞發熱體所以要用耐熱的)
12AGW耐熱線(結果事後覺得12AGW沒必要買耐熱線)
壓接端子 X N個 規格 5.5-6  8.6-5
友情贊助 電工用壓接鉗一隻 (可以壓14平方的最佳)
可剝線的剪刀一隻

個人主要強化的是

正電方面
啟動馬達 電瓶~啟動繼電器~接馬達的電線 至於線的狀況如何? 當然是 有銅鏽的銅鏽 效果光用看的都覺得不好
電瓶出來的主線路正電 (年久 所以順便更換掉了)

負電方面
則是 缸頭的負電 主線路負迴路更換 (兩條是一起的)
馬達負極接地  
(今日更換 高壓線圈 接地強化 HID負級接回電瓶)

(誇號)是今天更換的    其實個人覺得 光是更換負極主線路 跟馬達接地 這兩條
我聲浪 就有微幅的變化了(這是真的 不是喇叭嘴)

感覺排氣回油門的時候更圓厚 (這是別人改強化沒有的 我自己感受到的)
至於引擎異聲 減低 在下也有覺得比較好 比較少那種怪音

馬達方面 有力多了 不過也沒比較好發動  不過熱車完後 有一點擊發  這是之前沒有的(之前大概要兩三秒)

高壓線圈接地 個人就比較沒心得了 大概胃口養大了沒感覺 但是強化馬達與鋼頭接地多多少少還是會優化到

高壓線圈方面  今天只是獨立一條電線過去 影響效果幅度已經不多了

總之  絕對有效!! 有人說 車越老 越有效 撇人的17年老車 夠老了吧??

另外 其實小弟覺得 主線路跟負級的主線路都太老舊 (有部分絕緣劣化)

銅線部分 大部分都變黑色的了 可想而知 阻抗會有多大  此問題可以不解決 但是對於車 對於人都有一定的危險

這算是強化線路最主要要做的部分  至於FZ的痛 電線總成 小弟功力就沒辦法處理了

另外 效果一定有 但是別以為換完可以飛天這是不可能的 而且小弟花費在線材的部分

超過一張梅花鹿500元 所以算是花費很高

(耐熱線超貴阿!! 而且事後發現12AGW沒必要買耐熱 可以買粗一點的電源線取代)

而且還剩下2~3米 不過沒差 剩餘的可以搞GTR  這樣搞 兩台攤下來 只要 300元其實還算OK

那麼沒搞強化接地的同學 還等什麼?? 還不DIY 愛車一下??

我正電那邊保險絲那條是直接改成插片式的

接地我也想順便換 ..

不過他是十字的我沒衝擊起子怕弄爆就沒換了

原廠保險司的我也是有打算想換掉 礙於現在手頭無預算 或許哪天會換掉吧

(正電像尿管一樣大 有誇張到107.gif )

而且25MM的保險絲不好買 逛了光華 還沒幾家有賣 (現在還是沒買到

現在是用電火布包一包(30MM) 或許哪天會換掉吧

閣下說的是鋼頭那裏的螺絲? 怎不換一換六角螺絲

爽度很高耶   雖然花費比預期還重 不過 爽度 很高

效果也不是完全沒有 你可以參考看看 一個馬達接地+鋼頭接地

效果就 嚇嚇叫了

因為引擎還沒弄所以有些還是十字的

我是用那種一般常見大小的那種插片式保險絲

我線是用粗一點的音響線去弄的