[其他]台塑與中油一點點的疑問跟想法字多沒圖

harvey0109 · 2011-6-28 00:48

大家好因為有疑問也有自己的想法不知如何歸類是好
我是騎乘五期08年噴射勁戰
當初也是照著經銷說一訂要加中油直營
我也有乖乖加"中油直營"92汽油直到熄火事件換了泵浦還是無法解決
我就換了個想法改加"台塑直營"92汽油
從中油跳到台塑的"第二桶"油開始的一些差異我列在下方
1.冷車發動有延遲現象
2.目前行駛1K多KM未熄過火 (之前招回換了泵浦還在用中油騎了700KM就又發生起步熄火)
3.熱天怠速轉速錶相較穩定指針的跳動比較不會抖抖抖至於開大燈後我覺得中油台塑兩者差不多
之後我又有再換回中油直營到目前第2桶油發現冷車發動延遲的現象沒了

爬了些文跟自己的一些想法(引用台塑問題集)
(中油油品是屬於重組油，台塑油品屬裂解油。重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。)

1.中油芳香烴多表示較耐燃所以用的也比較久?!(這部份我沒有去計算每次加油的里程.但是我都固定油表剩兩格就是加4L整)
2.當在車輛怠速易燃燒不完全的情況下台塑烷烴類分子量相較中油芳香烴類低故較易燃所以怠速時轉速指針抖動的情況也較中油穩定(這是我自己的看法跟解釋)
3.積碳部分我有看過一篇ref做TGA測定大概是寫說碳有很多同素異形體所以碳要完全燃燒氣化成二氧化碳它的範圍是給400~800度C 所以就以台塑給的資料及市面上清積碳多用點滴來講用台塑的油好像比較容易藉由點滴達到效果而中油較易在汽門積碳所以清積碳相較麻煩而市面上有種比較新的氫氣跟氧氣燃燒清積碳的我沒有多去了解那個可以燒到多少度但是如果真的以400~800這樣燒汽門那些得受的了嗎?!(這我也不曉得)

至於碳的部分我也不知道引擎積碳的碳是屬於什麼結構所以要幾度才燒得掉我也不知道 ><

我都是自己去猜測跟解釋很多東西小弟也不適很清楚才上來跟大家討論相信版上有很多高手或是有了相關領域的達人
有錯請鞭小力一點

謝謝大家看完這落落長的東西

weiluwa · 2011-6-28 01:17

我加起來都沒感覺捏哈哈

原來有點不一樣喔

rsz77322 · 2011-6-28 01:28

台塑直營跟民營如何分辨？

肥嘟嘟老狼 · 2011-6-28 01:36

我現在長期加直營中油已經很久沒嘗試台塑的油了
現在也是有怠速不穩的問題產生
看完你這篇後我會在放假時也來加台塑的油看看
如果問題能夠解決的話我想會造福很多車友
也會讓長期都加中油的改觀更證實了台塑的油有另類的功效
但一切都需要多人去使用才能夠知道答案

另外台塑汽油確實會比中油更快耗完
這是我以前加台塑汽油的感受