這段話反應出你對車子現狀的不滿,也是你想改善的重點。
大彈簧想沿用原廠，目前4600km無拆過傳動。
但是50km過後的再加速感 感覺有點無力。
有時候想在右側超車，油門灌下去 速度未必反映的出來，
但是轉速倒是有乖乖的提升。
油門反應不出騎士所需的動能,
沒有加速感是大彈簧無法降低檔位造成的
,始終都保持在中速檔,所以油門大灌沒有明
顯感覺。
怎麼樣才能加速,簡單說就是降檔
,但CTV無檔變速要如何換檔呢?
普力盤普力珠壓板皮帶大彈簧開閉盤，
這一連串的動作又要如何加速換檔，
全靠它大彈簧就是關鑑。
大彈簧分長跟短又有何不同
短彈簧多半是車廠出廠時,已配置在車子上
這是典型的出廠設定,迎合一般使用者使用
操控上也比較容易上手,起步平順加速一般
尾速較佳,但一般使用者尾速跟本用不上,
所以車廠當然是以較多的使用者來做出廠
設定。
長彈簧是進階改法,有效改善起步重托
,加速無力感,尾速也非常出色,所以起步
轉速常是高速運轉,也就是起步快,以我
車子設定起步7500~8000轉,但我要說
一句話轉速就是速度,有人一定會不認
同,會說轉速高就耗油,這觀念請改改
,起步5秒速度是70km,噴多少走多少
轉速就是速度傳動配重比是重點。
彈簧轉速要配合騎士體重,珠重也是配合體重
,長彈簧檔位分明,降檔加速反應快速,是改裝店
最常用的配置。 |
