ADDRESS五爪框更換SKF培林

是喔 我去買的時後還有特地問老闆耶

老闆說完全沒差啊

原文章由 yu0617 於 2011-6-24 00:10 發表
是喔 我去買的時後還有特地問老闆耶

老闆說完全沒差啊

C3預留較多的熱膨脹空間，放在前輪軸可能會有較大的間隙，不過我想頂多就是滾動噪音大了點而已吧～

據經銷商表示會搖導致壽命減短

間隙值過大　壽命會變短

理想狀況下為　長時間運作時　間隙值驅近於 0

前輪的狀況為　車在騎時　間隙值接近 0

就像要戴合頭大小一樣的安全帽一樣
不然出事時　衝擊力撞安全帽　安全帽體又撞頭

安全帽和頭的間隙驅近於 0 時　遇到衝擊時
力量才會被安全帽吸收掉

我當初換五爪框時有去找過SKF的培林

但那時候沒有CN的

老闆問我要做什麼用，我說放前輪

他就推薦我用KOYO的，還說是首選 XDD

原文章由 LukeChen 於 2011-6-23 22:26 發表
敲進去之後，培林平面要與輪軸切口對齊，照理來說當培林打到底的時候會呈現這樣的狀態沒錯。不過碼表齒輪側在培林打到底時，培林平面居然是略為下陷，中央套筒也沒有剛好頂住培林內緣，難道這是五爪框在製造上的規格瑕疵嗎？

請問 在卸除培林的時候 原本裝上去的培林有與輪軸口對齊嗎?還是本來就沒對齊的?

這個讚!沒有特工也沒有技術的我是乖乖讓有技術工具的店頭老闆更換前輪軸承與齒輪箱軸承為skf

原文章由 ggocq 於 2011-6-26 15:42 發表

請問 在卸除培林的時候 原本裝上去的培林有與輪軸口對齊嗎?還是本來就沒對齊的?

我在拆的時候沒有注意，但看原廠框上是對齊的

等我退伍要換這組框的時候再來研究看看好了084.gif

今天剛好裝一台address 培林跟胎框口沒對齊歐  本來就在裡面一點了

前輪胎框不是碼表那一側  培林在裡面 然後原廠有個防水橡皮  那個橡皮是跟胎框切齊的  沒仔細看會以為是培林