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VJR 100 後輪心得與改12吋請益

来源: 心得 oo9437lule 2011-6-17 13:59 只看這個作者 |閱讀模式
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在下騎VJR好一段時間了
里程數也己經3萬多公理了
輪胎也都用過了許多種了 至於好壞看人需求吧所以就不談了

我想說了是90-90-10  100-80-10 3.50-10各尺寸的差異
100-90-10顧慮重托又太靠近case與會磨到擋泥板等因素外沒用過

概說
先說說90-90-10吧 比較另我意外的是 加大會重托
原本以為那VJR換一般100cc在用的90-90-10因該會更順才對
但實際上確是在起步後同油門同時間內拉轉上有變快但時速沒變
這點讓我挺意外的 可見VJR原廠傳動已針對100-80-10以上的重量配置

在來就是3.50-10的尺寸了 一般人最擔心100cc上了大胎後重拖
但以我的使用經驗來說 除了上坡起步較100-80-10微慢絲毫之外
並沒有感到重拖

接下來要說的是尺寸對操控上的影響
就我個人的車感而言"在後輪"使用細胎對於過灣的靈敏度影響沒前輪明顯
反到是90-90-10的使用上 較100-80-10來的不穩
頃斜角反到另我意外的是100-80-10細微比90-90-10大

而3.50-10在後輪上的表現穩定度其實不輸100-80-10
但依理論而言扁平率較尖所以靈敏度高100-80-10
就頃斜角來看3.50-10比100-80-10高所以頃斜角會有較明顯的增加

結論
就我前幾天用3.50-10跑過136後有了新心得
原本以為不會重托的3.50-10在136較陡的坡段明顯無力
在上坡盲彎時回油在補油時更是有轉速沒速度
讓我了解一直以來我都是沒雙載過及爬陡坡的情況
導至沒發覺3.50-10對100cc的負荷 其實還是會重托的

至於頃斜角說真的就論完全不吃線的情況下壓灣
就算上3.50-10也是會覺的不夠用的 一切還是要看騎法

最後心得是要在100cc原廠動力上大胎而不重拖
我的念頭將單改後輪為12吋 100-65-12
但這有很多問題扁平這點在後輪到是不大
但可用輪胎只有一種 並且最大的問題在於實用性上的耐用
畢盡從G5假12吋的就可看出歪框隱憂


其實我大概也有個主意了
若沒找到中古的12框大概還是用回原廠吧
想了解各位網友
若是你們會怎麼做
1.改動力讓3.50-10不重托
2.用回原廠
3.後輪改12吋了
4.不改動力繼續用3.50-10反正又不常跑山沒雙載
5.其它
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網友回覆8

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上90/90-10 會感覺到重拖.....  其高度確實是大於100/80-10 約0.2cm....
上100/65-12 會不重拖嗎??   高度是大於100/80-10 約2.08cm......
小弟的vjr 目前後輪100/90-10 前輪90/90-10    沒想過上十二框.....因為扁平胎
舒適感沒有厚胎舒服.......真要要求頃角  可以上前輪100/60-12 後輪100/65-12至於胎體的好壞先討論.....但是這樣花起來 連框也要順便換掉 整套花一花
也要不少........   但是真要從大大選項去選擇 我會去選選項5!!
vjr100後普利心是細齒(dio齒)    建議更換vjr110後普利心(gy6大齒)
當然  這樣花下來要更換開閉盤 以及碗公......  但是扭力表現的確是比vjr100的好
.原廠清流式樣道路行駛中
.路上遇到請刷卡 本車限速60KM
.如看到我騎車超過60KM 不是我愛騎快 只是你剛好看到我在超車
.別再跟我嘴砲賽道車比較強....跑一場直線加速就知道囉...
3#
kim860 2011-6-17 17:39 只看這個作者

回覆 2# gn01111294 的文章

請問大大有VJR100換110後普立心更詳細一點的心得嗎?
我目前後輪也是100/90/10 加速感覺很拖舒適度跟90/90/10比起來又還好
只是過彎變穩一點而已
4#
VJR賢 2011-6-17 18:20 只看這個作者
我會選擇1

因為我也剛換 3.50-10 壓多少給多少

厚胎 感覺比較舒服

如題  改12吋 但是換薄胎

大大就怕歪框了

薄胎應該難保輪框整體完整性   VJR 100 後輪心得與改12吋請益9275


( 題外話: 大大也是100耶!!  好棒  現在滿街都是110  我們是限量的  )

[ 本文章最後由 VJR賢 於 2011-6-17 18:22 編輯 ]
5#
socrazy 2011-6-17 21:05 只看這個作者
VJR改12吋胎?

輪胎加大不是會重脫嗎?

回覆 2# gn01111294 的文章

這位大大誤會我的意思了
我的心得是加大(或換較重的胎)如果扭力不夠會比較重拖
那"反推"90-90-10比100-80-10還輕因該會反而更快才對
結果反到是流失掉原廠配置的扭力加速感反而比較差

我的想法是看"胎重"110-60(G5專用胎)跟100-60和100-65這三種特殊規格
不只扁而已連胎肉都少 其實大多數110-70-12的重量都比100-90-10的輕了
但我是沒算框重這方面就是了...

基本上在下只想單換後輪12吋
畢竟很多人因為100cc前後都換12吋
但因為不能裝下太大的12吋胎只好裝扁胎
造成操控上不靈敏
在下曾役車種之一就是G5 110-60-12版
當時朋友問我好騎麼 我也不知道怎麼說但就感覺不好
之後前後換110-70-12才有點改善
後來對配胎有點觀念後才隻到是前輪太扁不夠尖導向不靈敏
至於後輪扁與尖個人認為別太尖比較穩

回覆 3# kim860 的文章

輪胎加大不一定就舒適
若要舒適在輪胎上 可選用熱溶胎胎質較軟
或有"彈性胎"的膠胎(有些較便宜的膠胎沒彈性配方)
在來就是輪胎加氮氣
要坐起來舒適就對避震不然就是坐墊下手吧
穩一點是一定的 若大大有熱血壓車的話
不怕重托的話後輪用越大(寬)越穩

回覆 4# VJR賢 的文章

今天要不是動力這坑太大 
不然的確是一了百了的方法

說真的我們可算流行先驅(但也是光陽白老鼠)
現在VJR110可算是年輕人時尚車了 真的滿街跑
光陽難得有台車算在年輕人眼裡有時尚感 難得可貴

回覆 5# socrazy 的文章

這卻是我一擔心點 以重量來說
改12吋若是鋁框加上100-65-12的扁胎
可能還比3.50-10還輕
但若以高度來說卻是差不多
扁胎其實沒大到哪看過G5假12吋因該就知道了