[求助] 求品川阻尼、氣瓶可調說明書

小弟日前向板上某位大大購入一對二手的45度掛瓶阻尼、氣瓶可調，
經送原廠調整阻尼以及換彈簧之後，現在已正常服役！

原本在使用上都沒甚麼問題，
但是兩星期前我前叉換上DY 的競技組尼彈簧內管組後，
整車就變成跳跳虎了= =
我再也調不回之前的感覺...
所以想在這邊求助有使用品川的大大，
如果您使用的避震跟小弟一樣，或是只要有氣瓶、阻尼可調的也可以，
我需要您的說明書...掃描或是拍照都可以~
先謝過大大..........

恩..
前後懸吊協調性問題..
這個..
說實話看說明書也沒用..
因為說明書不會知道你用什麼前叉..
建議後避震阻尼可以調強一點試試看..

上懸吊車種都這樣阿....

如果是因為你把前叉整理過後   後叉怎條都條不順的話

只能1.換掉後叉

      2.把前叉操回原來的感覺

不過我比較好奇的是   既然你沒整理前覺得ok那又何必花錢去整理呢?

我自己本身也是使用跟你那款一樣的

前叉也是剛整理回來  後面目前設定是氣瓶全開  組泥全開後回轉5~7段最舒適 過灣也最順暢

預載約1.7cm左右

這只供參考  因為每種車跟避震設定都不同




題外話  每每去車行老闆都說我這避震組尼設定不良   不夠吸震

不過我哪趕跟老闆比呢   老闆每台車都....講到底還是一分錢一分貨啦

品川避震我也用兩款  我真的感受不出來"超高級"的感受  但至少它的舒適性不會比原廠差  而且過灣不會抖

原則上還不錯

超高級的感受是指  例如有些版友會說  "我換了xxx騎在路上完全沒感覺  超舒適"   我也沒用過那些牌子 不予置評

[ 本文章最後由 a94234520 於 2011-6-16 22:30 編輯 ]

不好意思 冒昧問一下  gr可直上品川嗎?去y拍有店家說可以有店家說要修土除= =

原文章由 PK2554583 於 2011-6-16 22:33 發表
不好意思 冒昧問一下  gr可直上品川嗎?去y拍有店家說可以有店家說要修土除= =

依我淺薄的認知  好像任何車種上掛瓶避震都要修吧

原文章由 K先生 於 2011-6-16 22:14 發表
恩..
前後懸吊協調性問題..
這個..
說實話看說明書也沒用..
因為說明書不會知道你用什麼前叉..
建議後避震阻尼可以調強一點試試看..

現在的問題是，我用K1-S 的方法調，調不出我要的感覺，
我在想會不會是調整方法不同？
之前有打電話去詢問，但是接電話的人也說得零零落落...
重點是兩邊的阻尼段數還不同，相差五段他說在允許範圍之內，
我就這樣相信了~也不知道這樣對不對..
我問他到底順時針轉到底算歸零還是逆時針轉到底算歸零？
他一下順時針一下說逆時針...最後叫我往S 的方向轉..但是..我調不出來啊~><

原文章由 a94234520 於 2011-6-16 22:22 發表
上懸吊車種都這樣阿....
如果是因為你把前叉整理過後   後叉怎條都條不順的話
只能1.換掉後叉
       2.把前叉操回原來的感覺
不過我比較好奇的是   既然你沒整理前覺得ok那又何必花錢去整理呢?
我自己本身也是使用跟你那款一樣的
前叉也是剛整理回來  後面目前設定是氣瓶全開  組泥全開後回轉5~7段最舒適 過灣也最順暢
預載約1.7cm左右
這只供參考  因為每種車跟避震設定都不同
題外話  每每去車行老闆都說我這避震組尼設定不良   不夠吸震
不過我哪趕跟老闆比呢   老闆每台車都....講到底還是一分錢一分貨啦
品川避震我也用兩款  我真的感受不出來"超高級"的感受  但至少它的舒適性不會比原廠差  而且過灣不會抖
原則上還不錯
超高級的感受是指  例如有些版友會說  "我換了xxx騎在路上完全沒感覺  超舒適"   我也沒用過那些牌子 不予置評

大大您誤會了，因為我購入的二手避震跟我的體重相比太懸殊，
所以就送回廠換彈簧& 調整阻尼，
回來後一切都沒問題，但最後是因為前叉我換了DY 的競技版阻尼內管彈簧組...
換了之後，我的世界就變了....瞬間我就變成了跳跳虎...><

原文章由 a94234520 於 2011-6-16 22:38 發表


依我淺薄的認知  好像任何車種上掛瓶避震都要修吧

我的雷霆沒修耶~ 還是我有卡到東西不知道....><
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不知道這個時候我再裝上平衡感的話...
不知道會變得怎樣....

樓主你好
我是用品川  直瓶  氣瓶+阻尼可調款
前叉也是用和樓主一樣的DY配件包

我是用力豹士的前叉油
避震壓側有11段(氣瓶旋鈕)/伸側有21段(下座旋鈕)
我體重60阿  常雙載  雙載的話110kg

我壓側和伸側採用1:2
壓側4段(氣瓶旋鈕)/伸側8段(下座旋鈕)
都是往S轉到底然後往H轉這樣
一個人硬Q轉彎稍微壓低一點不是問題
兩個人OK舒適  女友沒感覺說不舒服

我的設定是這樣
給樓主參考看看

請問樓主幾公斤呢?!!
買避震的時候沒有附贈說明書-/-...

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鯊魚工廠的官網有如何調整氣瓶阻尼可調避震的方法

如果說歸0的話
我們站在車後  視線是往前車子的方向看
然後把氣瓶旋鈕和下座旋鈕往左邊轉(往S方向)
這是讓阻尼越弱  騎乘較為舒適  適合市區騎乘
那往右邊轉(往H方向)
這是讓阻尼越強  騎乘較為戰鬥-/-  適合賽道
這可能就是樓主變成跳跳車的因素之一

我調整避震
都會先把兩顆旋鈕往S方向轉到底
轉到底就是已經不能轉再轉過去
接著往右邊(H方向)轉第一格等於0  第二格等於1  依此類推.........

我不知道樓主的斜瓶兩個旋鈕有幾段
不過我第一次調整
是把兩顆旋鈕  都調在中間的段數  5/10和10/20
然後在依照感覺
太硬(回彈太快)就往左邊(S方向)轉兩格
太軟(回彈太慢)就往右邊(H方向)轉兩格

希望能幫助到樓主-/-

[ 本文章最後由 則阿 於 2011-6-16 23:16 編輯 ]

原文章由 則阿 於 2011-6-16 22:58 發表
樓主你好
我是用品川  直瓶  氣瓶+阻尼可調款
前叉也是用和樓主一樣的DY配件包

我是用力豹士的前叉油
避震壓側有11段(氣瓶旋鈕)/伸側有21段(下座旋鈕)
我體重60阿  常雙載  雙載的話110kg

我壓側和伸側採用1:2
壓側4段(氣瓶旋鈕)/伸側8段(下座旋鈕)
都是由S轉到底然後往H轉這樣
一個人硬Q轉彎稍微壓低一點不是問題
兩個人OK舒適  女友沒感覺說不舒服

我的設定是這樣
給樓主參考看看

請問樓主幾公斤呢?!!
買避震的時候沒有附贈說明書-/-...

我一個人是100公斤，雙載是155公斤...
感謝大大分享調整經驗，也很高興遇到前後避震相同的車友~

哈哈
別叫我大大
我還是學生而已~"~

我剛還有編輯多打一點
不知道樓主有沒有看到?!!

另外這是鯊魚工廠的避震調整可以參考看看
http://www.shark-factory.com.tw/ ... id=37&Itemid=56

樓主你好

我剛從網拍查了一下
你說的45度斜瓶
氣瓶旋鈕(壓側)是10段
下座旋鈕(伸側)是23段

樓主可以先把兩顆旋鈕都往S轉到0段
然後和常載的人  女友?!!
先一個人坐上車  接著兩個人都上車
然後把預載調整到下壓1.5~2CM之間

接著把兩顆旋的段數
都調到中間  5/10和10/23
然後出去騎乘看看
太硬就往S(左邊)轉兩格
太軟就往H(右邊)轉兩格
反覆來回測試  測到樓主最適合的段數

其實避震不難調整
只要懂基礎的原理
然後肯動手轉一轉  玩一玩
很快就能上手了A___A