fighter 150 改59缸後之疑問

各位大大  我想問一下
我有自己改了以下物品

傳動
原廠普立總成 <有車角度 13.5度> 11g珠子*6
機怪後開閉盤和離合器
仕輪碗公
機怪1500轉短彈簧
<之前有用過2000轉 太硬 下次考慮試試看1200轉低>
皮帶原廠
m92齒輪半套

進排氣系統
空濾進氣孔加大
y拍上 台北訂做排氣管


引擎部分
和合59缸<墊片他只有覆一塊厚的  所以上厚的>
依合金活星塞
汽門重調 <進0.05排0.08>

我化油器還是用原廠的  他的tps是壞掉的 <已沒安裝>  
我在想是否要把化油器加大還是加大油嘴就夠了  
換的話  cvk26 還是30 好

還有  我發現我改m92半套 就有重拖的感覺了
那改整套下去 不就....

目前尾數可以拉到110  可以在拉下去  我朋友幫我試騎說到12x 可是我們體重差40kg  我目前是85kg

同樣要更換缸
59跟61應該差不到多少
怎麼不參考一下呢??
畢竟59缸排氣量只增加一點點
再改M92下去拖齒
應該效果不太好
可以換CVK 26下去調配看看
CVK 30要63缸以上才適用

剛換完而已
先好好馴缸再來調整傳動

汽門間隙是不是太小了啦
確定真的是<進0.05排0.08>
一般沒有那麼小 這樣會引響到引擎的動力唷
缸壓也會被影響唷 在動力上會有差唷
一般都會用到進0.10 排0.12 這樣還算保守的
有些還會更大

汽門重調 <進0.05排0.08>
你的單位是cm吧如果mm的話根本沒什麼差別吧

我是拿厚薄規量的 單位是mm沒錯  
因為我是買二手車  汽缸整個虛掉 我才換一顆的  
可是我現在這樣調就有鳥叫聲了  在大不就
我最近來找顆 cvk26 來玩看看

一般我門都會這樣說
進抓幾條 排抓幾條
100條=1mm
所以你如果是進0.05排0.08
相當於 你進抓5條 排抓8條
一般我們都會抓 進8~10條 排10~12條 相當於(進0.08~0.10 排0.10~0.12)
要在上去 可以用到進10~12 排12~15條 相當於(進0.10~0.12 排0.12~0.15)
還有更高的說

你說你抓進0.05排0.08 就有很大的聲音 如果這樣就有很大的鳥仔聲
那你要看你是不是正時點抓  
小弟我只是提出疑問點
因為間隙要抓到12條都還不會很大聲!!
15條就很大聲嚕!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-6-10 12:16 編輯 ]

恩  我知道了 感謝大大的資訊  我調氣門時是缸頭拆下來時調的  所以我也不確定是否為正時時調的 下次在拆來確定

直接把cvk30
下去調整
我想你會有想不到的動力

勸你不要動m92的歪腦筋
除了改超大以外   你59缸  一定重拖
否則就是珠子要配輕一點
那時候我改整組m92  改61缸  
整個拖到不行   起步就是沒加速感
尤其在台北的道路那有那麼長的路可以跑
所以我還是比較注重起中
我是建議你  換成rs21齒輪比比較剛好
假如你注重尾速  可以考慮H6H(8.61)


[ 本文章最後由 Hennessy 於 2011-6-10 14:08 編輯 ]

我現在是半套M92跟Rs21的齒比是一樣的 我怕Cvk30會不會太大不好調整

原文章由 se800518 於 2011-6-10 13:52 發表
恩  我知道了 感謝大大的資訊  我調氣門時是缸頭拆下來時調的  所以我也不確定是否為正時時調的 下次在拆來確定

你這調法不對的
因為這樣會有很大的誤差
調整汽門間隙 要缸頭裝上後再調整才準確 誤差才會很小
先調好在裝上去會有一狀況發生
假設你先調整 進10條 排12條 在裝上去的話
會變成進8條排10調的可能性發生
也可能也會發生誤差比原本更大的狀況
因此在調整汽門間隙 都是裝上缸頭後再調整的
這是小弟自己多次組裝引擎所發現到的
當初我以前一開始用引擎也是像你這樣處理 先調好在裝上去
後來才發現到 用這樣方式 其實裝上後 間隙都不對
車子有時會不好調整
因此我把我經驗跟你提一下
希望對你有幫助