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fighter 150 改59缸後之疑問

来源: 傳動 se800518 2011-6-10 09:03 只看這個作者 |閱讀模式
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各位大大  我想問一下
我有自己改了以下物品

傳動
原廠普立總成 <有車角度 13.5度> 11g珠子*6
機怪後開閉盤和離合器
仕輪碗公
機怪1500轉短彈簧
<之前有用過2000轉 太硬 下次考慮試試看1200轉低>
皮帶原廠
m92齒輪半套

進排氣系統
空濾進氣孔加大
y拍上 台北訂做排氣管


引擎部分
和合59缸<墊片他只有覆一塊厚的  所以上厚的> fighter 150 改59缸後之疑問3766
依合金活星塞
汽門重調 <進0.05排0.08>

我化油器還是用原廠的  他的tps是壞掉的 <已沒安裝>  
我在想是否要把化油器加大還是加大油嘴就夠了  fighter 150 改59缸後之疑問1816
換的話  cvk26 還是30 好

還有  我發現我改m92半套 就有重拖的感覺了
那改整套下去 不就....

目前尾數可以拉到110  可以在拉下去  我朋友幫我試騎說到12x 可是我們體重差40kg  我目前是85kg
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同樣要更換缸
59跟61應該差不到多少
怎麼不參考一下呢??
畢竟59缸排氣量只增加一點點
再改M92下去拖齒
應該效果不太好
可以換CVK 26下去調配看看
CVK 30要63缸以上才適用

剛換完而已
先好好馴缸再來調整傳動fighter 150 改59缸後之疑問9988
SOL會員 :A0002539
汽門間隙是不是太小了啦
確定真的是<進0.05排0.08>
一般沒有那麼小 這樣會引響到引擎的動力唷
缸壓也會被影響唷 在動力上會有差唷
一般都會用到進0.10 排0.12 這樣還算保守的
有些還會更大
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!
汽門重調 <進0.05排0.08>
你的單位是cm吧如果mm的話根本沒什麼差別吧
fighter 150 改59缸後之疑問6059 我是拿厚薄規量的 單位是mm沒錯  
因為我是買二手車  汽缸整個虛掉 我才換一顆的  
可是我現在這樣調就有鳥叫聲了  在大不就fighter 150 改59缸後之疑問6843
我最近來找顆 cvk26 來玩看看
一般我門都會這樣說
進抓幾條 排抓幾條
100條=1mm
所以你如果是進0.05排0.08
相當於 你進抓5條 排抓8條
一般我們都會抓 進8~10條 排10~12條 相當於(進0.08~0.10 排0.10~0.12)
要在上去 可以用到進10~12 排12~15條 相當於(進0.10~0.12 排0.12~0.15)
還有更高的說

你說你抓進0.05排0.08 就有很大的聲音 如果這樣就有很大的鳥仔聲
那你要看你是不是正時點抓  
小弟我只是提出疑問點
因為間隙要抓到12條都還不會很大聲!!
15條就很大聲嚕!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-6-10 12:16 編輯 ]
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!
恩  我知道了 感謝大大的資訊  我調氣門時是缸頭拆下來時調的  所以我也不確定是否為正時時調的 下次在拆來確定
直接把cvk30
下去調整
我想你會有想不到的動力

勸你不要動m92的歪腦筋
除了改超大以外   你59缸  一定重拖
否則就是珠子要配輕一點
那時候我改整組m92  改61缸  
整個拖到不行   起步就是沒加速感
尤其在台北的道路那有那麼長的路可以跑
所以我還是比較注重起中
我是建議你  換成rs21齒輪比比較剛好
假如你注重尾速  可以考慮H6H(8.61)
fighter 150 改59缸後之疑問1626

[ 本文章最後由 Hennessy 於 2011-6-10 14:08 編輯 ]
我現在是半套M92跟Rs21的齒比是一樣的 我怕Cvk30會不會太大不好調整
原文章由 se800518 於 2011-6-10 13:52 發表 fighter 150 改59缸後之疑問1664
恩  我知道了 感謝大大的資訊  我調氣門時是缸頭拆下來時調的  所以我也不確定是否為正時時調的 下次在拆來確定

你這調法不對的
因為這樣會有很大的誤差
調整汽門間隙 要缸頭裝上後再調整才準確 誤差才會很小
先調好在裝上去會有一狀況發生
假設你先調整 進10條 排12條 在裝上去的話
會變成進8條排10調的可能性發生
也可能也會發生誤差比原本更大的狀況
因此在調整汽門間隙 都是裝上缸頭後再調整的
這是小弟自己多次組裝引擎所發現到的
當初我以前一開始用引擎也是像你這樣處理 先調好在裝上去
後來才發現到 用這樣方式 其實裝上後 間隙都不對
車子有時會不好調整
因此我把我經驗跟你提一下
希望對你有幫助
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!