Racing 125 阻風門問題

昨天去某間工作是做檢查(專治疑難雜症)
情況是這樣....
冷車很難發車
發動的時候像是按了QK開關一樣
像現在這個大熱天
要發個3-4次才會起來
冬天大概2-3次
車子熱了之後都不會
別跟我說是汽門漏氣....汽門漏氣該有的現象我的車都沒有

昨天忍不住去給工作室檢查
檢查了很久很仔細
最後研判是阻風門有問題(有量過阻風門內阻.15-16歐姆)
正常的應該是10歐姆以下
其他線路都檢查過都沒有問題
最後先換上一個正常的2手GY6車系用化油器上的阻風門

今天一大早上班發動
雖然發動了3次...但每次都是按一下就發起來..但是大概1秒就熄火

昨天再更換的時候有發現阻風門裡面那支像芯(像針的那支)比原本的短一點...
所以有可能是因為長短不同的問題造成的嗎

看有沒有大大對化油器比較有研究可以幫我解答
是不是雷霆的阻風門規格跟一般GY6車系的不同??

沒有修好就再去找他不就好了，看問題在那。

你的問題無法隔空抓藥。

[ 本文章最後由 frank100 於 2011-6-8 10:16 編輯 ]

我是來討論....
因為老闆昨天也沒跟我收錢
他說可以測試看看
所以我想找人討論問題
如果你不願意來討論沒有人請你回答
請你按上一頁..這邊不歡迎你

可以查  阻風門有送電來嗎..
            化油器清洗看看

希望對你有幫助><..

我的GSR化油跟你的車情況一樣耶

這種大熱天車子超難發的

冬天卻很好發

但是只要發動後，車子騎一騎在熄火，等車子冷了後再發卻很好發

阻風門也有動作

會不會是汽油汞補有問題

阻風門線路檢查過了
沒有問題

化油器還沒有洗過...(2萬公里)

更換了阻風門後情況有改善
感覺有比較好
但發動後會熄火..這個部分覺得比較奇怪

我的情況應該算是跟你一樣
我發動後只要騎個10公尺左右
熄火...再發動都不會有問題
一般都是等到車子放超過1個小時就會很難發動
我的阻風門原本是不清楚有沒有動作
但內阻有問題...所以懷疑是沒在動作
後來換了個正常的
今天早上很好發動
但發動1秒就熄火了(完全沒有補油門)
發了第3次就沒熄火

原本的情況阿..只要有補油門都會很好發動

真的是汽油汞補嗎???

不知道您住哪裡?不過我個人認為是氣溫導致風阻門開度與作動時間跟冬天相比是變小變短的，如果天氣冷時就沒您所指的問題，那我認為是氣候影響發動的關鍵，給您參考

我是台北人
這幾天實在是很熱

我這個問題是跑1萬公里後出現的

換了風阻門是有改善
但還是有點小問題
想再問看看有沒有大大有預過這樣的情形

我應該也是跟你同批車 (目前里程22000)
我也是化油125  現在狀況跟你"非常"類似  (真的無關氣候)  但沒你那麼嚴重  
我也問過修車師傅  都說是阻風門的問題
約隔十個小時沒發動   就會比較難發動
我個人是  還沒案啟動鈕時  先預轉油門兩三次再發動  會好很多
試試看吧  建議換回原來那顆  至少只有一天一次隔一段時間難發動
路上突然熄火  真的很危險