新車來的時候 使用原廠的大彈簧 在我的激烈操駕上....天天136 油門一拜
從新車 油門一拜7千轉 騎了4千公里後變成油門一拜5千8百轉 換掉
換成KOSO 1500RPM的左旋大彈簧 還有2千RPM小彈簧
但是呢..這次不是136...而是平路
激烈操駕2千公里之後....軟了 還會破轉....
油門一拜從7千3百轉變成 上去8千轉掉下來剩6千3百轉 換掉
目前車上機怪2千RPM KOSO小彈簧 依然在
上去7千5百轉 一直去....不掉轉(新的廢話麻)
使用心得 新車M9Q大彈簧 應該有1500RPM的硬度
KOSO大彈簧 剛開始不錯 後面就...熱衰快...
機怪大彈簧 目前使用10KM....都還OK~~
個人感覺 原廠小彈簧 有1500轉KOSO的硬度
因為原廠本來會抖抖抖(離合器)
換KOSO小彈簧之後 比較不會但是還是有微微的~
轉速也沒甚麼變高 慢摧接合
原廠M9Q大彈簧 使用4千KM之後 總長變為166mm(新的沒量)
KOSO大彈簧 使用2千KM之後 總長變為144mm(新的沒量)
目前機怪大彈簧 比原廠短一點 KOSO長一點 (沒量長度)
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