[開箱] 新勁戰用 FIT SHOX 基本款 紅配綠

我朋友也裝這組...

說市區舒適性很棒...只是激烈操駕熱血的話...不夠用190.gif
(跑山.跑場子)

原文章由 堯〃 於 2011-6-1 14:23 發表
我朋友也裝這組...

說市區舒適性很棒...只是激烈操駕熱血的話...不夠用190.gif
(跑山.跑場子)

不夠用是指哪方面?

我蠻想知道!!因為有考慮這組避震

目前的舒適度我也會擔心跑山路夠不夠用。(還沒實際跑過只有騎去買飯吃而已)，我當初告訴老闆我的訴求是市區舒適，山路很少跑。單人與雙人是7:3 因為我現在其實車速也不快(因為全原廠傳動又加個後箱.想快也快不了)
所以我跑北宜時都是RV取向，慢慢的騎，我認為夠我用了。101.gif

感謝心得分享~
顏色配的不錯!!!

上禮拜四晚上打給老闆
內容主要詢問市區舒適為主磅數的設定和配色
單人70 雙人120  但是 單:雙=9:1  (沒閃光可以載 )
後來老闆建議就只設定單人磅數
沒想到要掛電話前我多問了一句
[團購什麼時候要辦!? ]
老闆就直接說小老婆會員PM給他有優惠價
聽到優惠價當下107.gif
回家二話不說的PM給老闆了099.gif  

老闆有提醒完全針對舒適下去設定時 加速性會略減
不過我還是堅持舒適為主
然後老闆最後說貨到了就直接上了!

裝上車後目測一下預載
立中柱 > 坐下(雙腳瞬間離) > 立中柱   約3cm UP
雙輪著地 > 做下(雙腳瞬間離) > 起來    約2cm~2.2cm
段數在14段

後來有嘗試27 24 22 20 19 15 段  (15段以下尚未測試)
PS.
S轉到底為第一段 (左邊S至F有32.5段 右邊S至F有33段)
發現果然是當初寄來的時候14段最舒適
由於我這組避震有32段 舒適載14段   
往下可守 往上可攻  
相信這組避震相容性因該很有看頭

山路的話 打算這禮拜6/5大埔團

[ 本文章最後由 禱輝 於 2011-6-1 16:52 編輯 ]

不知道您設定的磅數是多少??
我是單人75公斤 雙載125公斤
單人雙載7:3 磅數45磅
目前預載還沒調大約下沉2.5公分(單人)
難道說之後再調整的阻尼段數都不夠舒服嗎?
我現在還沒測試過 該不會最舒服的程度只能這樣??(一寄來的設定)

周五可能下午會跑北宜回台北 有機會的話可以瞧瞧實物的質感

[ 本文章最後由 0953281111 於 2011-6-1 17:10 編輯 ]

磅數的話我不曉得....
當初決定後就直接給70kg

預載這方面 我是還沒去動到
因為通常2cm~2.5cm已經算舒適階段，如果在軟下去可能會過度
不過還是可以嘗試看看
看您要不要嘗試2cm或2.2cm
因為先前我用別牌避震發現2cm不見得比1.8cm來的舒適
如果有時間可以嘗試不同預載量搭配不同段數下去做比較
每個人對於舒適的感覺並不一致

PS.
下單後隔天我打電話去詢問我填寫項目有沒有錯誤時
老闆順便問我是要舒適還是要加速
不曉得是老闆在幫我調整的時候有一個方向，還是內部零件有所不同，這個需要問老闆

[重點補充]
忘記提到
我在電話內詢問時 還有提到我先前的避震，時速大概50UP才會有整台車完全貼地行使的感覺 低速並不理想
後來老闆說明這種情形是正常的
FIT SHOX 這避震主打市區舒適，就是要降低最低時速限制
例如它牌需要時速50以上才會開始有舒適感，他們可以做到40甚至30~2X

[ 本文章最後由 禱輝 於 2011-6-1 17:47 編輯 ]

避震器會依您的需求來調配.不同的需求搭配的零件就不同.這樣才叫客製化.要舒適性.模糊路感.靈敏度就一定要高.相對會犧牲掉加速反應.油門一炊.後避震先往後壓再往前.加速性變差.也比較容易觸底.如果.是賽場用就以操控性為主.那情況就與上述完全相反了.
    這批有重新設計改了一些零件.靈敏度提高不少.體驗過才明瞭.
您調整看看.最舒適狀態你還沒調出來.

顏色不錯看

可是車有價怎麼差蠻多的耶068.gif

早買早享受安慰自己

我要在慢慢調整了，排氣管一端用尺量實在是很困難107.gif