ADDRESS上RS離合器心得分享+幾個相關問題提問

原文章由 johnson581 於 2011-5-30 19:13 發表
上RS離合器請問碗公是不是也要換RS的呢??

不行耶，可以的話，一堆人都想換av了084.gif

原文章由 卓昭文 於 2011-5-30 21:46 發表
那如果要RS的 可以流用嗎

耶，那你要連後輪軸心一起換掉耶？你確定~~~基本上會有兩個地方不合，一個是螺母不一樣大小，另一個是軸心上放碗公的螺牙也不會合！所以不要胡思亂想了，你們想玩的，我都……你懂的。190.gif

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2011-6-1 00:37 編輯 ]

引用:
原文章由  adamrolly 發表
相關問題提問:
1.待速時輪胎轉超快應該是小彈簧太軟已經被拉開了所制,如果這個想法錯誤的話,請問是怎麼回事呢? 要如何解決
2.雖然AD的大彈簧成功的延用至RS離合器,但是我朋友說離合器換大彈簧要跟著換,請問大彈簧要跟著換嗎? 可以裝RS的嗎?(AD的規格比較少)

第一個問題：
有可能，但也有可能是離合器外圓徑跟碗公幾乎是"kiss"的狀態，當初我61缸的時候，是選用2000轉的小彈簧；原廠可以用1500轉！試試看吧！反正小彈簧很便宜，你要是還買得到kitaco出給av的小彈簧，我記得沒錯應該是600吧！該慶幸了啦。
第二個問題：
這個我比較納悶，可以嗎？我想想也許是大彈簧的空間各家離合器廠商的大小會有些許落差，這有可能；但是av的規格是GY6的規格，RS是DIO的規格；兩個大小還滿明顯的不一樣，放得進去我還滿訝異的。還有啊，大彈簧當然是跟著離合器一起換，為啥不是？？？只是也是有些廠商做得很"剛好"，有些則是像春麗那塊晶片，放，就放進去了。自已買來玩玩，推荐rak競技版！該彈簧Q度，是目前用過最好的！基本上用個15000公里都沒問題！真的很棒，當然你也可以自已找看看，這樣改車可以更有樂趣，我呢只是經驗分享，讓你們可以少花點錢；當然要是你們找到更好的，就可以讓後面的人少花更多的錢，這才是論壇真正的意義吧？？？共勉之。

SMK 會這樣沒錯@@
他的皮 好像比較粗吧@@

不過 咬的還滿緊的

路過
RS大彈簧的確可以放進去AV彈簧座
只是 有剛好的 有稍緊的 有要硬塞的(例如POLINI)
特性也跟GY6完全不一樣

繼續潛...

原文章由 2000hikalu 於 2011-5-31 21:11 發表
路過
RS大彈簧的確可以放進去AV彈簧座
只是 有剛好的 有稍緊的 有要硬塞的(例如POLINI)
特性也跟GY6完全不一樣

繼續潛...

其實大彈簧的特性，不外乎就是Q度跟耐用性；一般原廠車不建議用過硬的彈簧，除了動力拉不開外，超轉、傳動部品的磨耗都是沒必要的，所以這邊是良心建議所有的原廠車都不要用太硬的大彈簧，甚至還可以選用比原廠更軟的都沒關係，只要Q度夠強，配出來的一樣很嚇人！至於耐用的話，Q就是比較耐，硬的話，5000-10000就要換了，而且很傷皮帶！大概是這樣。試用在勁戰跟AV上都是一樣的結果喔！

謝謝你,我試試看

謝謝你,這對我幫助很大說

請問..重量上面會輕很多嗎?提片變長但寬度是不是面變小了?碗公磨合的情況如何?會不會吃溝....?
前不久換上仕輪RS1000RPM大彈簧低速及在加速似乎較好...
油門一拜聲音比較有溝來的小聲低速比較容易帶動...
本身配銳馬有溝中高速感覺比無溝加速快一點!!

原文章由 tracy35520 於 2011-6-5 02:53 發表
請問..重量上面會輕很多嗎?提片變長但寬度是不是面變小了?碗公磨合的情況如何?會不會吃溝....?
前不久換上仕輪RS1000RPM大彈簧低速及在加速似乎較好...
油門一拜聲音比較有溝來的小聲低速比較容易帶動...
本身配銳馬有溝中高速感覺比無溝加速快一點!!

重量沒有實際量過耶？傳動上，就算輕微的變化，也是很明顯的吧？不然你把珠子總重落輕3克看看？對吧？後面三個問題，所以我說你們要找到對的碗公跟離合器吧？我會這樣說呢，是因為你們玩的方向不一定跟我一樣，我推荐大家可以用的，一定是比較通俗沒有差多少的部品，碗公跟離合器，要看傳動配置的狀況，設定高轉又或者動缸把馬力加大，這樣碗公跟離合器的選擇就一定不會一樣，了解？？？最後一個問題，有勾的彈簧效果就像加了扭力加速器，正常的狀況下的確是如此，不過就不喜歡S的設計，目前只有S的彈簧是這樣設計的吧？不能通用，又較其它廠商貴些！這樣的話，我不如用RS彈簧加裝扭力加速器，RS開發的廠商多的跟山一樣，我幹嘛當凱子給人家削，對吧？

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2011-6-5 13:44 編輯 ]