改傳動如何知道自己普利珠放太輕 或 太重

有時改傳動 不用改到真的 "緊繃" 合適就好
改到真的緊繃 有時你不一定騎的舒服

等你車上其他要改的動力部位都動完再去調整傳動
改管 改缸 或是改了其他之後 傳動都需要做出相對應的調整
每個人需求 騎乘感又不一樣
這種東西可以說是沒有標準答案
只能靠"感覺"去抓太輕或是太重
感覺不是只有你覺得騎起來怎樣
而是參考了轉速 加速反應 騎乘路況 需求後歸納出來的東西
每家的傳動配置大多有不同的特性
配合引擎輸出 車重 體重 加速域等等
有時候根本就是傳動不符合需求 而不是單純珠重的問題

我碰到是衝八千轉～但是速度越高的同時...掉轉掉到7500...油門在怎麼補～一樣轉數拉不高...我勁戰配到8G也是ˊˋ...墊片1片～本身飛盤無凸點＠＠～ 這樣怎麼解救呢

原文章由 鹿港好人 於 2011-5-24 06:25 PM 發表
自己改傳動總是未了珠子的重量 拆裝了很多次  也爲了 把這組傳動發揮到極限
畢竟每組動設定上的不同 配合的珠子重量也不同  請問各位有經驗的大大
都怎樣找到 各廠牌傳動適合的 普利珠重量  謝謝

把珠子改輕＆大彈簧加硬，都可以提高變速轉速。

但是如果單純把珠子改輕，變速轉速變高 = 在更高的轉速下讓皮帶移動，如果大彈簧沒加硬，皮帶移動的過程中就會打滑（這段文字敘述如果聽不懂，那可能要先去理解一下CVT原理）。

所以一般會先改大彈簧，先把皮帶夾緊再來談提高多少變速轉速。而且軟掉的大彈簧會比原廠全新大彈簧還要爛，所以買大彈簧首要投資耐久度，買個廉價大彈簧乾脆不要買。

轉速飆高之後掉轉<==太輕

死摧活摧轉速龜爬<==太重