新勁戰改63缸請益 新增

雖然家不住山上，但學校卻在半山腰上 (OS:根本是藉口)
在加上年少輕狂、血氣方剛的年紀
一握上油門就~~~~~~~
======= 以上的智障自白結束 =======
最近不斷的爬文，看看關於新勁戰改缸的 (我是噴射的)
看完的心得是 : 用63去做58、61的動力，耐用!
不跑快，扮豬吃老虎
LIST大概是這樣 :
和合63汽缸
和合350條平衡配重區軸+鍛造連桿
進排氣加大 鏡面拋光
節流閥加大 鏡面拋光
岐管加大   鏡面拋光
PART油冷排
羅夢管
其餘配合店家(隨意，沒有特別的要求)
這樣花費大概在哪個階段
或是有更好的建議部品可以提出來討論
★ 更新
63用來作代步車比較合我的意
應該說不願去做到緊繃 壓縮不要太高，不是要刻意降壓縮
寧願他耐用 水準普普 ~~
目前是想知道預算大概在哪
看到版上有66拉條還是原廠缸頭，也不知其優劣，還在爬文
有大大可以幫忙分析嗎 ? 另外又因為要掛油冷 換改裝缸頭不知道會不會比較好
原廠加工跟改裝缸頭價差很多嗎 ?
掛油冷的需要及CP又是如何 (考慮到偶爾會長途)

建議缸頭直接換改裝的，效果比較好!配合整套的cvk30

照你這講法用七零去做六六的動力不是更爽?
重點的化油還是噴射你沒說出來呀~
改噴射的還有噴油嘴跟電腦要考慮呢~

要不要順便
花隻安靜又適合自己車子的一隻手工管~
安靜效果~輸出又可搭配的更好~
但也都是要看操手的店家~
店家真的要慎選
否則 就算你跟店家說耐用
做出來騎沒多久掛掉...又在那邊跟你543花更多錢...
店家才是重點~小弟個人心得...110.gif

改肛不是改價錢是改店家推四樓

小弟我63~420條！
先鋒缸頭
TTMRC~63汽缸
TTMRC 凸輪軸
先鋒420條區軸
CVK30
SRZ對應63全回壓~全白鐵手工管
待速等紅綠燈~聲音小低沉....
催起來...就....你所說的扮豬吃老虎！
尾速最高15X~沒用GPS測~是新勁戰的表！
我車已經改2年了~一樣頭好壯壯~途中換了顆CVK30！
每500~800換一次機油！
店家真的要慎選！

現在改63都很耐用了!
何必在那邊降壓縮!
壓縮不足.等你車快虛掉的時候你就知道甚麼叫難發了!
用63去降到58的動力不如就改58不就好了!
幹嘛還花那個錢!省下來不就可以多改一次58了!

借題問一下，我也噴射新勁戰想改63缸壓縮比不要做太高的，住新店想請問有推薦哪幾間車行有改的不錯的!目前是有考慮汐止羅夢跟中和麥修雄

羅夢+1
我的噴射勁戰也是在羅夢改63~~
還滿順滿好騎的!!

以樓主騎車的方式來看......
耐用性先不要討論
安全性似乎有比較大的問題
想當初考到駕照剛開始騎車時
也是十分的有"活力" 但前前後後被人撞了兩次之後才比較收斂
樓主沒說是要用63做  58.5的哪一種設定
如果是想要有58.5比賽車的那種感覺還ok
但如果要58.5道路設定的馬力輸出我會建議你
直接改58.5 半套  多提升週邊來累計動力  
若預算夠.....上個全取代式電腦
夠力耐操又兼顧油耗   
但如果是原廠車往這種什麼都要好的方式去改
4萬上下  再加一顆頂級電腦 差不多6開頭
但是加速基本上會比基本改的63要更好(前提要有一定水準的人操刀)
缸頭我認為最好一起換
雖然貴 但是有很多人花錢必定一定的效用
我是先改59  然後再上MTRT加大缸頭
全速域的性能都差滿大
如果是63一定差更多
總之一切主要還是看預算
改缸還不能只改動力
還必須撥一點經費提升  制動&懸吊